ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。

私の車趣味始まって以来のあの伝説的弾丸ツアーから約10ヵ月・・・・・・

Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏にはかれこれ2回も来仙してもらっています・・・・・

今度は私のターンですｗｗｗ

はい、つい先日ですね、Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏の地元広島にディープな弾丸ツアー決め込んできましたっ！！！！


準備期間はかれこれ3～4ヶ月くらいは掛かったでしょうか・・・・^_^;

お互いの休みを合わせたり、飛行機のチケットの安い時期を狙ったり・・・・ここは、旅慣れしているＧｒｉｆｆｉｔｈ氏に相談したり、また有給まで取ってもらったり・・・・・

Ｇｒｉｆｆｉｔｈさん、有難う御座いました<(_ _)>



だが、しかしっ！！！！




予定が通り事が運んでいたのもつかの間・・・・・・





出発前日～当日まで、泊りで会社の新年会がバッチコ決め込まれてしまいまして・・・・(-_-;)


しかもしかも・・・・・・部門代表で幹事役的なものまで任される重責(*_*;


まぁ、ツアーが中止にならないだけ運が有ったと思いましょうｗｗ





なので、作並温泉から4時30分出発でござんすｗｗｗｗｗ


因みに、多忙で出発が迫ってる実感がわかず、出発の3日前についＧｒｉｆｆｉｔｈ氏に電話を入れたのですが・・・・・・溜まっていた分を話が止まらず3時間ぶっ続けで長電話ｗｗｗ

お疲れモードではありますが・・・・モチベーションビンビンでございますｗｗｗｗ（ｵｲｵｲ











夜明け前に空港に到着し、カメラ遊びにいそしむ。

今回の愛機は、もちろんＨＵＦＩ　ファインピクスＦ700。
Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏から直接譲り受けた品ですｗｗ

サブ機にCanon パワーショットＡ1100。
今回、このサブ機のサポートの随分助けられる事になろうとは・・・・・




駐車場所は、験担ぎを込め例の場所へｗｗｗ（ﾜｶﾙｶﾅ？






てっきりボーイングなのかと思ってましたが・・・・ボンバルディアのＣＲＪ700！！
恐らく、仙台空港乗り入れのジェット機の中で最小でしょう。













⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ブーーーーーン














　はい、広島到着っ！！！（えっ





早速のお出迎えは・・・・・・・・





3代目ボンゴとは、やりますなＭＡＺＤＡ城下(；一_一)






そうか、そういえばＮＨＫ朝ドラの主人公「マッサン」の出身は広島でしたね。

因みに、今朝出発した作並温泉にはマッサンのモデルである竹鶴政孝氏が企業したニッカウィスキーの蒸溜工場が有り、その工場入口を横切って来たところでした(*_*;

何か知らない内に繋がっているのですね・・・・



ところでＧｒｉｆｆｉｔｈ氏は・・・・・・ロビーにまだ到着してない様でしたので・・・・・一足先にロータリーを見学ｗｗ（ｵｲｵｲ










えっ？！　マジッ？！！！！






まさかの「三菱　プラウディア」や～ん♪

しかもハイヤーって物凄い萌え要素ｗｗｗ

後ろで仁王立ちしている方が運転手さんでしょうか・・・・・・あんまり睨まないでぇ～　ボク、強面の人と目が合うと、怖くて目が離せなくなるタイプだから(*_*;ぇ



Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏のと落ち会った後は、お決まりの駐車場探訪。




懐かしの「プジョー　360スタイル」
聞いた話では、広島ではフランス車は希少な存在だそうな。




さらったと出てきたのは、Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏の愛車　ＮＡ8Ｃ前期ＶｓｐⅡ。
現行型エクスプローラとのツーショットで、気分はＵＳ西海岸？！（ぇ



使用感はあるものの、綺麗に磨かれたネオグリーン。
ネオグリーンって実はメンテの難易度が結構高いんだよね^_^;
因みに父ロドは・・・・・既に1年前に逆戻りで御座います・・・・面倒見きれん(T_T)




つい珍しくて撮った「最終型センティア」・・・・・しかし、このあと4台は見たでしょうか・・・流石ＭＡＺＤＡ城下。
そして、画像を撮り忘れましたが・・・・・・

現行型アテンザが多いこと多い事！！！
こちらで見るマークＸより台数は圧倒的に多いです(・。・;
宮城では数が少なく、その上あのボディーサイズですから初代センティアの様なスポーティーな高級車に見えるです。
しかし、ここ広島では数が多いせいか普通の車に見えてしまうから不思議(＠_＠;)




