いつかは、クラウンもとい…

さよならエスパス4 いよいよファイナルコール！
時代はエスパスだぜ！ RENAULT ESPACE　ターボディーゼル
熟成された元祖 MPV 諸費用オールイン530万円から

諸費用オールイン530万円と言う価格自体は、そうそう買える物ではないけど、
例えば、ドイツ御三家のBMW3シリーズで言えば、中間グレードで450万円前後。
そこかあ諸費用等々を考慮すれば、それほどの価格差はないと思われます。
絶対的な価格としては安くはないけど、相対的に見たら安いのかなぁと…
まぁ、こちらの530万円もエントリーグレードかもしれませんが、
世界最高峰のMPVがこの価格であれば、お買い得感はあるのかなぁと思います。
で、輸入車のモデル末期は、基本的に一番安心できるはずだし、これ本気で欲しいなぁ。
できれば、グランエスパスのターボディーゼルを6MTで乗りたいです。
RJさん、是非サプライズで導入を期待しております（まぁ、無理だろうけど…）
それにしてもエスパスくらいの全高で十分だと思うんだけど、
どうして日本製の大型ミニバン～中型ミニバンはあんなに全高が高いんだろうか！？
更に言えば、軽自動車まであんなに高い全高で安全性は大丈夫なんだろうか？と、
他人事ながら、良く高速であんなに飛ばすなぁと寒心してしまいます…

そう言えば、昨日高速を走っていると、
運転席側の窓を吸盤で貼り付けるサンシェードをして走る車発見…
事故起こすよりも日焼けが嫌って事なんですね…
リアのサイドだって視界を遮るようなサンシェードは怖いと思ってしまう僕の斜め上を行きました。
10kmだか20kmのスピード違反よりもある意味、性質が悪いと思いますね。
あちらがどこを見ているかは、こちらには分かりませんし、
向こうは見ているつもりでも視界が遮られている可能性は十分にあります。
自爆するのは構わないけど、周りを巻き込まんでくれよ。
相変わらず、車線変更時にウィンカー出さない奴も多すぎますね。
ウィンカー出すのがそんなに手間なのか！？
ウィンカー出すのがカッコ悪いとでも思っているのか！？
理由は、本人にしか分かりませんが、理解できません。

理解できないのは、無灯火の自転車もね。
灯火させると、ペダルが重くなるから嫌なの！？
それなら電池で灯火するライトでも付けておけよ！

折角のエスパスネタが…