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2021年10月31日 イイね！

ちょつとだけ手直し！

ちょつとだけ手直し！昨夜なんですけど
ふと、思いブーストコントローラー用電磁弁のホースの
取り回しを変更しました

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使ったホースはサードのブーストコントローラーに付いてきたシリコンホースへ
このホース耐圧で2重構造になってます


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現状は
インテークホースへ繋がっている所の曲りがきついのと
少し隠そうと思い取り回し変更です

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エアフロ下を通るルートに変更
本来はホースは短くしてブーストのレスポンスを上げた方がいいんですけど
長さも２０㎝も変ってないので、まぁいいか～と😁

ホースも耐圧に変えたのでレスポンスも差し引き０（ゼロ）と😼


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それと


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買い物に行って懐かしくて買って貰いました
小さな時は祖母に買って貰って食べてたなぁ～と😄

懐かしいです




Posted at 2021/10/31 20:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | スカイラインGTS | クルマ
2021年10月31日 イイね！

リオちゃんエンジンオイル交換！

リオちゃんエンジンオイル交換！さて、今日はリオちゃんのエンジンオイル交換を
前回から３０００㎞を少し超えたのでオイル交換です
本当は３０００㎞以内で交換したかったんですが
スカGの作業で後回しに・・・・・😅

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リオちゃんのオイルパンが車体の中央近くで下に潜るのに
馬を掛けます

リオちゃんこの馬が面倒臭い


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フロントの泥よけのビスを片側２本外さないと馬が掛けれません
この辺りが整備性の悪さですね


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以前はディーラーでの交換でピットワークのフィルターでしたが
自分で交換するように成ってからはPIAAののフィルターを使ってます

濾紙が１０ミクロンと２０ミクロンを使って居て濾過性能と
圧力損失の両方いいとこ取りしているフィルターです


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まぁ当然ですが下抜きです
面倒で上抜きなら金払って店でして貰えばいいんですよ
下抜きで！


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オイル交換の時はこのゴム手袋で作業してます
夏場は手汗が凄いですが涼しく成ってくると丁度いいですね

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他の車での作業中ではスカGのボンネットはテーブルになります😁



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オイルオパンドレンから出なく成ったらドレンを閉めて
フィルター外します
ここからも結構オイル出て来ますよ


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新品のフィルター付ける前にゴムのOリングにオイルを塗ります
YouTube見ると古いオイルを塗るとか・・・あり得ない
新品に付けるなら新品のオイルを付けると思うんですけどね！


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オイルフィルターレンチ、何種類か持ってますが
右側のレンチが使い易くていいですよ


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フィルター付けて下の作業終わりです
クリーナーで汚れを落としてオイル入れてきます


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オイルキャップの裏を見てエンジンのコンディションの確認は
何時もしてます

ここに白ポイ、オイルが付いていると何らかのトラブル発生です！


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エンジン掛けてオイルを回した後にレベルゲージでオイル量を確認
私は規定量入れているので普段は見ません
今回は始めて確認で見てみましたが多分もう見ることは無いと思います


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オイル交換終了です
のんびりやって2時間程の作業でした！



Posted at 2021/10/31 14:56:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＮＶ１００クリッパーリオ | クルマ
2021年10月30日 イイね！

冷却液（LLC）交換！

冷却液（LLC）交換！さて、今年スカG最後のメンテ（予定）
冷却液やっと交換です
家の事情とかでなかなか出来ませんでしたが😅



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冷却液交換のメインが上のラジエター洗浄剤を入れて
ラジエターとシリンダーブロック内の掃除がメインです😁



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先ずはラジエターから２５０㎜ℓを抜いて洗浄剤を入れます



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洗浄剤入れて水温上げるのに少しドライブへ
ヒーターも全開で・・・（これがトラブルの元に）


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秋を感じますよね～😊
この時排気温度計が・・・・１２００度を差してます
最初はセンサー側が遂に壊れたかと思いましたが
よく考えて見るとヒーター温度３２度マックスで走って居るので
熱で基板かコネクターにトラブルかもと？？？

壊れたなら仕方ないしで家に帰って冷却液の交換をします


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車は上げたいけどフロントだけ上げるのも冷却液抜く時に
余り抜けないし４輪上げるのも面倒なので車庫のスロームを
使って平行で抜き事に
実際は少し前下がりですけどね😁