ここ広島でも希少な部類？
最終型ＣＸ-7。
わたし、実物見るの初めてです。




これまた実車は滅多にお目にかかれない、「アウディ　Ａ3セダン」。
遠目で見つけた時、Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏のはＡ4では？と言っていましたが、それだけ街中を走る車が少ないだけに見分けがつかないのですよコレ(*_*)





その後は空港を後にします。
飛行機から広島上空を見て思ったのですが、

平地な宮城に対し、広島は小さい山が沢山ありそれを縫う様に道が作られ、まるで道全てがワインディングの様だと感じましたが、
まさにその通りでしたｗｗｗｗ



やっぱり、ＭＴの動きは軽い！！！
Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏、ダブルクラッチをバシバシ決めてくれちゃってますｗｗｗｗ





ヤベェーーーーｗｗｗ
３車線の上りなんて見た事無いｗｗｗ
ちょー気持ちいｗｗｗｗｗｗ






っえ？！
何この標識？！　何かの冗談でしょ？！




ゥオフホホホホホ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




リッジレーサーや～ん♪WWWWWWW(ｵｲ





お～、立ち上がりでトンネル・・・・・




ウヒャｗｗｗｗｗｗ
出口からイキナリのコーナーｗｗｗｗ

グランツーリスモかよWWWWWWW


いや～、公道でこんなコースが有るなんて、私の想像を遥かに超えるワインディング大国、それが広島だったのでした(＠_＠;)

こんな道が有れば、そりゃ数々のハンドリングマシンが生まれる訳ですよ♪



そんな、興奮さめあらぬ状態で発見したのは、



小学校側にある、昔ながらの個人商店！！
宮城では、こういう昔の雰囲気を良い形で残している商店って全然見ないのです。



その商店で見つけたまさかの品・・・・・・




今は無き、コーリンのえんぴつｗｗｗｗ

これにはＧｒｉｆｆｉｔｈ氏も驚きの余り一緒にお買い上げｗｗｗ




そのまま裏路地を回ったいたら・・・・物凄く綺麗な街並みが♪
まるで、ジブリの「耳をすませば」の街並みみたい♡
あれ、私こういう坂に建物が作られた街並みの景色が凄く好きなのですｗｗ

そして・・・・・広島って道が狭いのね(-_-;)

でも、それはどうでも良いの・・・・・・それ以上に現地の方々の車幅感覚の正確さに驚かされっぱなしｗｗｗｗ

Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏はもちろんの事、軽のおばちゃんから、ミニバンを転がすママさんまで、フェンスや側溝のみぞを皆攻める攻めるｗｗｗ
宮城人には到底真似できません(＠_＠;)



そして、昼食。

その後は、Ｇｒｉｆｆｉｔｈ氏が予約を取っていた某所へ向かうのでした・・・・・・・
































Coming Soon!!

今年初ブログですが、仕事始めな世間様同様の通常営業って事でｗｗｗ

どうも、ブラジルですｗｗ


今年の1月が車検月のシティ号。

私の仕事柄、11～1月は多忙でプライベートな計画や時間が取れずバタバタしているため、12月中に車検を先に済ませ、今後修理する部分はコツコツ貯金しようと考えていたのですが・・・・・





修理する箇所が予想よりも多かった(T_T)

まぁ、ここが悪くてお不動さんにすぐ直結する部分ではないのと、もともと後1年頑張ってもらいたいと車検を取得していたので、多少は覚悟してました。

はぁ～↓（ぇ

あまり効かないからってスタッドレス新品入れたばっかりだよ(-_-;)ｵｲｵｲ



しかし、ディーラー下取りで業販オークションをタライ回しされ出戻り、「販売保障付か無いですが・・・ホントに良いですか？！」とまで言われた車が良くここまで持ってくれました。



特に今年は大きな部品交換も無く、厄年は過ぎたかな～なんて思ってましたがそうは行かないのね。




ＧＡ2を知っている方から見ると錆は意外と少ない方らしいですが、こうして購入時の写真と比べても使用感が増してます。
やはり、通勤車と言う環境自体かなり消耗を進ませているのでしょう・・・・・・

そう考えると、ロドを通勤に使う事はますます考えられなくなりました。



こんな事思っているとシティ号を手荒に使ってしまいそうなので、戒めの意味込めブログにしました。


シティ号には、164亡き後新たな交流を増やしてもらったばかりか、会社のトランポ役まで幾度も支えてもらった事もあり、例え後一年の付き合いでもぞんざいに扱う訳にはいきません。

優しく扱いつつ、適度に飛ばすｗｗ（ぇ
父の時代から見ていて不思議だったのですが、ホンダ車ってその乗り方の方が調子良くなるみたいです。


兎に角、1年あれば次期通勤車の頭金くらいは貯まりそうかな？
・・・・・・今回はメーカー縛りが有るんでヤダなぁ～^_^;

