竹次郎のブログ一覧

先日、新型スイフトの試乗に付き合ってきました(笑)

先代スイフト(ZC11･1.3MT)に乗り(助手席)ディーラーへ。
そして、某、松〇谷氏の如く新型スイフトの助手席へ(爆)


先代より剛性(感)は、ありますが、いまだに同社のスプラッシュの方がより『ﾖｰﾛｯﾊﾟ風』な味付けだと思います。

エクステリアは『代わり映えしない』等の声もありますが、２台を並べると、寸法以上に大きく見えます。 車格が上がったと見る人、軽快さが損なわれたと見る人、意見が分かれるかもしれません。
顔はスプラッシュに似てます。(ｸﾞﾘﾙをﾎﾞﾝﾈｯﾄ側に食い込ませる処理等)
尻は雰囲気が少し、ルノー･メガーヌ似？

インテリアは先代で指摘された『ｼﾝﾌﾟﾙ･のっぺり感』を払拭しようと頑張ってデザインしたせいか、かなり凸凹してます。
結果、ダッシュボードの部品数が多く感じます。
これを『凝った造形』に感じるなら狙いどうりでしょう。(キザシのデザインを継承してます)
メーターパネルも立体的ですね、ただ数字を放射状に並べるのは、見にくく感じました。
シートはシート地のデザインはイマイチ？ ボンネットは余り見えませんがワイパーブレードは良く見えます（笑）
リアシートはサイドシルがやや高く、ハイヒール時はやや注意かも？
同様に新型はリアハッチの開口部も地面から高く、ボディ剛性向上＆軽量化に貢献している様です。 スイフトの使われ方を考えれば正しい方向性でしょう。

装備･メカニズムはステアリングのテレスコとリアブレーキのディスク化！
これは個人的に欲しい!!
私は身長180cm位あるので、大抵膝が縮むか肘が伸びすぎます（笑） シフトレバーの位置も高くなり操作しやすい様です(先代MTと新型CVTの比較ですが)
リアのディスクブレーキは1ｔ程度のクルマには過剰装備でもカッコイイです。(VDC？とかも付けやすい)
アイドルストップは他社(車)の燃費向上の出方待ちでしょうか？


以上、思ったより長くなりましたが、新型スイフトは先代までの『運転が好きな人のクルマ』の正常進化。 と、言えるのではないでしょうか。


こんな駄文を最後まで見て下さり、ありがとうございました。
あくまで主観ですので、是非ご自分の五感でお確かめ下さい。(みんカラ でも試乗ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中らしいですし)
m(__)m

ネタ不足故の、多摩動物公園シリーズ!?

最後？にしますので、ご勘弁下さい。
m(__)m


アムールトラ。 トラの中でも北に住む種の為、カラダが大きく長い毛でカワイイです。(特に頬の毛!?)
萌えます。
(#^.^#)b

写真は7月に産まれた三つ子のパパです。
肝心の三つ子はケータイでは満足な写真が撮れませんでした…｡
（ToT）




(ρ_-)？
謎。以前から不思議ですが、こんな低画質な写真でも、投稿すると、
『左90度』回転して載る事があります。

なぜだろう？
(+_+)???

フィアットさんの ぷんぷんプントさんです。

すこ～し おっきくなったけど、まだまだカワイイですね。


ところで、このプントさん。 特別仕様？

すこ～し 見た目が違いますね。


ドアミラーのギンガムチェックが洒落てますね。
(^o^)b

多摩動物公園の わんこ。 もとい、オオカミです。

若干距離があり、猛暑の屋外展示のため、わんこ 状態です（笑）

夕方、おやつ？をもらってましたが、まさかのカリカリ(ﾄﾞﾗｲﾌｰﾄﾞ)でした。 塀越しに撒かれるカリカリに群がり、小競り合いでの『キャン！』と、いう甲高い声、完全に わんこ でした。
(;^_^A


でも、かわいかったです。

R2で多摩動物公園に行きました。

平日だったので駐車場も空いていて、一安心。

メインは7月に産まれたトラの三つ子…。
室内展示＆暑さで出て来てくれません。
(/_;)
夕方にリベンジを誓い、他を回る。

流石、老舗？の動物園。展示方法に古さを感じる点もありますが、やはり生の動物達はカワイイですね。
(*^ω^*)


閉園１時間前に 再びトラ舎へ…。

リベンジ成功！
三つ子がジャレあってます。
＼(#^.^#)／
母トラに 窘められながらもはしゃぐ子トラ(でも柴犬くらいありそう)タマリマセン！


久しぶりに癒された一日でした。
(*^ー^*)
暑い中、がんばってくれた動物達、ありがとう。(昆虫館は無視)

※写真はチーターです。(だって子トラは室内で暗くて、携帯カメラでは…｡
（ToT）

昔、ランボルギーニ･チーターってｸﾙﾏがあったなぁ。