あるかでぃあのブログ一覧

R32は手放してしまいましたが、、長く乗るつもりで収集したパーツは沢山残っています。
その中の一つにニスモの当時物のマフラーがあります。
短期間しか販売されなかった幻の一品。（笑）
どんな音がするのか聴いてみたいと思っていたのですが、車体が無くなってしまってもう無理かと思っていたところ、知り合いの後輩が32に乗っていて、実験台（？）になってくれることになり、早速実施しました。



既に装着されていた柿本改と比較すると一回り細くサイレンサーも小型です。



出口は「本当にGT-R用か？」と疑いたくなるほど細いです。(^_^;

静かなのか賑やかなのか、期待と不安が入り混じりながら、いざエンジンスタート！

結果は・・・
音量自体はノーマルを若干大きくしたくらいでかなり静かな部類です。
空ぶかしをすると音質は低音でなかなかGOOD。
走りだすと静かながらも存在感ある音が聴こえてきました。
パワーについては自分の車では無かったので不明ですが、ノーマルよりは上でしょうけれど、今時の社外マフラーと比較したら控えめなのかもしれません。
でも、こんな感じなら自分が使いたかったなぁと、ちょっと後悔。（笑）

とりあえずお試しで装着したままお持ち帰り頂きました。
気に入ればお買い上げかな。(^^)

R32維持への不安やR31への影響などを考え、悩んだ末に出した結論は買い換え。
いまだにR32への未練は小さくはないのですが、新たにV37が納車されて同時にR32は引き取られていきました。
寂しさと納車の嬉しさとが入り交じった複雑な思いではありましたが、自分が選択した道ですから、気持ちを整理して新たなカーライフを歩んでいくしかありません。

スカイラインもV35以降は大きく方向を変え、国内の評価は否定的なものが多い
ようで、国内での販売は今ひとつ。
しかし、V35やV36も海外では高い評価をされており販売も好調のようです。
そしてV37はグローバルセダンとしてより明確にその方向性を打ち出して、ボディサイズもまた一回り大きくなりました。
昔のスカイライン愛好家にとってはさらに敬遠されてしまうかもしれませんが、乗ってみると「スカイラインらしさ」はしっかり息づいていると思います。

普通はファーストカーの車なのでしょうけれど、私にとってはやはり足車。（笑）
通勤快速から通勤快適へのバトンタッチです。