EP styleのブログ一覧

どうも、EPです☆
ブログでは・・・、いやみんカラでもお久しぶりです！！


最近、仕事やら個人的なことやらで忙しく約１ヶ月半くらいみんカラでの活動を全くしていませんでした・・・（汗）

いや～、もう2015年4月なんですね・・・
何か最近雨ばかりでもう梅雨入りか？っていうくらいに青空を見ていないですね・・・（汗）
今年は雨で花見もできませんでした（泣）

あっ・・・さてと本題に入りましょう（汗）

春と言えば出会いと別れの季節ですね・・・

自分にとってどういう意味かと言うと、結果から言うとNCP91を降り、新しいクルマに乗り換えました！




2010年7月31日に中古で27000kmのフルノーマルで納車し・・・



2011年3月に九州までオール自走で学生卒業旅行したり・・・




　社会人になり、2011年8月には弾丸で北海道の美瑛まで青森～函館間のフェリーの往復以外オール自走して・・・



2012年には派手なイカリング仕様やウィンカーポジ仕様にしてみたり・・・



2013年冬にはスタッドレスに交換して雪山に走りに行ったり・・・




2013年2月には精神的にも体力的にもキツかったホームセンターの仕事を辞めて、長崎県の対馬や五島列島という離島までフェリーにヴィッツを積んで旅をして・・・



2013年秋にはテールが変わり、車高がさらに低くなり・・・







2014年には18インチになり、色々なところでバシャバシャと写真を撮って・・・



2014年7月には大阪のKファクまで行きキャンバー加工もしちゃいました（笑）・・・




2014年秋以降はグノーシスGS2にしてみたり・・・



2015年(厳密に言えば2014年の年末です）には積算走行距離が200000kmを達成しちゃいました☆





ヴィッツを通して、たくさんのオフ会に参加してたくさんのみん友さんが出来ました☆
自分にとってNCP91ヴィッツはすごく濃くいつまでも忘れられない1台となりました。
何回か仕様変更したり、北海道、九州などなどあの車で沖縄県以外の46都道府県を制覇しとたくさんの記録や思い出を作ってきました・・・

そして、2015年4月4日の夕方17時に積算距離20万6630kmでNCP91とお別れをしてきました。
4年8カ月、本当にありがとうNCP91ヴィッツ！
そして、お疲れ様でした☆

そして2015年4月4日（大安）にNCP131　ヴィッツRS（後期モデリスタ仕様）が新車で納車されました！






色々と候補があったのですが、NCP91のパーツを使いまわせるのとやはりまだMT車に乗りたいということと新車の予算の関係でNCP131　後期RSに落ち着きました！

納車時の積算走行距離はなんと12kmです（笑）
最近のトヨタ車らしい、キーンルックでヘッドライトはLEDです！
オプションでスマキーやLSD、ガラスボディコーティング、ナビやバックカメラ、モデリスタフロントスポイラー、センターマフラー＆リアアンダー、シャークアンテナやウェルカムランプなどを付けちゃいました（笑）
また、後期RSは少ないのでノーマルでも目立てます（笑）



そして、早速ポジやナンバー灯、ルームランプ、フォグを早速LED化しました（笑）

クルマは変わってしまいましたがNCP131でも「EPヴィッツ」なんでこれからもよろしくお願いします！
人生初の新車なんでじっくり大切にそして走行距離に気を付けながら（笑）乗って行きたいと思います。

最後に自分の歴代愛車の写真を載せて終わりにしたいと思います。
長々とブログを書いてすみません・・・


　
初代愛車　EP91　スターレット　グランツァV (H8年式)
　　所有期間2006年2月～2010年7月



2代目愛車　NCP91 ヴィッツRS (H18年式)
　　所有期間2010年7月～2015年4月



3代目愛車（現在）　NCP131　ヴィッツRS (H27年式)




