ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。



いきなりですが、イタリアには2つの警察組織があります。（ぇ





手前の水色の車両が、内務省管轄の国家警察　ポリッツィア（polizia）。

交通事故等の事案と治安維持が主な仕事。　


奥の紺色の車両が、国防省管轄の軍警察　カラビニエリ（carabinier）。

テロ、及び重犯罪の取り締まりが主な仕事。　





どちらの組織も、警察車両は自国のメーカーである「アルファ・ロメオ」と「フィアット」を代々メインに採用しています。







しかし、全てがイタリアのメーカーの物では無ないのですが・・・・・





そのことで、前から気になってる事がありまして・・・・・















両組織とも、スバルへの肩入れっぷりがちょっとオカシイ( ;∀;)ｗｗｗｗ





カラビニエリも負けじと、アウトバックにレーダー背負わせてますｗｗｗ(/ω＼)







古くは、ＳＦフォレスターや





ＢＨレガシィの頃から導入しているようでして、

導入規模をちょっと調べる限りでも、日本の警察よりも昔から多くの台数を導入していた様です( ;∀;)









やはり、欧州特有の濃霧によるハーフウェット対策なのでしょうか？









イタリア警察と富士重工業の組み合わせ・・・・・・
イタリアのスバルディーラー、頑張り過ぎですｗｗｗｗ(/ω＼)

どうも、ブラジルです。


余り気にもとめていなかった、ＮＤロードスターベースのリトラクタブルハードトップ車。



しかし・・・・・こんなスタイルで出すなんて反則です(-_-;)













これを見た瞬間、あの車を思い出しました。







ポルシェ　911タルガ

と言うか、タルガトップその物と分類して良いスタイルでしょうっ！！








もちろん、オープンスタイル比べれば、閉塞感は否めないでしょう・・・・・


しかし、ここ数年以内に登場した車にこんなに興味を持つのは、いったい何年ぶりでしょう・・・・・かなり忘れていた感覚。





まぁ、かなり以前より思っていた事で・・・・・911タルガへの憧れがあったのですが、

911よりももっとラフに楽しめるタルガスタイルは無いのかなぁ～

それでいて、ロードスターの様に車を操る楽しさに特化したもので・・・・


そんな私の理想が、まさかこんな形で出てくるとは・・・・・




そして・・・・・・私の中で、「やってみたい車との付き合い方」がありまして、







「1台を新車から２０～３０年付き合う」


購入後の10年くらいは、余り乗らず、ほぼ寝かして置く状態に。

薄暗く、少しジトッ・・・とした空気感のガレージを建てて保管・・・・いや、熟成と言った方が良いかｗ



生産終了のアナウンス直後に、主要部品の入れ替え、及び、外装部品を中心にストック。

購入10年後から本格的に遊びに走り回る。

購入２０年後、フルレストア。

購入３０年後・・・・・

このまま乗り続けるか、

それとも、人生のシメとして別の車、それももっとクラシックな車に乗るか・・・・・その時は、「ロードスター　ＲＦ」をマツダ本社に寄贈できるコンディションにしよう。

程よくストイックに・・・・・

程よくサヨナラしやすい関係で・・・・・



きっと、そんな付き合い方が出来るのは、年齢的に時間があまりない・・・・・







そんな時に、こんな理想みたいな車を出されちゃなぁ～(;´∀｀)


えっ？！　「本筋のロードスターと違う」からもったいないって？

うんなぁこたぁ～、もうどうだっていいんだよｗｗｗ

もうＡＴのＮＡロドを２台も買っちまってるんだからよｗｗｗ(ｵｲｵｲ


アナウンスでは１７インチで出荷予定見たいですが、
速攻で純正１６インチ化ですね。




まぁ、そんな夢物語ですわ(;´∀｀)



こいつとの腐れ縁はまだまだ続けたいけど・・・・数年で何かしらメドを付けないとと思う所もあるんだよねぇ～
でないと、アルファの二の舞いになりかねないし・・・・


とりあえず、販売されたら試乗にで行こう。
多分、「明日ナンバー取るから、明後日ちょっと乗りに来～い」と言われそうな感じがしないでもないな～


と言うか、俺住宅ローンとか色んな意味で大丈夫なんだか(*_*;ｵｲｵｲ

その存在感が悪役。

と言う訳で、マークＸを夏タイヤに履き替えしました。







そして、さんざん悩んだ夏用ホイールも決まりました。
















130系マークＸ前期　純正16インチ









今回のホイール選び、

オール純正との差別化　スポーティ路線かつ純正感損なわない　16インチ　純正流用

で探していたのですが・・・・・・トヨタ純正アルミって、デザインにお金かけてないのか、流用に持ち込むとことごとくダサくなってしまう(;´∀｀)

ヒジョーに難しい・・・・・「だからって、130系純正で落ち着くのは無難なんじゃない？」と思われるアナタ・・・・

私もまさしくそれでして(-_-;)


実は、「ありきたり、捻りが無い」と始めに候補から削除したホイールでした。






しばらくして、ホイール選びに行き詰まったある日・・・・・ある事に気づいたのでした。



「そういえば、歴代マークＸの中で全グレードスポーティ系意識だったのって130系前期だけだよな」と・・・・・



ホイールサイズも、120系が7Ｊのオフセット+50に対し、130系は7Ｊのオフセット+40・・・・・
納車時に着いて来た廉価ホイールがオフセット+42・・・・


これはイケるかも・・・・・(*_*;


結局無難な選択になってしまいましたが、

オール純正との差別化　スポーティ路線かつ純正感損なわない　16インチ　純正流用

の条件を満たせた上に、

純正アップグレード感まで出て大満足(/ω＼)


ちゃんとフェンダー内収まりましたが・・・・このホイールだとタイヤの選択肢が狭まりそうですね(;´∀｀)

恐らく、レグノあたりのサイドウォールがゴツいタイヤだと出てしまいそう・・・・











あっ、そうそう・・・・・・この状態でずっと見てると、これを思い出しました(*_*;






















あ～、そう言う事・・・・・やっぱベタやな～トヨタｗｗｗ

程よく、どんよりした天気。


洗車ついでに、コーティングのメンテナンスもしてみました。





コーティングの仕上がりもイイ感じ。


イイ感じの撮影ポイントも見つけ、上々・・・・








あぁ～、あれのタイミングさえ良ければ・・・・・完璧だったのに・・・・・










これの新品を取りに行く途中だったのが非常に惜しい(-_-;)w



今年で19年目。
困った時に、主要部品が出るありがたさ。
電話一本で注文できる、良いアフターサービス。

マツダグループ、ありがとう！！