Ｇｒｅｄｄｙインテリジェントインフォメーター取り付け

今回はこれをマチコさんに取り付けます。

多機能メータ－がＯＢＤ端子にカプラーオンで取り付けできます･･･が、ちょっとした加工が必要でした。

これを購入する前はブリッツのＲ－ＶＩＴタイプⅠを買ったのですが、作動せず。

色々試しました。

うちのマチコさんにはＯＢＤ端子が点いてると思ったら、カプラーはＯＢＤだけど中身はＮＯＮ-ＯＢＤ（日産コンサルト）だったというオチでして。

※ＯＢＤとはオン・ボード・ダイアグノーシスの略で、本来は車両と診断機器を接続するためのものでした。
ここから電源や車速などのセンサー情報が取得できるため、レーダー探知機やカーナビなどが面倒な配線なしで使えるようです。

スマートホンや、パソコンでも通信が出来るそうです。

ちなみに現行車はＩＳＯ規格（ＣＡＮ通信というらしい）になってるそうです。

これは日産の初期のコンサルト端子（ＮＯＮ-ＯＢＤ）

うちのグロリア（Y31後期）はこのタイプで、灰色の14ピンコネクタが助手席グローブボックス裏にあります。
Ｙ33までこのタイプです。
ブリッツのＲ－ＶＩＴタイプⅡはこれに適合してます。

インテリジェントインフォメーターはこれに変換するハーネスが付属されています。

うちのマチコさん（平成12年ＡＫ１１）がこのタイプで、運転席ヒューズボックス内にあります。

ピン位置を変換してやると作動するはず。

付属の変換コネクタや車両の配線を切断することなく、サブハーネスを作成しました。

こうすることにより、車両が変わったときにも製品が使用できます。

無事作動しましたよ。

おまけ画像①

ヤ○オク等で購入した製品に変換コネクターが無い場合に、自作する際の参考にしてください。

黒がアース（マイナス）、赤がＩＧＮ電源（12ｖ）、オレンジがＣＬＫ（同期信号）、白がＲＸ（レシーブ：受信）、茶色がＴＸ（トランスミット：送信）です。

おまけ画像②

製品と変換カプラーの接続部。
いろんなメーカーに対応するために、こういった仕様になってます。

おまけ画像③

コネクタの向きを確認。