ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。



ようやく、純正14インチに戻しました！！



純正戻しの際にためらっていた地上高問題も、15インチの時と特段変化も無く擦りません。
成功です♪



見た目は地味になったものの・・・・・14インチの方が走りは滑らかで、15インチで気になっていた突き上げも一気に解消！！
しかも、安心して踏める！！！

15インチには確かに設置感はあったのですが、14インチにはダイレクト感は程々に抑えられ、細かなステアリング微調整をしっかり汲み取るかの様な感覚があり、改めて「ＮＡ街乗りには14インチがベスト」だと実感。



タイヤは旧ロドからの引き継いだ「ピレリ　チンチュラートＰ5（コンフォート）」。
実は、今回一気に14インチ化に踏み切った背景にはとある方にＭｙロドを見てもらい、アドバイスを頂いた事が要因だったのですが・・・・
偶然にもその方、この道ウン十年のピレリ党！！

私としては、父ロドのナビシートでのフィーリングが直観的に気に入り購入したのですが・・・・それは気のせいではないのだと事細かく説明して頂き、更に長年の愛用者自らピレリ製品の歩みまで語る・・・・

ピレリのコンフォートタイヤ対する力の入れ方と製品開発に対する考え方。
サイドウォールがゴツい理由。
ショルダーに対するコストの掛け方。
コリ●ンタイヤやエコタイヤなどと比較するのは失礼な位な基本性能高さ。
唯一の弱点は、実はタイヤが消耗品である事を表している。
等々

長年の愛用者は色んな事知ってますし、説得力もスゴイ（滝汗







そうそう！！
0ｗ－２０のディーラーオイルカードの件。
本日、Ｄの担当さんに直接行って聞いたところ、後々問題になったらしく担当さん平謝りでした。

確かに、Ｄでは現在０w－２０しか取り扱いが無いそうですが・・・・事前予約で５ｗ－３０に変更が可能との事。
また、同じく事前予約で１０ｗ－３０にも変更できるものの、こちらは追加料金が必要との事。

とりあえず、父の方は５ｗ－３０もＯＫとの事を伝えると納得。

こりゃ、忙しそうでも担当さんを待った方が色々安全だわ(-_-;)
あっ、前の人はセールスだったとか・・・まぁ今回はこれで不問です。