peakhunterのブログ一覧

前回からの続き…
衝撃事件から直ぐにやりたくなって天気の良い朝活。
一通りマスキングして（又写真忘れた）傷の深い樹脂部の下側と、ホイール表面の色を合わせてみました。
樹脂部の相性は大丈夫そうです。
これならいつでも擦り傷補修できそう。
右側も擦り傷だらけなので、ついでに補修します。
傷がついても良いように黒樹脂何でしょうけど、ホントに傷だらけになると
「何処行ってるの？」
っと人に説明するのも面倒なので、たまにリセットしたいですね。

ホイールの方は、手持ちの塗料の調合でイケそうかどうか、色合わせテストです。
ブラック、ダークシルバー3種とクリアーで調合
色合わせが決まり、リムはアルミパテで持ってからここからもう一度水研ぎして面出しして…
やるかな？やる気になればかな？(笑)

先々週の釣行に味をしめて、奥方も同行での2週連続のフライデート(笑)となりました。
上流部で数本ヒットのうち、奥方も標識ヤマメをヒット。
我が家で2つ目のバッチを頂く事になり、気を良くして下流部に移動。
奥の駐車スペースに入る所で配達のトラックが右から出てきたので、優しいワタシは左に車を寄せました。
その時、
「どかーん」
という衝撃音。
一瞬何が起こったのかわからず、周辺にいた方々はびっくりしてみんなこちらをみています。
「大丈夫ですか？」
という声がけも…
何かに当たった事は間違いなく、とりあえず駐車スペースに停めてみてみると、
「？どこ？？？」
当たったモノは岩でした。
当たったところは写真のバンパーサイドの黒樹脂部と、ホイールスポーク角の場所です。
音の割に軽傷で済みました。
それにしても激しい衝撃音だったので、さぞかし補修レベルでは無いと思ったのですが、ホントに良かったです。
実は黒樹脂部に、習得したピッチング塗装をしたいために、ちょっとブツケテみたんですけどね(笑)
現在補修進行中で、プラスティックと塗料の相性を確認する為、一部で実験中。
シッカリ乗って、プラ部の変形等が無ければ過去の古傷も含めて樹脂部全塗装に踏み切ります。
今度は皆さんがお好きな施工中の写真も忘れずに…

解禁早々、といいますか、解禁当初だからこそ確立の高いであろう標識ヤマメを釣りました。
標識ヤマメとは養沢FFエリアにて、アブラビレがカットされているのがマークとされているヤマメです。
これを釣ると、写真の記念バッチがもらえます。
昨年はダメでしたが今年は早々頂きました。
毎年デザインが変わり、シーズン1人1個なので割と確立高いと思います。
写真でもOKなんですが、一応キープして確認してもらいました。
で、標識ヤマメの写真は使いまわされる可能性も無くは無さそうなので、UPは控えさせていただきます（嫌なご時世）
その代わりに、美味しそうな標識ヤマメの塩焼きを(笑)
天然の川では基本的にKEEPしませんが、放流魚は食させて頂きます。
特にヤマメは美味しいですね♪
又辛口の日本酒が良く合います。
山菜と合わせて一年で一番おいしい春を頂きます。
Aランクの最高牛肉もイイですが、ワタシにとっては最高の贅沢♡

ピッチング塗装にハマり中のうちに、汚れてきた自作ルーフスポイラ―をバージョンアップしました。
メインパネルはマットブラックピッチング塗装、荷物が多い時に跳ね上げられるようバージョンアップしたフラップはアーミーグリーンにしてみました。
質感的に…好みでしょうか…
空気抵抗は、以前の方がツルツルだったので良かったんでしょう。
汚れ具合も…ツルツルの方がイイのかもしれません(笑)
アーミー感だけは上がった感じ。特にフラップを上げるとイイ感じです。
もう塗っちゃったんで、しばらくはコレで行きます。

パーツレビュー

フラップ上げた状態↓


写真だと違いが解らない(笑)
以前の写真↓で比較して何となく…かな？

メインバッテリー寿命延長の為、18ｗソーラー設置しました。

※整備手帳・パーツレビューにアップしました。

今回の冬は、安心安定して乗り切り、春を迎えました。
2年でバッテリー寿命を迎えてしまうBSアウトバック。
今度は3年、もしくは4年は持ってほしいです（願）