ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。


以前より気になっていたものの、ブログでもなかなか書く機会がなかったとある車に対する思いを書いてみようかと・・・・ふっと、思いつきましたｗｗ(ｵｲｵｲ







画像はご存知、

ＦＣ3Ｓ型　マツダ　サバンナＲＸ-7

バブル期の国産スポーツカーブームの中、「ピュアスポーツ」の称号をものにした本格スポーツ。

それゆえ、ピーキーな一面のある車だったと言うのは、初代ＲＸ-7時代からよく聞く話。







しかし、私が気になるのは、その輸出仕様の・・・・・・・・









「ＭＡＺＤＡ　ＲＸ-7（ＦＣ）」

である。








同じボディー、同じエンジンを持つこの車に魅かれる理由がいくつかある。





日本ではターボエンジン一択だったのに対し、ＮＡエンジンの設定があり、


「ピュアスポーツ」のボディと足回りを奢りながら、エンジンはデチューンしてるのである。






まるで、「スペシャリティカー」を連想させる仕様だ。


いや、「ピュアスポーツ」のデチューン化による「スペシャリティ」仕様、と言うのが正解かwｗｗ（ぇ







ボンネットの吸気バルジを廃したボディラインが美しく、

スライド式のメタルトップの存在が、とても開放的なイメージを連想させてくれる。





不思議だが、ターボモデルも輸出仕様だとスペシャリティ感がある（ｵｲｵｲ


















マツダ車で、このような車が他に存在しないか考えてみる・・・・・







ＭＡＺＤＡ　Ｍｉａｔａ　ＭＸ-5


「ライトウェイトスポーツ」であるからに、「スペシャリティ」ではないのだが・・・・・

ＲＸ-7がＦＤ3Ｓ型への移行に伴い、全車ターボ化。

ＭＡＺＤＡ　ＭＸ-6（カペラクーペ）の存在もあり、そちらに移行させるのが定説ではあるが・・・・

ＭＡＺＤＡは、このＮＡ型Ｍｉａｔａに「クルーズコントロール」やＡＴミッションを追加しており、

何かの意図は感じる・・・・個人的意見だけど(;´∀｀)









ユーノス　コスモ


マツダのスペシャリティーカーの代名詞。

日本専売車ではあるものの、

エンジンに、２ローターと３ローターの２種のエンジンを用意していた辺りには同じ意図は感じ気もするが・・・・

一気にラグジュアリーに振ってきているので、Ｍｉａｔａと同じく別キャラの車ですね(;´∀｀)ぇ





これらを相互すると・・・・・ＮＡ型Ｍｉａｔａとユーノスコスモの中間的な車が近いと言うことか・・・・



なら、あの車しかないなぁ・・・・・（ぇ









Ｍｉａｔａ　ＭＸ-5　ＲＦ

もしくは、ロードスター　ＲＦ。







ＮＤロードスターとＲＦの比較ではあるが、

ＮＤがライトウェイトを１６００ＣＣエンジンで楽しむのに対し。

ＲＦは、２０００ＣＣ化された事で、ＮＤと比べ、落ち着きのあるテイストの走りに振られている。

更に、タルガ化でボディ剛性が上がった事が、落ち着きのあるテイスト一役買っているだけでなく、

全体的なスピードレンジが上がる。

まさに、ハイウェイも難なく流せる仕様と言える。

内装も、タンレザー内装の設定がある。

まさに、「スペシャリティー」にふさわしい。




あれ？　これって、もしかして・・・・・





ＭＡＺＤＡ　ＲＸ-7（ＦＣ）のＮＡエンジン車の再来なんじゃね？ｗｗｗｗ（ﾏﾃｺﾗ


って、思っちゃう（笑








ああぁ～・・・・・・


もしかして、自分って、「スポーツ系」よりも「スペシャリティカー」が好きなのかなぁ～(*_*;


なんて、思ってしまう妄想なのであったｗｗｗ（ぇ




本日の寝言でした（笑

どうも、ブラジルです。


雨の日は・・・・（ボディーカバー外すのがめんどいから）車に乗らないｗｗ


しかし、そんな日が・・・・・連続３１日続いてしまっては発狂してしまう(;´∀｀)ﾏﾃ




と言う訳で・・・・・











１０年位前の初売りで購入した安物ポリッシャーをかける事に。


９８０円だったので、興味本位で購入するも・・・・当時イマイチ使い方が分からなかったからお蔵入り(;´∀｀)笑


交換用パットと専用ワックスを入手するも・・・・３１日間お預けｗｗ




でも、やっぱり雨に降られるｗｗｗ



玄関先で雨宿り・・・・・「ヨウコよ、雨の日に車を磨くって、リアルはこうゆう事なんだよ（笑」って感じ（ぇ







弱まった段階で、いざ行かんｗｗ（ﾏﾃ







Ｍｙロド２号とは７年の付き合い。

納車の年にコーティングを施工してもらう時に磨いたっきり。

自分で施工する時は、下地作り程度で、傷消しまでしなかったから・・・・洗車傷だらけ(-_-;)