どうも、ブラジルです。

いや～、疲れた・・・・・でも、こんなに楽しいのはかなり久しぶりｗｗｗ

まぁ、それだけちゃんと走っていなかったという事でしょう^_^;


昨日、ご近所の平日休みなお仲間、七ツ森さん、boncatさんとの３人３台でコバルトラインまでツーリングしてきました。






走り中心なので画像は少なめです^_^;




下道⇒三陸道⇒石巻港⇒風越峠を経由してコバルトライン入り。




御番所公園にて一服。


今回は、先頭のセヴンの後ろ走ったのですが、何もしなくてもセヴンはやっぱり速いｗｗｗｗ



そういえば、前回Ｔｉｐｏのイベントで訪れた時に・・・・・


『普通に走ってるはずなのに、コーナー一つ抜けるたびにスーパー7との差が開く・・・・ストレートで詰めてるのだから自分が下手なのは分かるが、流してるだけでこれとは・・・・性能差なのか？』

多分、七ツ森さんのペースはあの時と同じ位だったと思います・・・・・・となると、あの時の差は完全に６割位は腕の差だったと思い知らされましたｗｗｗｗ


あの時との違いは、やはり、あの直後にＵＰされた某氏のブログに感化され覚えた２速ホールドによる所が大きいでしょう。
立ち上がりとパーシャル区間の処理はもちろん、むやみなタイヤへの負担を掛ける事も以前より無くなりました。


それと・・・・・・



ピレリＰ1が想像以上に良い仕事してくれていましたｗｗｗ

前回は５年目のＰ5でしたので、滑りはしないものの、風越のコーナーで簡単にスキール音を上げていました。
それと比べ、安定感とグリップが格段に上がっており、大人なアクセルワークでも流してるセヴンにどうにか付いて行けます。
コンフォートタイヤでこれだけ走れれば大満足♪
あと、シティの165/65 Ｒ13タイヤのおかげで自制心が身に付いたかな？
このＰ1で0.5割増かと^_^;

後は、以前より有ったＡＴシフトブッシュのぐらぐら。
今夏のＡＣコンプレッサー交換の時に、ＡＴインジケーターと一緒にシフトブッシュの交換もしてもらったのも大きかったでしょう。
これで、気分的に0.5割増？ｗｗ





それでも、流してるセヴンには到底及ばない(*_*;

ただ、Ｍｙロドの性能はそれでも使いきれていないし、交換したいと思っていたＺＯＯＭスプリング付きの純正サスもこうい言う場面ではしっかり仕事していたとも感じる。

「今のＭｙロド性能を使い切らないと・・・・」という欲が出て来ちゃいました^_^;

そして、サーキットで腕を馴らしたboncatさんに後ろから見られても恥ずかしくない走りを身に付けないと(*_*;ぇ








話が脱線しちゃいましたね^_^;

ちゃんと、牡鹿のパノラマも堪能してきましたよｗｗ







その後は、牡鹿のれん商店街で海鮮丼を堪能♪




帰りは女川経由。




給油しつつの、



道の駅　上品の郷で休憩。

すんだアイスを堪能・・・・・・・あっ！！！　サバだしラーメン買い忘れたっ！！(T_T)
















この後は画像も有りませんっｗｗｗｗ

そのまま三陸道使ってスパッと帰宅っｗｗｗｗｗｗ




しかそ、それで正解でした・・・・・帰宅したらもうヘロヘロの爆睡ｗｗｗｗｗ

こんなの久し振り、あれは５年前に某氏のＤＣ5インテを追っかけた「若気のイタリーｗ」以来の疲労感^_^;

そんなこんなで、とても楽しい、そして次の課題？みたいなものが見えてきたツーリングでした。

七ツ森さん、boncatさん、有難う御座いました<(_ _)>

また、ご一緒させてくださいっ！！

どうも、ブラジルです。



本日、祖父がドライブに着いて行きたいという事で、いつものルートで泉ヶ岳までひとっ走りしてきました。



今週はまだ動かしていなかったロドを引っ張り出したのですが・・・・・・



昨日のゲリラ豪雨で路上に枝が散乱していて大後悔(-_-;)

しかし、紅葉はかなり進んでおり、今日から1週間ぐらいでピークかなと思います・・・・・写真撮ってませんが(*_*;


