ＮＡ生産終了から19年目　異端者のインプレ対談

※　前書き

今回のブログは、ナレーション部分を交えた対談形式の記述方法とさせていただきます。

それに伴い、読んで頂く皆さまには・・・・


ナレーション部分を声優の「古谷　徹」氏 風の語りに、是非脳内変換頂きたいと思いますｗｗ（ﾏｼﾞｶﾖ









今から4年前、二人の若者がここ宮城で初顔合わせを行った。





互いに、初めての愛車に「ＮＡ8Ｃ型　ユーノス・ロードスター」を選んだ事の他にも、


車を中心とした趣味・思考に共感を得る部分を持っていた。


しかし、大道の「ＭＴのＶスペシャル　ネオグリーン」に対し


片方は、「ＡＴのＢ2リミテッド」と、


世間から見れば、「何故仲が良いの？」と思われる不可解な組み合わせではあった。


当の本人らは、その違いすら楽しんでいたのだから、ますます不可解な目で見られていた事だろう。







２０１７年　５月２日


彼は、一つの英断に踏み切った答えを引っ提げ、再び宮城を訪れた。

ロードスターの故郷、広島から。





当の本人たちは、


ファミレスでの「前夜祭」で気持ちを高めつつ、心を落ち着かせて、当日にのぞんでいたと言うのだから、



驚くと言うよりあきれる。






姿を現したＶスペシャルは、まるで２０数年の時を超えてやって来たかの様な眩さを放っていた。




そう、Ｇｒｆｆｉｔｈさんが出した答えは、　「長期所有の見据えた各所のリフレッシュ」。


足回りにフルブッシュ交換を始め、外装の再塗装とモール・エンブレム・ドアノブなどの外装部品の新品交換。
極めつけは、ＮＡ新車当時から設計が時代遅れだったエアコンをＮＢの物に総入れ替えしたと言うのだから恐れ入る。




対談相手のブラジルさんは以前より　「それはセミレストアだ！！」　と言っているが、Ｇｒｉｆｆｉｔｈさん本人はそう思っていないというのだが・・・・それはのちの対談の中で話題が上がるので、ここで止めて置く。




その前に、耳に入れて頂きたいのが、


「マツダ本社がディーラー単位で行うレストアサービスを２０１７年後半に開始する」

と２０１６年８月に発表されたが、

彼は、その発表の数カ月前には、自分の趣味を理解してくれるショップにオーダーを掛けていたのだから、その本気度が伺える。



今回の一番の目的は、

互いの車が２０年を超え、リフレッシュを行うとどれだけ違うのか、

また、この比較で新車時のＮＡロードスターの走りに思いをはせ様

という、インプレッション対談である。








今回インプレッションコースに選んだのは、ブラジルさんがテストコースとしているＭダム。

ＣＧＴＶで例えるなら、「日本サイクルセンター」の様な程よく流せ、緩やかなコーナーを中心としたコース。





そして、今回対談場所として選ばれたれたのが、Ｍダムの「山の喫茶店　デコイ」。

ここも彼の行き付けのお店で、自然豊かである。




































ココカラハ、ゴ覧ノ　スポンサー　ノ　提kiy・・・・・・



息切れ・・・・(-_-;)ｶｯｺﾂｹﾙｶﾗ