コラム式とフットブレーキ

セカンドカー購入計画は、一時中断です。

最近の軽を見て、コラム式もしくは、インパネ式が多いのに驚きました。

更に、フットブレーキも多いですね。

フットブレーキに関しては、
実家にある日産ノートも同様ですので、
普通車にも増えているようです。

コラム式やフットブレーキになる事で、
足元スペースは、広くなります。

ただ、広くなった事で、
一部のドライバーは、片足胡座のような姿勢で運転されています。

ATであれば、基本的に左足は使用しませんが、
見た目美しくないですね。

これまで以上に、国産車は、コラム式フットブレーキの方向に進むのでしょうか？

片足胡座をかく為のスペース化であれば、
まったく必要性を感じません。

個人的には、ある程度の包まれ感があった方が安心します。

それとも、ウォークスルーの為？
走っている時に移動したら、危ないね。

足元は、少しでも広い方が良いので、
スペース効率の優れたコラム式フットブレーキを採用すべきとの、
マーケティングリサーチの結果？

似たような車ばかりでは、
若者が車に興味を持たないのも仕方ないのかもしれません。

でも、軽トールワゴンの牙城に挑んだR1やR2、ソニカの惨敗を見ると、
売れ筋の真似をしないといけないのでしょう、残念ながら。

特に、軽自動車なんて、日本独自の企画で、海外へ輸出なんてできないだろうしね。

ちなみに、輸入車で、コラム式フットブレーキなんてあるのかな！？

少なくとも、正規輸入されているルノーには、ないもんね。