ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、現在お疲れハイテンション気味のブラジルですｗ

youtubeを徘徊していたところ、気になる動画を発見。



イタリア、ボローニャモーターショーで行われた mazda mx-5 のパレードラン。

海外のロードスターをイメージするとまずアメリカが浮かぶが、ホッドロット的なカスタムが目立つ様な気がする。


う～ん・・・画像は極端な例ですが（滝汗

それに対しイタリアロードスター事情は、アメリカの例や日本の走りを重視の物と違い、ノーマル尊重の車が多いのかな？

動画を見る限り、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣ関係なく、純正ホイール率が高く感じます。

社外ホイールの個体を見ると、ＯＺや一昔前のボーベットらしきホイールなど見た目重視のもで、日本では多いボルクやレイズを履いている様子が無いように見えます。

「カンパーニョやマグテクをサラッと14～15インチで履いているのでは？」という妄想は打ち砕かれてしまった（爆

そういえば、以前どなたかのブログで「欧州は石畳が多く、耐久性を高めるため重い純正ホイールを採用する欧州車が多い」と聞いたことが・・・
確かに、父のアルファの純正ホイールは１５インチのくせに「４本運んだら、腰を悪くするんじゃない？」と思うほど重い(-_-;)

ということは、純正軽量ホイールは耐久性が高いということ？
まぁ、現地仕様のホイールがどうなっているかまでは分からないので断定できませんが・・・


しかし、ノーマルで大人しいのかと思えば・・・・

皆、パレードランなのにやけにハイペース！ｗ
後ろでシルバーのＮＡがスピンしているし・・・

やっぱりイタリア人ｗ

イタリア車は、本国では少ない排気量をＭＴでギンギンに回して乗っていると聞いたいたので、自分としては何故か嬉しくなった（ぇ

また、シルバーや紺といった地味目なボディーカラーが多いのも実にイタリアらしいです。

よく、「イタリア車は赤」というイメージがありますが、現地では滅多に走っていないのだとか・・・
以前、雑誌「ＴＩＰＯ」で「赤はスポーティー過ぎてエレガントじゃない！」と言っていたイタリア人がいたと記載が・・・・・
・・・・すみません。雑誌からのイタリア知ったかで<(_ _)>


改めて良く見ると、トランクキャリアや欧州仕様用のヘッドレスト独立タイプの純正シート、ＢＯＳＣＨのラバータイプっぽいワイパーブレード、ＮＢに付くメッシュタイプのエアロボード・・・日本では見たことないアフター品なども気になります。

国が違えば乗り方も違うというのがよく分かる動画でした。






最後に、一部マニアさん向けに動画をいくつか。