ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。

本日、クリスタルキーパーのメンテナンスサービスを受けて来ました。



施工から約1カ月、やはり固形ワックスを使っていた頃とはメンテの勝手が違いがあり色々質問して解決してきました。

まずは拭き上げについて。
コーティングを初体験して感じたのは、拭き上げが甘いと直ぐに水垢になってしまうところ。
最近は、傷がつきにくいファイバークロス系（サービスで頂いた）のみでの拭き上げだったため、拭き上げどうにも甘い・・・・
始めは吸水性に高いセーム系の拭き上げ、その後にファイバークロスで拭き上げが良いとの事。

もう一つ、水垢について。
良く、家の駐車場で水撒きのとばっちりを食らうのですが・・・・・その水垢がどうも目立つ(-_-;)
聞いてみると、水道水はカルシウムやら何やらが入っている分水垢になりやすいのだとか・・・・だからと言って出勤前とかに汚れたボディーをそのまま拭き上げるわけにもいかないけどね・・・・



洗えば水垢も落ちるのだが・・・・ショップさんが気を使ってくれ、例の水垢になった左フロントを再施工。
そこだけやけにヌラヌラｗｗ









っで、ここからが本題。


父から「オイルカード使って良いぞ～」との許しが出て、メンテナンスの帰りにマツダディーラーへ寄ってオイル交換しようとしたのですが・・・・

その日は担当さんが忙しく、初めての方対応。

まずは質問として、①父のオイルカードだが対応できるか、②オイルはＮＡロドメーカー指定の10Ｗ-30なのか、について聞いてみた。

その初めての担当さん（以下初担）はあちこちから聞いてたりＰＣ調べたり・・・・・

そして、
初担「大丈夫ですよ！！」
と一言・・・・

ブ「オイルは１０Ｗ-３０なんですね！」

初担「えー・・・・・」（と、手元の紙を見る）

ブ「・・・・・」（その紙を覗く）

その紙は父ロドのメンテ履歴

そこに表記された使用オイルは・・・・





「ゴールデンＥＣＯ　０ｗ-２０」



ブ「えっ？！」


ブ「あの、ロードスターのメーカー指定は１０ｗ－３０なのに、０ｗ－２０ですよ・・・・」

初担「・・・・ちょっと聞い来ます。」


聞いている間父のある発言を思い出す・・・・
父「最近、お前のと比べるとエンジン滑らかじゃ無いんだよな～」

おいおい・・・まさかこれじゃないよな・・・・考え過ぎか？

そして、戻ってくる。

初担「０ｗ－２０で大丈夫だそうです！！」

ブ「えっ！？」
理由が無い！不信感増大・・・


ブ「・・・・１０ｗ－３０は無いんですね？」（もう、出直したい気分・・・

初担「・・・・はい。」

そこで、「出直します」と言ったところ、初担さんが見せた不思議そうな顔・・・・・


素人判断で危ないと思い帰って来たのですが・・・・

はたして、ロードスターに０ｗ－２０ってどうなのでしょうか？


少なくとも下の画像が本当ならば、夏場は特に危ない気がしてなりません。