そして、祖父を乗せた状態で思いっきり路面のギャップを拾ってしまい・・・・・・


ブ「ゴメン、思いっきり繋ぎ目拾っちゃったｗｗ（ﾃﾍﾍﾟﾛ」


祖父「ンだこれ？　随分バネが軟らかくなってるなぁ～　これはしゃぁない（ﾆｶﾞﾜﾗｲ」





















ブ「・・・・・・・・・・・・・っえ！？」









何故私がこんな反応をしたのか・・・・・・・







実は、前のオーナーの趣味でＺＯＯＭ製のダウンスプリングが入ってるのですが、




これ、見た目優先が特徴のバネで、スポーツ系のスプリングと比べかなり柔らかく作っており・・・・柔らか過ぎて車種によっては車高が更に下がってしまうと定評？のあるスプリングでした(-_-;)


普通の路面は純正と変わらないのですが、流石にギャップを拾うと突き上げるので、
人を乗せると・・・・・・「結構硬いね^_^;」と言われるのですが・・・・・・



一発で「柔らかい」と言い当てられたのは初めてでしたっ(*_*;



確かに祖父は、戦時中から車に深く関わる事が多い人でしたが・・・・・改造やレースとは無縁な人・・・・・・・驚きでしばらく言葉を失いました^_^;












その後は、いつもの牛すじラーメンを食べて帰宅。


















あっ、そうそう、


そんな祖父、御年90歳で御座います(*_*;ぇ

どうも、ブラジルです。

前回のブログから早3ヶ月放置しておりました^_^;



何となく見ていた、「仙台 ・ 泉ヶ岳ミーティング chronicle」のバックナンバー。

ふと自分の初参加の時の画像を調べると、2007年・・・・・今年で8年目でした。

早い、時が経つのが余りに早いです。

まぁ、良く考えれば運転免許取得＆旧ロド購入して7年目なのですから当たり前と言えば当たり前か^_^;


やはり泉ヶ岳の醍醐味はオーナーさんとの会話がしやすい環境。

大きなイベントになればなるほど、参加者と見学者の壁が厚く感じられてしまうのですが、
気になった事を直接質問できる、これは私の知識欲を高めるだけでなく、そのオーナーさんの車の付き合い方を感じとるヒントでもある。
ノーマル主義な今の自分が有るのは、ここでの影響が大きかったのだろう。



「仙台 ・ 泉ヶ岳ミーティング chronicle」より何枚か画像を拝借しますが・・・・・・やはりというか、殆ど泉ヶ岳専用になっていたアルファ164が比較的多く映ってる。



この画像を見て、つくづくこの車は魔性な車だったと感じる。
むしろ、「こんなにカッコ良かったけ？」と思うほど写真写りも撮り方も良いｗｗ





しかし、維持や懐の深さ・・・・・見た目以上に「車が人を選ぶ」性格の車であった。

「小学生の頃からの憧れ」というだけではどうにもならない・・・・・

そんな性格の車なのに、走りの懐は深く、軽快なハンドリングと五感をくすぐるＶ6サウンドに「そんな事どうでも良いや♪」と思えてしまう。

まさに魔性ｗｗｗｗ




特にこの画像には、それら全てを思い出させられてしまった。

また乗りたいという心の葛藤すらあるｗｗｗ


おっと、脱線してしまいましたが、何故今「仙台 ・ 泉ヶ岳ミーティング chronicle」なのか・・・・・
やはり、平日休みになり参加回数がかなり減ってから・・・・・車趣味に迷いみたいなものが出て来てしまったのです。

何というのでしょうか・・・・・街中やイベントで実車をしばらく見入るのですが、以前ならそのままカメラ小僧になるのですが、今は全然撮らなくなってしまい・・・・「冷めてるのかな～」なんて思ったり。

自分の趣味に対する大きな転換期なのかもしれません。





かと言って、車趣味から遠ざかってる訳ではなく・・・・・むしろ、自分が想像もしなかった方向に行ってます


多分、皆さんも幼い頃にこんな経験があるのではないでしょうか？

近所や通学路で見かける、珍しい車、スポーツカー、綺麗に維持されてる車。

そんな車を見て「こういう車趣味をしたいなぁ」と。

幼い時以外でも、運転免許取りたての時などにも思う事が有るでしょうｗｗ


私も、指咥えて遠巻きに見ていた子供の一人でした。



しかし、人と人とはどこで繋がっているか分からないもの・・・・・・



子供の頃、憧れだった車趣味を楽しむ大人と一緒に遊んでいる。

当時の自分は想像もしなかった事だろうｗｗｗ




自分の車趣味は変わらない物だと思っていた。





基本は変わらない、しかし「物事」である以上移り変わるがあるものだと実感するこの頃。





大人の楽しみ方も十人十色、そこがまた面白い♪






今の迷いの様な物がスッキリするのは何時になるのだろうか・・・・・





「まぁ、焦る事は無いさぁ」と自分に言い聞かせるとしましょうｗｗ