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アンダーカバー外してラジエターのドレンを抜いて冷却水を
抜きます


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序でに下回りチェック！
写真撮って置くと後で見たときに不具合の見落としもあるので
撮って置くことをお勧めします！



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冷却液抜きます！

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フラッシングの水入れて行くのにリザーバータンクに行く
ホースを抜いてメクラをします
抜かないとここから冷却水がタンクにも入って行きます


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洗浄剤洗い流すのに水を入れて何回か入れて、抜いてを
繰り返しました


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最初に出て来た錆？？
思って程、出て来ませんでした

冷却水、古いのは色が濃いですよね？
劣化すると濃くなるのか？？？？


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１１時前から始めてお昼も抜きで作業してます😓


新しい冷却液入れてエア抜きをして作業は終了です


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いい感じで車が水平で作業出来ました

この後排気温度計をパネル外して見てコネクターの接続確認したら
直りました😆

良かった！

壊れてれば買う羽目になるところでした
今買うならA/F計が欲しいですけらね😁


さぁこれでメンテ終了です


１２月にエンジンオイル交換がありました😅

来年はクラッチ交換、デフ、ミッションオイル交換、ドライブシャフトブーツ交換
したいと考えてます









Posted at 2021/10/30 17:27:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | スカイラインGTS | クルマ
2021年10月24日 イイね！

ブレーキのエア抜きとその他

ブレーキのエア抜きとその他昨日の試乗からブレーキのタッチが今一なので
もう一度エア抜きをしました



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しかし真面に終わりませんね😅

今回はフロントからブレーキのエア抜き


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矢張り右側のキャリパーからのエアが大量に出て来ました
この前のエア抜きも結構な量のオイルを抜いたんですけどね？


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ホイール外した序でにホイールを中性洗剤で洗いました
水拭いてコーティング掛けました

コーティング掛けて置くとダスト汚れが落ちやすい気がします😁




ここで少し蘊蓄を


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それはホイールナットです
左から短い袋ナット、レース用貫通ナット、ニスモロングナット

ここで見て欲しいのがホイールに当たり面です
一番大きいのが貫通ナットで次が短い袋ナットです
で、ニスモのが一番小さいですよね
この当たり面が大きいとホイールを押さえる力が強くホイールの取り付け
強度が一番有ります
ニスモのホイールナット軽くていいんですけどスポーツ走行するなら
使わない方がいいですね
あと重たい車にも・・・・・




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序でにリヤもエア抜きしてホイール洗いました
リヤはエア噛んで無かったですね



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ブレーキペダルのタッチの硬さもいい感じに成りました
でも・・・・まだなような気がする😓



それと落ちる音の原因が分かりました


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フロントブレーキ冷却板が経年劣化で割れて一部が落ちて行った
音でした😭

冷却板は作ろうかと今考えてます


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次は冷却ホースでもいいかなぁ～とも思ってます😁































Posted at 2021/10/24 16:02:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | スカイラインGTS | クルマ
2021年10月23日 イイね！

キャリパーO/H後の試乗へ

キャリパーO/H後の試乗へ今日は仕事で午前中に終わり
途中ディーラー依り注文して置いた部品を取りに


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ブレーキのリザーバータンク内に入って居るフィルター
最初はタンク変えてもそのまま使うつもりで注文入れなかったんですが
作業時に見るとフィルター入って無かったんです。。。。

多分以前にブレーキオイル抜くときに外して入れ忘れたんだと思うんです😅
仕方なしに注文入れました


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無事に着きました😁



時間が有るので少しキャリパーO/H後の試乗に


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この前に鉄板上げて舗装し直して貰ったらリップ磨らなくなりました😊
これはラッキーでした



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試乗の感想はブレーキの踏み代が奥に成った感じが？？
たまに乗らないので良く分かってません😅
ただ踏めば効きますのでいいんですけど
矢張りもう一度フロントだけでもエア抜きをしてみようかなぁ？？


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今回もフロント左タイヤハウス内から物が落ちる音が・・・・
確認の為に止めて見ましたが異常は無かったので
タイヤに付いた小石か何かが外れて音がしたのかも知れません？


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帰宅後のクーリング
途中おざさんとすれ違いました😊

明日フロント上げてエア抜きでもしてみようかと思います。


来週の土日で冷却液の交換予定！

Posted at 2021/10/23 16:35:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | スカイラインGTS | クルマ
 
 

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