ちとせ☆のブログ一覧

本日は朝から東京ビッグサイトで開催のＳＩＳへ逝ってきました。。。

５月末だというのに、肌寒い天気となりましたが、会場は熱気でムンムン！

しかし、ＢＭＷの出展があまりなくその意味では収穫がそれほどでもなかったのが残念です・・・


今回はわたくしの独断と偏見でみた会場の様子を写真中心でお伝えします。

下の写真はぼるしゅたいなーのえむさんです。
本日のＢＭＷの一番です！


写真では伝わりませんが、リアのホイールは超深っ深っ！　フロントは超逆ぞりです！


ロックオンのクラフツマンからはダカイエのえむさん


インテリアが圧巻です！アルカンタラのバケットシートに黄色のアクセント、参考になります。


会場内でみたＢＭＷでこれはと思うのは上の２台だけでした・・・



ですが、会場にはもっと素晴らしいものが・・・　以下、ご覧下さい。　みなさんの表情が素敵です（い～仕事してます。撮影等は禁止とありますが、本当に禁止したら盛り上がらず、イベントとして成立しないのでは・・・）。

















そんなこんなで会場を出た後は、駐車スペースとなっているＢＭＷＥＲミーティングの駐車場に行くと、こんな方が・・・名古屋方面からいらしてました。バー○３師匠さま、またお会いしましたね～


バー○３師匠さまからは下のえむさんな方をご紹介頂きました。みんからミーティング参加車両です。ここではまじめに車談義を・・・　


下の車両もみんからミーティング参加車両です。モディのまとまりが良く、かっこいい車両でした。



来年のＳＩＳではＢＭＷな方、業界の方も含めて、もっと盛り上げて欲しいな～と思った一日でした（・・

色々な方からも既にブログアップされていますが、BMWジャパンから325i クーペがリリースされてますね～
ついに出たか～って感じですね。。。
（ちなみにエンジンは３リットルのようです。できれば最初に出てほしかったですね。）

私が最初に買ったＢＭＷはＥ46の318ciです。
ちょっと「あまのじゃく」な私は、当時みんなが選択しない２ドアが良いなあ～ということでクーペにしました。
こちらに決める前はＺ４の直６の２．２リットルに試乗したので、できれば直６が良いなあ～と思ってましたが、直６は３リットルしかなく、経済的な理由から直４の２リットル（バルトロ付きです。）にしました。

そんな理由から選んだ直４ですが、燃費も良く（総合燃費で９．５キロ）、パワーも自分的にはこれで十分と思えるものでした（妻の実家のＥ３６の３２３よりパワーはあったと思う・・・）。

そんなクーペライフを送っていたところ、９２と呼ばれるクーペが出ましたが、今度は直６ターボか直４の２リットルしか選択できず、今度はどうしても直６に乗りたかったので、セダンの３２３にしたという経緯があります。

もし、９２に最初から３２５（又は３２３）が出ていれば、おそらく９２を買ったことでしょう・・・

３シリーズのど真ん中は２．５リットル、セダンだけでなくクーペも最初から真ん中の仕様を出して欲しいですね～

23日の日曜日、浜名湖合同オフミの翌日にも関わらず、近くのＤにて話題のＸ１に試乗してきました。
モデルは鼻が黒い sDrive18iです。
（試乗車のカラーはミネラルシルバーです。）

このＸ１、とにかく戦略的な価格設定から評判が良いようです。
実際にＤの担当者と話してみると、今、お店に来られる方の大半はＸ１が目的、とのこと。特に国産車でオデッセイやレガシィに乗っている方が興味を持っているとのことです。

では、実際に試乗してみて個人的に感じたことを箇条書きにしてみます。

○良かった点
　・18ｉの税込363万円は確かにリーズナブルと言える。
　・1尻と比較した場合の、車内の広さ（特に頭上空間）
　・街乗りなら必要十分と言える出力
　・十分に快適と言える乗り心地
　・ＳＵＶというより乗用車感覚で車内に乗り込むことができる。

