terecoboostのブログ一覧

こんばんは。

早いもので５月も半分が終わろうとしております。
そして気が付けば…早々に更新が遅くなっております。


皆様お元気でしょうか?

私は仕事より多忙なゴールデンウィークを過ごし、少し落ち着いたというところでしょうか。


さて、本日は日産の日産たる所以についてのお話です。


最近、車高調の調整及び清掃に精を出しているのですが、先週リアのサスを外そうとした時の事です。

画像にあるようにビームにサスの下側をボルトで留めるのですが、画像の白丸マークの部分に回り止め処置がされており、この部分にナットを入れボルトを締めていく訳ですが…

なんと!!緩める段階でナットが回り止めの威力に勝てず潰れてしまったではないですか!!

こうなると残念ながら共回りをするだけで一生外れないということです（苦笑）


ここで登場するのが「電動ドリル」＆「ビット」のコンビですね。

ガリガリと根気良く潰してどうにかナット＆ボルトを外しました。


では。なぜこのような事態になったのか。

答えは色々ありますが、最終的に出た結論は「この瞬間が日産車」というものです。

完全に複数回の分解・組み付けを想定していないこの造りは素晴らしいとしか言いようがありません（苦笑）

P11プリメーラやN15パルサー、U14ブルーバードを御乗りの方はどうされておられるのでしょう?

私は回り止めの部分を破壊しナットを直接工具で回せるようにしようと考えております。

近日中に決行しますのでその折は整備手帳に掲載させて頂きます。

今後も続く「この瞬間が日産車」シリーズ。皆様からも議題を募集しますのでよろしくお願いいたしますね(笑)