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整備手帳

作業日：0001年1月1日

FIT　GE6 ＥＳＰＥＬＩＲ　フロントダウンサス　交換　①

Item: FIT GE6 ＥＳＰＥＬＩＲ フロントダウンサス 交換 ①
Author: リック・ジョンソン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ジャッキでホイールを外し
、ウマをかけワイパーの下側にテープをします。
こらは作業が終わった時に適当にワイパーをつけると雨の日にガタガタ当たるからです。

みんな経験する事です。ｗ

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ワイパーアームのナットを外します。

写真のカウルトップカバーを外しますが
プラスチックの爪が前側部分にあり

折れやすいので慎重に外し前側に引き抜く感じです。

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新車の時はクリップが柔らかいですが

購入して暫くするとカチカチになっています。

このクリップも慎重に赤い矢印(下側)から指をあて上に押し上げます。

写真はマイナスドライバーですがクリップリムーブハンドルが最適です。
自分はこの時紛失しました。

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カウルトップカバーを外した後は一旦元に戻します。

何故ならウオッシャー液のホースがあるからです。

白い二股のジョイントからホースを外した後はコード等にテーピングをしておきます。

ここにゴミや誇りが入ると液が一部の方向だけ強い圧力で放射され面倒な事になるからです。

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ワイパーユニットを外します。

4本のボルトですが黄色い円以外に赤い矢印が奥にあり見えません。

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こちらがその写真でソケットはロングを使います。

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上がRSRさんの車高調で

下が今回取り付ける純正ダンパー＆エスぺリアのスプリングになります。

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メガネレンチでナットを緩めますが

外さないでこのまま緩めるだけです。

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