竹次郎のブログ一覧

前回のﾌﾞﾛｸﾞで麓までｲｯﾀ、Ｓ峰峠。 今回は昼間で暑いので、登ってみました。
(^0^)/

やはりｸﾙﾏでは狭い。夏は路肩からの草木のお陰で余計に狭い…。
幸い、単車に追い立てられる事なく頂上へ、しかし、ここは風も弱く、見晴らしもｲﾏｲﾁの為、Ｄ平山方面へ移動。

途中の『走り屋避け』の凸凹舗装に閉口しながら到着。 昔はＤ平山の天文台にある地震計や夜間のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの影響を避ける為、一般車の終点だった駐車場でR2を停める。

流石に日差しはｷﾂｲが、日陰なら汗は出ない！ とりあえず満足。

ここは、開けていて風もあるので以前から、無線やﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰの愛好家が訪れる。暫し見物。

ぼーっと、愛好家達の愛車を眺めていると、以外？に、ｽﾊﾞﾙ車が少ない。

ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰ派のｸﾙﾏは7～8台見かけたが、全てＴ社とＨ社でしたね、やはり、ｽﾊﾞﾙ車は『雪』のｲﾒｰｼﾞなのでしょうか？ 山道も快適なのに…。
(+_+)？

もちろん、生身ではありません（笑）

R2も 老いる交換 した矢先故、少しドライブと、やらをしてみました。(自宅にエアコンが無い為に車内に居たいだけ)

とりあえず、近くの『Ｓ峰峠』を目指す。 ここは、単車では走ったが、クルマで夜は 初めてかも？

幸い交通量が少なく快適だ。 緩やかな上りが CVTと相性が良いのか、アクセルワークのみで流すとリズムが良い。程よく忘れたコーナーが程よく昔の記憶を呼び覚まし、程よい緊張感が在る。

懐かしさに浸る内、峠の入口？の路線バスの終点の転回場に着く。 ここから先は車酔いゾーンだ。夜間は特に酷い。 迷わずＵターン（笑）

下りは やはりフットブレーキの頻度が増え、あまり楽しく無い…。夜も更けたのでノンビリ帰宅。



結論！ 単車でもクルマでも交通量と信号が少ない道をマイペースで走るのは楽しいね（笑）

※深夜でも 路上にはリアル徘徊老人が居る可能性があります。 気をつけましょう。
写真は超自動後退に避暑に行った際、隣に停めてくれたマイクラC+C。 かわいいですね。
(*^ω^*)

1マン㌔位 走ったから アブラを 換えたヨ。
(o^∀^o)b

私はネジ嘗め＆貧乏の二冠王 だから 量販店で計り売りだよ。
5W-30 の好物油 だよ。
フィルター＆入会金込みでも\3500位だよ。(アブラだけなら\1500位)

とりあえず、静かになったし、Ｎ→Ｄへの変速ショックも減ったヨ。

長持ちしなかったら回数でフォローするつもりだよ。(貧乏脱出できれば)
ιι(+_+)


※写真はエクアドル美人。
チームは予選落ち したけど、サポーターW杯なら余裕で突破ですね（笑）

インプレッサXVとジュークを見てきました。
(^0^)/

XVは欧州仕様のディーゼル＆6MTが無いのは仕方ないとしても、最低地上高がそのままでビックラです！
今時、着せ替えの追加車種ではトヨタも怒るのでは？と、心配です。
(/_;)


ジュークは流石日産!? 上手にコストカットされた内装です。(パッド無し部分や無塗装樹脂部分が、さほど気にならない)
もっとも、日産が自画自賛するほど安くはない気もしますが…。(本命の1.6ターボ4駆は更に高額だし)

キューブの様に『車格』を気にしないクルマですね。オーナーの満足度は高いクルマだとおもいます。
(*^ー^*)


※写真はサッカーポルトガル代表のデコ選手です。(柴犬に見える人。間違いではありません)