あるかでぃあのブログ一覧

昨日の朝、県境の国道を走っていると、コーナーの先に２つの物体が！
近づくと慌てて逃げ出したのは・・・


鹿です。( ﾟДﾟ)


この付近で鹿に遭遇したのはもう３回目。
こんな物体と衝突したら、大柄なエルグランドであっても大破間違いなし。
ホントにお近づきになりたくないものです。(^_^;

Ｒ３１が２年に１度のビッグイベントである車検を受けました。
今回も特に不具合は感じていませんでしたが、何が起きるかわからないのが旧車。(^_^;
若干の不安を抱えながらも、ベテランメカニックに委ねました。
トラブルがあったら連絡をするとのことでしたが、店長さんや他のお客さんとの会話を楽しんでいるうちに車検は終了。
結果は特に問題は無く、依頼した作業以外では発煙筒の交換くらい。
ホッと胸を撫で下ろしました。
そして、車を見に行くと、珍しいＲ３１と並べられていました。



それはひときわ希少なＳ＆Ｓドリフトパッケージ。
このツーショットは初体験。（笑）

Ｒ３１Ｓ＆Ｓドリフトパッケージは、後のＳ＆Ｓエンジニアリングがまだオーテックジャパンの一つの事業部だった頃に、ザガート・ステルビオの心臓を移植しオーダーメイドで作られたスペシャルバージョン。
現存しているのは３台(確実に確認できているのは２台？)とも言われている激レア。
貴重な写真を撮ることが出来ました。


車検は無事終了し、珍しい車とツーショットも撮れて、嬉しい一日になりました。

８月に取材を受けた記事が掲載された本が発売になりました。
スカイライン誕生６０周年を機にした本ですが、Ｒ３０とＲ３１に特化した内容とかなりマニアックなもの。
ですが、その分濃い内容のものになったようです。


オーテックバージョンの記事はＧＴＳ－Ｒと比較という形をとってはいますが、単にカタログデータやスペックの比較や羅列などではなく、自らが試乗した感想を基にしたレポート、そして各々の開発された背景や開発者の思いにも及ぶすばらしい記事でした。
Ｒ３１に興味がある方は勿論、無い方にも是非目にして欲しいと思います。



このような本を企画・出版して下さった三栄書房の編集部の方々、取材の機会を与えて下さったＲ３１ハウスの店長さんに感謝！

以前から一度やってみたかったオーテックがプロデュースしたスカイラインの集合写真。（笑）
３３オーテックは知り合いが乗っているのですが、３２は身近に知り合いが居なく、なかなか実現することがありませんでした。




が！
１０月８日に行われたスカイラインミュウジアム秋のイベントでついに実現しました！



しかも３台共ほぼフルノーマル！
感無量であります。(T_T)


勿論ミュウジアムのイベント自体も楽しめましたし、一緒に行った１０代でスタリオンに乗っている将来有望（？）な青年もいろいろと話題を提供していただき、とても有意義な一日になりました。

スカイライン誕生６０周年を機に三栄書房さんより記念本が出版されるとのことで、Ｒ３１専門店の店長さんを通じて車両協力のオファーがあり、私の車を使って頂けることになりました。

要望が「ノーマル」とのことでしたので、私の車で違っていたメッキ範囲の広いヘッドライトとフジツボ製マフラーを予め元に戻して完全ノーマル状態に。

メッキ範囲の広いヘッドライトとは、内部を再メッキした際にリフレクターの周囲を黒く塗らずに組み付けたスペシャル（？）なもの。
ショップの遊び心で作られたものが、たまたま私が買った車両に装着されていたのでした。

当初違和感はあったものの、次第に慣れて今や私の車のトレードマークになっているので、本来のライトにすると自分の車では無いような気になってしまいます。
でもやはり黒目の方が締まって精悍な顔つきに見えますね。


取材は新車より美しいと言われているＧＴＳ－Ｒと共に終日かけて行われました。
とても暑い陽気の日でしたがそれに負けない熱い撮影で、私たちオーナーも改めて３１の魅力を再認識。(^^)


外観やエンジン・内装のショットは勿論、オーテックバージョンの専用装備の一つ一つもリフトで車体を上げたりしながら細かく撮影し、最後には試乗もされていきました。
今まで何度か取材を受けたことはありましたが、ここまで詳細に取材されていったのは初めてで、編集デスクの熱意が伝わってきます。

発売は１１月末頃とまだだいぶ先ですが、今からとても楽しみです。