iicyan3のブログ一覧

6時に起きて掃除洗濯を済まして７時に出発。
いつもならスキスキの環八を通って、約1時間半で着くのに着いたのは９時２０分・・・・汗
（予約していた時間に遅れて済みませんでした。・・・謝・謝・謝）

先日クレフに届いた物を取り付けてです。

まずは現在付いているスポーツエキゾーストの計測を行いました。
（交換前、交換後共に最高で４５００ｒｐｍです。）

うわっ！

・・・・・・・・・・
取り外してもらいます。


テキパキとかつ丁寧にはずされていきます。



いよいよ取付け！



美しい！！

でも見えなくなってしまう・・・苦笑

元に戻して計測です。

あれ？
・・・・・・・・
こっちのが静か！？

重さですが
（事前に計測しておいてくれました。・・・メチャ感謝！）
純正スーポツエキゾースト　片側１２kg合計２４kg
純正キャタライザー　７．６kg

akagiriracing チタンマフラー　片側３．５kg合計７，０kg
akagiriracing 低触媒キャタライザー　７．６kg

でした。
リアヘビーな車なので、この１７kgの差は大きいと思います。

早くFSWを走行したいです。

ではクレフから出る時の音です。

爆音ではありません。
思ったよりも全然静かです。

０～５０ｋｍ/ｈ加速音です。

(上手くボカセない・・・汗)
計測器とは違って、音は大きく響く感じがします。
結構　音気に入っています。

車内音もいい感じでした。

また低触媒により、アクセルのツキが非常に良くなり、ラフにアクセルを踏むとキックダウンしたような感じになります。・・・笑

またそれも気持ちイイ！

今回の計測や撮影においては、クレフの方々に多大なるご迷惑をお掛けし、絶大なるご協力をして頂きました。
こういうところも
『クレフのとても良いところです』
フロントさん、メカニックさん、本当に有難う御座いました。

また本日お付き合い頂いた方々、有難う御座いました。

また宜しくお願いいたします！！



コメントはクローズしています（謝・謝・謝）

前回のブログで３点購入したうちの２点がクレフに納品されました。

物はヤフオクで有名な『akagakiracingさん』のチタンマフラーとスポーツ触媒です。

これらはカレラを購入した時から考えていましたが、購入したままでタイムを出したかった・・・
でももうそろそろモディに走ろうかと・・・・・・爆

作りはとても良いのですが、輸送の際に擦れて傷が入ってしまったようです。

まぁ～
細かい事は気にしないので、全然ＯＫです！！(^_^)v

２０日にクレフに行って、交換前、交換後で重さと音はどれくらい違うのかを撮り、（５０cm４５度）騒音計で音量を測ってみたいと思いま～す。

クレフの皆さん、お友達の皆さんご協力くださいねぇ～！！
よろしくお願いしま～す！！

めっちゃ楽しみぃ～！！

コメントはクローズしています（謝・謝・謝）

３/２３、４/５、４/９贅沢にも走りまくってました。

でも春と思えないような気温だったり、湿度が高かったりでコンディションがイマイチ。
またタイヤは２０１7年１月２８日に交換した『ADVAN　NEOVA　０８R』
もうとっくに終わっています。
踏ん張ってくれるのは初めの３周⁈・・・汗

だからタイムなんて出るわけがありません。
自分が納得いく走りが出来るかどうかが鍵です。

本日BEST TIMEは3周目の２：０１．１２で良くありません。
失敗が随所にありますが、まぁまぁいい感触でした。

相変わらず下手ですが、１００R出口と１３コーナーでの引っ掛かりがなければ、この時期に２分フラットだったかもしれない一本でした。

プラスタイヤが新しかったら・・・



走り終わってから写真撮影！






もう桜も終わりですね。

明日から仕事頑張ります。


コメントはクローズしています（謝・謝・謝）

朝5時に起きて圏央道ー東名を使い富士山がきれいに見えるところへ行きました。

圏央道は車両も多く走り難かったですが、東名はスムーズ！

車から富士が大きく見えてくるとワクワクするのは変わりませんが

久々に走ると凄く遠く感じます。・・・笑

時間的には１時間４０分でしたから、メッチャ早かったですね。

オープン前に到着しましたが、長蛇の列・・・汗

平日なのにメチャ混み？！

いつものところへ車を置き準備です。

富士山綺麗！！

NA4－A枠
ピットロードに行くと２台めに・・・笑

多分全部で12，3台だったように思います。

タイムは２：０１．１１・・・笑
300R手前でイエローだったのでアクセルオフしています。

(まぁ～すべてにおいてダメダメ映像です・・・戒めﾃﾞｽ 注：後半は無音で同じ映像です)

４ヶ月ぶりである事と気温が18℃であった事を考えるとまあまあですかね・・・苦笑

走行が終わり、駐車場に車を戻すと・・・・

左前辺りから煙・・・滝汗

え～～っ！

何何々？

ブレーキが熱くなりすぎたのかな？！

暫くすると何度かご一緒したことがある方がお出でになり、一緒にB枠で走ることになりました。
途中で友達に会ったりすると嬉しいですね！

タイムは２：０１．３８

まぁ～
こんなもんですねぇ～

走行後はちょこっと写真撮影！



満足・・・爆

そしてオイル交換のためにクレフへ

12月27日ぶり・・・笑

ただいまエンジンオイル２０％引き！！

作業が終わったころに

『あっ！そういえばあそこが気になるから視ておいて貰えばよかったのに』って事を思い出しました。

すると匠メカニックの方から
そこを視ていてくれていて、説明を受けました。

オイル交換だけなのに、ちゃんと他も視てくれているなんて・・・超～嬉！　＼(^o^)／

ホントに
クレフのメカニックは素晴らしい
です！

これで普段の走行も安心して走れます

帰りは環八ー関越と走りました。
渋滞情報ではすいているはずでしたが、結構混んでいて2時間10分かかりました。

えっ！
クレフって、FSWより遠かったっけ？・・・爆


コメントはクローズしています（謝・謝・謝）

経年劣化の一つとして、イグニッションスイッチもあると聞いていたので、部品を取り寄せて交換することにしました。

このくらいならば・・・・


でもどうやれば・・・・

そうだ！

ケイマンの整備書が・・・

９８７も９９７もたいして変わらないだろう・・・・と踏んで・・・

カバーを外して・・・

リングを回して・・・

コードを抜く

うんうん！

いける・・・笑



ダッシュボードの下から手を突っ込むと予想外なほど簡単にアプローチできました。



裏面の部品番号を見ると・・・・ちょっと違う・・・汗

まっ！
付けてみるか・・・・いつものいい加減さが炸裂！



動作確認OK！・・・ﾎｯ!




途中コネクターが抜けなくて苦労しましたが、１０分くらいで作業終了！


ついでにワイパーも替えておきました。
こっちはつまんで引っこ抜くだけ・・・笑


多分工賃５０００円位は節約出来たかな？！



そして年末クレフにて『997経年劣化の修理 その３』へと続きます。・・・笑



Ｐ．Ｓ．

朝出勤途中、坂の上ど真ん中に『スーパームーン』・・・思わず撮ってしまいました。



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