○良くなかった点
　・乗り方にもよるが、走りという観点からはアンダーパワーは否めない。おそらく高速での加速や山道などではストレスがたまりそう・・・
　・ハンドリングはＳＵＶにしては良いと言えるが、3尻のクイック感やダイレクト感はない。
　・内装はそれなり・・・

総じていわゆるビーマーから見ると、18ｉは物足りなさを感じるはず、、、です。
（少なくとも私はそう感じました。。。）

しかし、国産車からの乗換えで、ビュンビュン走ることに価値観を見い出さず、車内空間の広さや、車の押し出し感を欲する方には良い選択だと思います。
特に国産車乗りで家庭の事情からミニバンに乗っている人には十分にありうる選択ではないでしょうか？

浜名湖合同オフミの後篇です。

後篇は主に会場での様子をご紹介します。

浜名湖ＳＡを10時半過ぎに出発したchitose号は、高速を降り、一路会場となる浜名湖ガーデンパークへ・・・

浜名湖ＳＡではみなさんが出発した後に出てしまい、遅れると思って急いだのですが、会場となる南ゲート駐車場についてみると、まだガラガラ・・・
しまった、こんなんだったらゆっくり浜名湖のうなぎでも食べる時間があったはずと思いつつ、入場しました。
オフミ会場はいわゆる遊園地やテーマパークにありがちの、平置きの大駐車場です。
天気が良ければ影となる場所がなく、雨が降ったら雨宿りする場所もないところですが、参加のみなさんは思い思いに車の写真を撮ったり、仲間との会話を楽しんだりしてました。


以下、私がこれはと思った車達の写真を紹介します。
（写真はあまり上手ではありません・・・　何とぞ御容赦ください）


下の写真は「バード３」さん号です。一宮の某喫茶店でお会いして以来、色々とお世話になっております。
今回も美味しいうなぎ料理店をご紹介いただきました。




下の写真は「いしちゃんさん」さん号です。特徴的なダックテールとホイールで遠くからでもすぐにそれとわかります。とてもきさなく方で、帰り際も丁寧にご挨拶頂きました・・・




下の写真は「うえＱ」さん号です。参加車両の大部分が白、黒の中で、色は渋いスペースグレー。
このカラーは、もし私がＭ３を購入するのであれば選択したい色の一番です。




下の写真は「マーリン26」さん号です。某喫茶店で見たデモカーとそっくりですが、こちらは２扉です。
下に「伝説の9番」と書いたナンバー隠しがありますが、「伝説の9番」さんはとある事情により、こちらの車両に同乗でのご参加とのこと。「伝説の9番」さん、オフミでは親しくお話させていただきまして、誠にありがとうございました！




下の写真は「ＴＩＲ」さん号です。カラーは珍しいブルーウォーターです。ホイールは同じシュトラーレンです。某＋Ｓ－のブログで拝見した時から良いなあ～と思っていた車両です。



午後3時位に恒例のじゃんけん大会がありましたが、私は1回戦敗退・・・　妻も2回戦で敗退。
その後のスポンサーからの賞品についても何もゲットできず、次回に期待となりました。


下の写真はオフミ解散後、浜松駅に向かう途中で目撃した公道を走るＦ１０です。
Ｆ１０が公道を走るのを見たのは初めてです。
（もしかしたら、試乗車かもしれません。。。）




下の写真はバード３さんに教えてもらい、行くこととなった「かんたろう」の鰻丼です。
浜松では幸楽のとんかつがとても有名との話を教えて頂きましたが、妻が「浜松だったら鰻だろっ！」ということで、うなぎの有名店に行きました。
食べた印象としては、外側の皮の部分がカリッとした食感。たれもしつこくない。先日岐阜で食べたうな重より数段美味しかったですね。
5時開店ですので、5時5分前にお店に到着しましたが、既に先客が・・・　その後もお客が続々と来店するという事態に・・・




最後は行きの浜名湖のＳＡで見た、鳩ノ巣です（今回のオフミとは関係ありませんが・・・）。
燕の巣は良く見ますが、鳩ノ巣は初めてですので、写真に撮りました。
鳩そのものはそれほど好きな鳥ではありませんが、雛がいるようでした。
たくましく育って下さい。



