空気圧調整 消費電力及び電費詳細2024年4月26日、5月5日

冬から一気に夏に突入となってますよね。まだ湿度が低いので日陰に入れは凌げますけどね。
3月上旬には雪が降ったのにもう夏ですね。気温が上がれば空気圧も上がる。
真冬に合わせた空気圧も既に2回目の調整です。

以下備忘録です。
4月26日
使用状況は職場往復です。外気温は応14℃、複22℃です。

今回は充電残量100%から87.7%迄12.3%消費
73.7km走行 応36.5km 複37.2km 所用km
総消費電力量は7.19kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は10.25km/kWhとなりました｡

走行中に12.3%消費、応5.6%複6.7%所%
内訳
運転9.6%応4.5%複5.1%所%
空調0.1% 応0.%複0.1%所0.%
標高差0.% 応0.%複0%所%
その他2.6%応1.1%複1.5%所%
往復DC電費(所用、駐車含まず)10.25km/kWh
応11.15km/kWh 複9.50km/kWh 所km/kWh

5月5日
使用状況は実家往復及び所用です。外気温は応27℃、複23℃です。

今回は充電残量87.7%から63.6%迄36.4%消費
159.3km走行 応66.7km 複49km 所用43.6km
総消費電力量は21.27kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は7.49km/kWhとなりました｡

走行中に33.7%消費、応15.3%複9.6%所8.8%
内訳
運転24.8%応10.2%複8.0%所6.6%
空調4.3% 応3.5%複0.1%所0.７%
標高差-0.7% 応-0.5%複-0.2%所0%
その他5.3%応2.1%複1.7%所1.5%
往復DC電費(所用、駐車含まず)7.95km/kWh
応7.46km/kWh 複8.74km/kWh
所8.48km/kWh
駐車中に2.7%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0.6%
車両スタンバイ2.1%となっています。

満充電航続距離は424km。
車両充電量は28kWhでした。