ではでは☆

ブログではお久しぶりです（笑）
パソコンのウイルスソフトの関係でブログを投稿が中々できないので今回は短めですが・・・（汗）

ヴィッツが納車されて（中古車ですが（笑））、乗ってから4年が経ちました。

納車されたころは

こんな感じでドノーマルで走行距離は約2万7000kmでした☆

そして現在は



まぁ、こんな感じです（笑）
走行距離は2014年7月31日現在で・・・


18万8877kmです（笑）
いつまでこのクルマで乗っていられるのだろうか・・・

一時、クルマを乗り換えようかと考えましたが予算の関係上、あきらめて


K-ファクトリーに行きキャンバー加工しました☆

これでさらに攻めのサイズにできますね（笑）

これからどのくらいヴィッツに乗っていられるかは分からないですが、今のところまだ乗るつもりです。
あまり、最近はみんカラをログインしている日もかなり減りましたがよろしくお願いします♪

みなさんブログではお久しぶりですね（笑）

最近は一気に冷え込んで寒くなってきましたね～。
いや～、季節が過ぎるのは早い早い・・・（汗）

自分のヴィッツは走行距離が16万kmを越えてしまいましたが、まだまだ乗っていこうかと思っております（笑）
車検も最近通しました。
車高を車検のために測りながら上げたのですが、通らなくてその場で全上げされてなんとか通りました・・・（汗）

ここ最近、クリスタルアイのスモークテール以外大きく変わっていないEPヴィッツですが、やっとホイールを新しいのに交換しました！！

2011年5月から最近までのCOSMIC VENERDI Hereborrani CL-610 17×7J＋48をフロントに5mmスペーサーにリアに15mmワイトレを装着した状態でした。

これはこれで逆ぞりで実際のサイズよりも大きく見えたのとシンプルなスポークが自分的に好みでお気に入りでした☆

ですが、前から18インチにしてみたかったのと、もっとどっしりとした感じのホイールが欲しくなり、今回は2013年の新作（？）の
WEDS  MAVERICK 508Sを購入しました～☆

「自らの感性に従い、どの派にも属さず常に独自の世界を追求し続けるMAVERICK　
高級感のある上品な造形でありながら、他とは一線を画すアイデンティティーを秘めたデザインを創造する。
その個性あるスタイリングは異端者のプレステージとなる。」






まあ、こんな感じです（笑）
17インチと比べるとデカイです（笑）
反りのある8本の太いどっしりとしたスポークにピアスボルトがイカツさが出ています☆
デザイン的にEP styleらしい感じでよいです（笑）
カラーもブラポリにしたのでブラックボディのヴィッツに似合っています（笑）



フロントは18×7.5J



リアは18×8Jです☆

タイヤはフロント・リア共にインターステート　エコツアープラス 205/35R18を引っ張っております。
このタイヤ、国産やナンカンみたいに有名ではないですが、値段が安い割にはロードノイズが国産タイヤ並みに静かでグリップ性能もまずまずです（笑）

扁平率35%でかつ引っ張っており、リムが出ているので縁石や段差がガクガクブルブルなので慎重に運転したいと思います（笑）

ついでに紅葉のイチョウとコラボで（笑）





また、エアロもきれいに再塗装して、モデリスタのセンターガーニッシュもコーキングできれいに隙間を埋めましたので見た目的にかなり改善できました（笑）

こんな、感じになりましたがこれからもよろしくお願いします☆

ヴィッツが納車されてから3年が経ちました～☆

いや～、もう3年が過ぎてしまったのですね・・・（汗）
早い早い！！

その前はEP91　スターレット　グランツァVが愛車でした☆




このように自分の初代愛車もイカつい感じで弄っておりました（笑）
5MTのターボなんで超速かったです！！
なつかしいです！　あっ、涙が・・・（笑）

そして、3年前からこのようにヴィッツと共に



2万7000kmの中古車で納車したばかりの頃はこんなにヴィッツってカワイイクルマだったのですね☆

そしてこれが一番弄っていた頃（去年）が・・・



SONARのイカリングヘッドランプが超弄ってる感出てましたね（笑）

そして、最近のヴィッツは・・・






と、イカリング時代よりはかなり落ち着いてしまいましたね（笑）
最近はほとんど何も進化していません（笑）

去年のヴィッツが2年のときは走行距離が約11万キロでしたが、今の時点で約15万キロでこの一年で約4万キロ走っていることになります（笑）

年式も18年式で走行距離も多いので交換するところとか、メンテもかなりしなくてはいけませんが、まだまだヴィッツで頑張っていこうと思います♪



まずは20万キロを目指したいと思いますのでよろしくお願いします（笑）