これが凄く嫌だった。












安物ポリッシャーでも意外に消えた。


かと言って、全部は消えないし、雨染みはこびりついてダメ。


だからと言って、これ以上磨けば、逆に磨き傷が着いてしまう・・・・・


まぁ、塩梅でしょう。











コーティング施工までは天気は持ってくれた。



・・・・・で、ちょっと乗っただけで、またカバーをかけてしまいこむ(-_-;)



また、しばらく乗れんがな・・・・・











「あなた・・・・車に乗らなくなるわ・・・・・」



そんな声が聞こえて来た気がした。

どうも、ブラジルです。



昨日の帰宅の時、

夕闇の中の信号待ちに、ある一台のシルエットが目に入る。










Ｅ39型　ＢＭＷ　５シリーズ


色は黒、素ガラスで、いたって標準なグレードで、ホイールは純正１５インチかな？






「ほうほう、この手のノーマルの少なくなって来たな～」感じで見ていたら・・・・・「んっ？！」、異変に気づく(*_*;















何気なくリアビューを見ると・・・・・・










初心者マークが貼ってある！！(*_*;


乗ってるのも、いかにも若者な後ろ姿の青年。




この一瞬の間に、色々思いを巡らせてしまう！！



「親からのお下がりなの？！」


「自分で選んで買ってるのか？！　なら、凄く渋くツボなセンスだ(*_*;」


「もしかしたら、祖父の形見とか？！」


でも、ここは・・・・・好きで選んで乗っていると仮定しましょう(;・∀・)ぇ




自分の好きな車を、年齢よりもちょっと背伸びして乗っていると言うのに、好感を持ってしまいますｗｗ

しかも、Ｅ39の素グレードのフルノーマルだなんてステキ♪（ﾏﾃ


しかし、彼はどんな人間からどんな影響を受け、このＥ39を選んだのか、凄く気になる(*_*;






かつて、私もそんな一人でしたから、

昔の事を思い出しました（笑



もっとも、ハンドル握ったのは、流石に初心者マークが外れてからですが(;´∀｀)



このＥ39の彼には、この先どんなカーライフが待っているのか・・・・

少なくとも・・・・彼女の家には乗り付けられない車だ(-_-;)ﾏﾃ


そんな、勝手な妄想をして楽しんでしまいました(;´∀｀)ﾏﾀﾈｺﾞﾄ









そんな風にＥ39を見ていて思い出したのが・・・・・対比的なあの出来事でした・・・






それは、数年前の会社での事、


先輩と休憩がてら、外で世間話をしていました。

因みに先輩は、
マニアックな車談義も出来る知識はあるけど・・・・自分が乗るなら、断然レースホモロゲかラリーウェポンと言うスバル使い。



そんな時の事・・・・・隣の敷地の駐車場にとある車が入ってくる・・・・・








Ｅ３８型　ＢＭＷ　７シリーズ

こちらも、素ガラス、標準、フルノーマル。


乗っているのは、見た目が３０代半ばの男性・・・・・

普通は「７乗るには若過ぎ」に見えるはずが・・・・

ファッションや雰囲気が、７シリーズに違和感なくハマってる？！(*_*;


ブラジル　「先輩、凄いっす！！　あの年齢で、完全に７を使いこなしてますよ！！」


先輩　「うゎ～・・・・俺らとそんな変わりない年齢なのに、どハマりな雰囲気してる・・・不思議だわ(;´∀｀)」


ブ　「・・・・・自分、あの年齢で７に乗れる様な雰囲気出せる気がしないっす・・・・なれますかね？w」


先　「俺に聞くなっ！！ｗｗｗ」



そう言えば・・・・・あんなにエレガントにＢＭＷのセダンを乗りこなしている人を、この後見た事無いなぁ～





あれから数年経って・・・・・






まさか、マークＸに乗るなんて思っても見なくて・・・・


７シリーズのオーナー程ではないけど、車に見合った使いこなしが出来てるか自信も無いなぁ～


と、思い出し、身につまされましたとさ。







このＢＧＭの様に、

流れてる（走ってる）だけで、

ドラマチックな空気に変わるぐらいになりたいな・・・・・




そんな、寝言でした(;´∀｀)ぇ