リック・ジョンソンのブログ一覧

　　　　若松鉱山はわが国を代表するクローム鉱山で明治時代から採取していたが明治４２年以後
　は弓削田　千吉が経営する事になり大正８年（１９１９年）からは、日本クローム工業株式会社の
　所有となっている。

画像が横になっていますが
エクステリアの印象はＧＤ→ＧＥの変更よりかなり違った車体に見える。
サイドのパネルは横線が斜めに入りリアコンビネーションと繋がっていてスポーティーな感じがする

後々になってカスタマイズの会社からはグリルやエアロ等多数、発売されるだろうがカッコいい感じになるだろうなぁ。

前回はサワリ程度だったが今回はインテリアです
画像がまたまた横になっていますが
今までのＧＤ・ＧＥ・ＦＩＴと違いインパネが高級感を押し出してきているように思います
数年前のアコードに近くなったようにも思えるが
最近の軽自動車もインパネは凝っていて上級グレードは高級感がありややグレードアップ感も感じられるが
今年は売りの年で来年からは消費税の課題があり消費税導入までが勝負だらだ！

液晶テレビの地デジ改革失敗にならないように売り上げを確保したいところだろうか？

いよいよニューフィットが発売されるが
今回は自動車販売紙のかなりの意気込みが感じられる
それは数多くのページにわたってＦＩＴが紹介されている。
これはメーカーが紙面をお金を出して買っているのだろうか？

さてサイズ等は現行と高さ・幅は同じだが全長は55mmほど長くなっている

またオプションパーツを装着するとかなり雰囲気は変わり男性のハートをくすぐるだろう

まるでラリーカーのようなカラーリングだがマフラーが無い。

これからのラリーはハイブリッドか電気自動車になるのか？