ナナガン　FIT＆Z 2

先週の続きになります





今回はナナガンについて・・・





大阪港（おおさかこう）は、大阪府大阪市にある港湾




大阪港の歴史は古く、1873年（明治6年）、オランダ人技師G.A.エッセルとヨハニス・デ・レーケが来日し、大阪入りした。彼らは日本政府から、長年悩みの種であった淀川の治水および港湾機能回復の案を出すよう望まれ、現地調査のうえ淀川に放水路を開削し、天保山付近へ新港を建設するという解を出し、改修計画を作った。しかしこれらは政府の財政難のため実現していない。

このすぐ近くに天保山があり中々、お洒落なところである




大正末期頃から大阪港は再び狭いと評されるようになり、またも神戸港への遷移が目立ち始めていた。1927年（昭和2年）、第1次修築工事の完工を待たずに大阪市は、正蓮寺川河口から大和川河口にかけて防波堤を築き、港域を2.5倍にする築港計画を策定し、1928年（昭和3年）から「大阪港第2
次修築工事」に着手した。




だが、1944年（昭和19年）には築港の中央突堤も完成したが、第二次世界大戦激化のため工事は中断され、南港は未完となった。




1945年（昭和20年）、大阪港一帯は米軍による大阪大空襲によって壊滅的な被害を受けた。焼け野原と化した港区は大阪市22区（当時）のうち犠牲者が最多となり、重工業地域の此花区西部は第5回と第7回の空襲において集中的な爆撃を受けた。また、同年9月に発生した枕崎台風によって高潮と浸水が起こった。
メチャメチャにされたんだね。




B-29が湾内に投下した機雷の掃海作業が1948年（昭和23年）までかかり、1950年（昭和25年）にはジェーン台風によってまたも高潮による浸水と地盤沈下が起き、工事はなかなか進まなかった

戦後の後始末で苦労と費用がかかったんだなー




今やこの場所はカーマニアの聖地となりつつある




昔に比べれば綺麗になりました

と言うよりお洒落になった