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この度、10年乗るつもりで購入したBS９アウトバックですが、BT５アウトバックに入れ変え決定いたしました。

BS９は、今年12月に7年目、3回目の車検を迎えます。
交換部品や諸費用諸々かかり始めるお年頃です。

気になる故障、修理個所は、
１、音響が一切出ない、ハーマンアンプ故障、交換10万
２、リヤゲート開閉時の異音、アッセンブリ―交換8万
３、ブレーキ周り3万
気になるトコロが、
１、エンジン始動の不安
２、キーレスの認識不可の不安
３、冷却水の減り方
４、雨滴センサーのシリコン漏れ
５、納車時にドアに歪みを作られた箇所はどうしても目が行ってしまいます。

思えば納車時から色々ありましたが、とりあえず家族を無事に過ごさせてもらったBSに感謝です。
納車までは半年かかるそうで、共に過ごす時間も残すところ僅かですが、もう少し思い出を作っていこうと思います。

アウトバックはBP→BS→BTと３台目になります。
時代と共に、車の成長も面白いですね。

あれ？車検までに、納車されなかったらどうなるんだろう？？？(*_*;

試乗したのがリミテッドだったので、X－ブレイクの実車をリクエスト。
実際に見せてもらいました。

すごくいい。
ダイヤモンドキーパーコーティング済みらしい。

何よりXモードの違いで、X－ブレイクは譲れない。
と言う事で、今一度、オプションを好みに組み直し、更なる押し…
そして押され…

決戦は明日、金曜日です（笑）

昨年、帽、カー用品店で作業したタイヤ交換で、ハブボルトを潰され、今回の交換でついにボルトが折れました。

その修理で以前から気に行っていた正規ディーラーに予約を入れ、ついでに新型の試乗もお願いしました。
ついでのついでで、リヤゲートの異音についても。

状態を確認している間に、営業のなっちゃんと試乗デート（コラ）
試乗車は写真のリミテッド、オータムグリーンメタリック。
色、気に行った。
サイズは1.3センチ車高が上がったのが一番違った印象でした。
走りに関しては、幹線道路、路地と20～30分走りましたが、私には十分なパワーです。

試乗が終わり、タイヤ全て外して頂き、点検の結果は3本逝かれているという事で、本日は預ける事に。
BSの下取り見積もりもしていいか？と言うのでお願いしました。

後日一通の封書が…
中古車市場が高騰しているとは聞いておりましたが、予想の倍の査定。
ついでにCB18エンジン問題があるのか無いのか？
嬉しい見積もりが届きました。
さてさて、あと3年乗るか？どうなるか？
明日、判決が出ます。

みんカラ、すっかりご無沙汰になってしまいましたスミマセン。
先日某動画で、高速道路走行中にエンジンストップというのを見て直ぐに、新型製造ストップというニュースがありました。
某メーカーとしては、A型あるあるな話という事でしょうか…
だいぶ前から海外で出てたので、もうそんな事も無いのかな？
っと思いましたが、エンジン自体は新しい訳でしたね…
低排気量になったのは別として、少なくともターボと言うパーツが増えた事で、構造が複雑化、結果、故障個所の増加？良くも悪くもな感じです。
時間空いたら、試乗に行こうと思ってましたが、先になりそうです。

現在BSが12月で7年、75,000Kという事で、まだまだ乗りますが、
やっぱり民間のカーステ屋さんに行って、アンプ直そうかな…

次の車が最後になるかならないか？
まあ、大きい車はいらない年代にもなってきそう？
ガソリンからEVへの移行加速が凄そうだし…
いろんな事がグルグル回ってます。
２～３年後が、いったいどんな時代になっているのやら…

前回が10月！
すっかりご無沙汰してしまいました。
本年喪中につき、ご挨拶は失礼させて頂きます。
と言う事で、すっかりインスタの手軽さで、こちらが疎かになってしまっていますが、なるべくこちらもガンバリマス。

色々ありましたが、新年は新潟へ。
行きに、関越通行止めにハマり、9時間半かかりました。

写真はトラクションボード。
いざと言う時のお助け隊ですが、デカすぎでした(笑)
コレにチェーンを組み合わせれば無敵です（過信はよくありません）
お世話にならない事を…

来週はいつもの、と言っても久しぶりです。
あの美しい場所に行く予定。
お天気良くなるといいなー