takaya778のブログ一覧

H21年式の　DBA-L585S　コンカスのキーシリンダーカプラの配線の確認です。

６Pカプラで、1番～６番までです。

①→ACC（アクセサリー）

②→IG2（イグニッション２）

③→BT2（バッテリー２）

④→IG2（イグニッション２）

⑤→BT１（バッテリー１）

⑥→ST（スタータ）

＊取付時には、念のためテスターで確認することをお奨めします。←（鉄則）

＊完成報告は、整備手帳で掲載中です。

念願の「プッシュスタート」にするためのソニックスタートのリレー周りが、やっとこさ完成しました。
L５８５Sのコンカスは、BTAが2本とIGが2本ありますのでそれぞれにダイオードを接続し、結線していきます。

商品に付属している説明書では解りにくいので、電装系に詳しい某先輩にご教授して頂きました。

と言うよりも、ほとんどが先輩の手際よい仕事です。

まず、STリレーの85白と８６黄を８５白から８６黄へダイオード接続。
８７青をキーシリンダーカプラのST線へ接続。
３０緑をキーシリンダーカプラのBT1銭へ接続。

次にACCリレーの８５白と８６黄を、８６黄から８５白へダイオード接続。
８７青をキーシリンダーカプラのACC線へ接続。
３０緑をIG１の３０緑と接続。

次にIG１の８５白と８６黄を、８６黄から８５白へダイオード接続。
８７青をキーシリンダーカプラのIG１線へ接続。
３０緑をACCとIG２の８５白と接続し、かつ、キーシリンダーカプラのBT２線へ接続。

次にIG２の８５白と８６黄を、８６黄から８５白へダイオード接続。８５白をIG１の８５白とACCの８５白を接続し
、かつ、キーシリンダーカプラのBT２線へ接続。
８７青をキーシリンダーカプラのIG２線へ接続。

スゲー・・・メンドクサソウ・・・で・し・た・・・・！

キーシリンダーカプラは、エンジンスターター用の車種別専用カプラを加工してもらいました。

これをショップにお願いすると、大体・・・・・8万はぶっ飛びます。

先輩への工賃は、生ビールをジョッキ５杯と、みそかつ定食+嫁さんの友達との合コンでした。

ざっと見積もって、福沢さんが３枚で終わりました。自分的には大満足ですよ！はい！！！

あとはスイッチを付ける位置を決めるだけです。

そして、L585Sのキーシリンダーのの配線は画像のとおりです。

＊ただし、製造のロットによっては多少変更しているかもしれませんので、取り付けは「自己責任」
でお願い致します。

キーシリンダー画像は、上のブログをチェックしてください。

どもどもです。

どうしても、レクサスみたいにプッシュスタートが欲しい！！

それで、とうとう買いました！「ソニックスタート」なるものを！！！

早速、ディラーからダイハツのコンテカスタムの配線図を入手し、慣れない半田付やリレー周りの配線を

完了し→（ここまでで約2日掛かりました！）早速接続するも・・・・・・・・・・・・・状態？？？？？？

もうお手上げです・・・・・・・

どなたか、ご教授ください。

どのサイト探しても、前例がない！！のです。

今の私は・・・・・・嫁さんに笑われています・・・・・・・・・・！！！！！

誰か、教えて下さい。！！お願いします。