iicyan3のブログ一覧

色々な方のブログを見て、ジムニー専用のカップホルダーを購入しました。

ジムニーの最大の欠点であると思われるカップホルダーの位置･･･

前の座席に座っている人が使う事を考えて作ったんではなく
「どこかに付けておかないと･･･」
の感覚で設置されたように思われます。
（サイドコンソールにあるハンドブレーキの後ろ･･･）

物はしっかりとした箱の中に、しっかりと梱包されて入っていました。
（ちょっとやり過ぎの感あり･･･汗）

出してみると

下の３つの穴は取り付け場所によって使い分けます。
（左：運転席、中央：ドア、右：助手席）
上から見ると

メーターパネルと同じデザインになっています。

取り付け説明書も入っていて、簡単に取り付け終了！
５分も掛かりません。

取り付けてみるとこんな感じになりました。

純正っぽい感じがとても良いです。

それともう一つついでに買ってしまった物があります。

ダッシュボードのスイッチの下に付けるもので、シガレットを用いて電源供給をしてもらえるのと下部にLEDが付いているので、小物置き場を照らしてくれます。
こっちは
１分も掛からずに取り付け完了です。

分かり辛いですが、夜はこんな感じです。

これも純正っぽく取り付けられたので、大満足です。

ずっと放置していたモディファイですが、少しずつ弄り始めたいと思います。


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暫くぶりのブログになります。

今年も宜しくお願いします。･･･遅！


さて昨年1１月の事です。
久々にカレラＳに乗ろうと思ってキーをひねると･･･

エアバッグのエラーが･･･汗

以前にも出た事があるので、最初に表示を消して気にせずに乗ろうかと思っていました。
しかし旅行先で、配車係の人に「お客様、エラー表示が出ていますが大丈夫ですか？」と聞かれ、ちょっと恥ずかしい思いをしたので修理して頂くことにしました。

ネットで調べてみると、加速度センサーの故障によってエラーが出ている方が多いようで、「バンパー外さないと行けないので、工賃高くなるな～～」なんて考えていました。

１２月初旬クレフに行き、状態をチェックしてもらいました。
まずはリセットしてから純正のステアリングに戻してみます。
しかし、警告灯は再点灯･･･汗
でもこれでステアリング（raid）が壊れている可能性は低くなりました。

そこで「ステアリング アングルセンサー」を交換することになりました。
あまり聞き馴染みのない部品かもしれませんが、調べてみるととても大事な役割を担っていました。
昔の自動車はハンドルを切ると、中のギアが回転してタイヤを左右に動かしていましたが、その後、補助動力のついたパワーステアリングへと変わり、ほぼステアリングは電子制御となっています。
そのため、ステアリングを回した角度を感知してタイヤの角度を変えるのに、ステアリングアングルセンサーが使われています。
そしてステアリングアングルセンサーが故障すると、ステアリングを切ってもタイヤが動かずに右折左折が出来なくなったり、ウィンカーを使って右左折した後に自動でウインカーランプが切れなくなったりするそうです。

これでもダメな場合は加速度センサーの交換になります。

交換後、エラー表示は消えました。･･･ﾎｯ!！

良かったぁ～～！！
（交換してから１ヶ月経ちますが、全くエラーは出ていません。）

部品代、工賃合わせても、とても安くすみました。

クレフの匠メカニックと営業の方に大・大・大感謝です！！


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