今回は色々と楽しませて頂きました。
オフミを開催して頂いた関係者の皆様に深く感謝です！
そして、またも長文となりましたが、最後まで読んで頂いた方にも感謝感激です！（＾＾

22日、浜名湖のガーデンパークにて第2回目となる合同オフミが開催され、私めも参加して参りました。
昨年度と同様、天気にも恵まれ、楽しいオフミとなりました！


（冒頭の左側の写真は会場となったガーデンパーク南ゲートの駐車場、手前の白のツーリングは、「つーりんぐは「オシリが命」(^▽^)b」の「かるたん(⌒∇⌒)ノ」さんの車です。




さて、初参加のオフミですが、ｃｈｉｔｏｓｅ号は東名高速の中井ＰＡからの参加です。
集合時間は午前7時、十分に早起きしたのですが、早朝のこの時間に通常環八は渋滞しないのですが、なぜか平日の午前中並みの渋滞、何事かと思いましたが、どうも用賀の入り口前で事故の模様！！
予定では、6時半に到着し、そこでゆったりと朝食をとるはずが、この渋滞のため20分ほどロス・・・
結局中井ＰＡには6時50分ごろに到着となりました（朝食は結局、出発後の車内でおにぎりとサンドイッチでした）。


下の写真は中井ＰＡで撮影したものです。





下の写真は出発後、参加したトレイン走行中に撮影されたものです。
場所は御殿場手前の右ルートの合流前位。。。
（後方に見える山は結構有名な山です。）




7時20分ごろ、中井ＰＡを出発、次の目的地（日本平ＰＡ）まで参加者でトレイン走行です。
オフミでは例のうだうだタイムも楽しいのですが、なんと言ってもトレイン走行は最高に楽しいです！
何が楽しいかと言うと、同じ車に乗った仲間が一つの目的地に向かうときに生まれるある一種の連帯感みたいなものがあるからです。
言葉は交わさないけれど、車でつながる、そんな感じでしょうか？



下の写真は2回目の集合ポイントである、日本平ＰＡ到着後、参加車からアイドルなみに群がりを受けたFOXさん号です。
とにかくホイールから何からインパクトのある外装でした！
そんな大人気のFOXさん号を横目に左上にとあるおじさん（以下「Ａ氏」という。）が登場・・・
勿論、今回のオフミ参加者ではありません。




Ａ氏さん、車を降りるなり、何をするかと思いきや、
いきなり愛車を掃除し始めました。
おそらく、隣の黒い車があまりにも大人気だったので、「うちの車も掃除すれば、まだまだ十分にいけてるいけてる！！　あわよくばみんなからの注目を集めることができるかも？」と思ったとか・・・　まさかね。。。
いつまでもお車は大切にしてください！！






日本平ＰＡを出発すると一同は3回目の集合ポイントである浜名湖ＳＡを目指します。
この区間でも参加者一同で一種の緩いトレイン走行です。
いつもは右車線専門のchitose号も参加者に合わせ、左側を走ります。
ここではかつて就職活動でよく使った言葉である「私の長所は協調性があることです！」を発揮します。



下の写真は浜名湖ＳＡでの写真です。
会場となる浜名湖ガーデンパークでは、売店はおろか自販機すらもないとの情報を聞き、ここで必要となる食糧や飲料水を調達します。
ちなみに写真に映っているＭ６はインディビカラーのルビーブラックが施されていました。
夜は真っ黒なんだそうですが、昼間、太陽の光にあたると赤い粒子が浮かび上がる何とも怪しい色です。
ちなみに下の写真右後方では、娘さんとじゃれあうKANAのパパさんが・・・　楽しそうです。




他方で上の写真と同時刻、Ｍ６のすぐ後方では、パンダカラーな方と予期せざるオフミしている方も・・・
このＭ６な方とパンダカラーの方はほぼ同時刻にＳＡに入ってきました。
Ｍ６な方、曰く、ある役所が発する無線を傍受したときには、かなりあせったと・・・




さて、いよいよ会場となるガーデンパークに向けて出発です。
残りは後篇で・・・

長文のブログにお付き合い頂きまして、誠にありがとうございました！