rubbish 軍手のブログ一覧

久しぶりにヤフオクに参戦しました。

以前は、Yahoo！プレミアム会員でないと、5,000円以上の入札ができなかったけど、
最近、ルールが変更されて、会員でなくても5,000円以上でも入札できるようですね。
でも、自己ルールで5,000円を限度に楽しむくらいが良いかなぁと思っています。

今回、入札した物は、ボッシュのある物です。
1円スタートで、一時は最高額入札者でしたが、先程見たら高値更新されていました。
ちなみに、同じショップで全く同じ物が数百円の差額で即決価格もあります。
少しでも安く買いたい気持ち、オークション自体を楽しむ側面もありますが、
少しでも早く手に入るならば、数百円の差額を余計に支払う事も吝かではないと感じたりします。

そのボッシュのある物は、昨年のFBMで躊躇している間に売れてしまった物です。

プジョー／シトロエン、完全受注生産モデル販売

第 43 回東京モーターショー別注モデル販売
商品販売に関しては 11 月 23 日（土）〜 両ブランドオンラインショップにて受注開始。

フランス生まれのスニーカー、パトリックは、フランスを代表する自動車メーカー、
プジョーならびにシトロエンの両ブランドをイメージした限定シューズ「PEUGEOT モデル」、「CITROËN モデル」の 2 タイプを製作しました。

パトリックでは、今回のオフィシャルシューズ製作にあたり、
ドライビングに適したベースモデル選びからスタートしました。
ベースモデルの選択ポイントは、全体に細身であること。
巻き上げタイプのソール形状（踵部分）などペダルワークが容易にできることを条件としました。
その結果、ランニングタイプの「パミール」がベースモデルに決まりました。

それぞれ、第 43 回東京モーターショーにおいて、
両ブランドの出展スタンド（ブース）のブランドアンバサダーおよびスタッフが
オフィシャルシューズとして着用いただいます。
両モデルの製作にあたっては、ブランドイメージ、ウエアとのコーディネートを考慮しました。

発売は、完全受注で受注期間は 2013 年 11 月 23 日～12 月 15 日までとなります。
商品のお渡し（お届け）は、2014 年 3 月末の予定です。



●PEUGEOT モデル (Black)
アッパーにブラックエナメルを採用、
PATIRCK の 2 本ラインとシューレースをゴールドカラーで統一し、
プレミアムブランド、“PEUGEOT”にふさわしい、高級感とエレガントを表現しました。

主な特徴
・上質な履き心地の柔らかいエナメルレザーを使用
・サイド（踵部分）に PEUGEOT Logo をプリント
・シュータン部分の特製 PEUGEOT 織ネーム



●CITROËN モデル (Silver)
アッパーはパールとシルバーを融合させた塗料で仕上げ、シルバーのシューレースを使用。
2 本ライン（エナメル仕様）は、ワインの産地として有名なボルドー（カラー）を採用。
クリエイティブ・テクノロジーをブランドスローガンに挙げる“CITROËN”に相応しい
独創的な１足に仕上げました。

主な特徴
・アッパー（ステアレザー）にパールとシルバーを融合させた塗料を使い高級感のある仕上げ
・サイド（踵部分）に CITROËN Logo をプリント
・シュータン部分の特製 CITROËN 織ネーム

価格： \20,790-（税込） 両モデル同一の価格になります
サイズ：35(22.5cm)～45(28.0cm)

※11 月 23 日（土）より、販売サイトのURLをご案内いたします。

注）文中に誤字がありますが、原文ままですので、ご了承下さい。

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パトリックは、甲高幅広の足の僕には似合わなそうで、一度も購入した事がないブランドです。
でも、ルノーモデルとか発売されたら、ちょっと手を出してしまうかも！？
理想は、ニューバランスの1300みたいなブルーグレーに同系色の二本ラインとか
ちょっと地味めなカラーリングの方が合わせやすそうです。
パトリックって日本製って聞いた事があるから、
ルノーとは関係ないけど、白ベースに赤の二本ラインで、日章旗のイメージとか良さそうです。

ナイキやG-SHOCKのブームだった頃、大学生でした。
ただ、当時はお金もあまりなく、買えなかった…

その当時の鬱憤を晴らすが如く、当時欲しかった物が気になってしまいます。
エアフットスケープ、エアミッション、エアモック、ポンプフューリー等々。
特にキャンバス素材のエアミッションが復刻されたら、妻に内緒で買ってしまうかも…
内緒と言うのも妻よりも靴の保有数が多いので、
新たに靴を購入する時は、何かを処分してね！と言われているからです。

当時は、ダボッとした服装を好んでいたので、ボリューム感のある靴が好きでしたので、
オールスター、ジャックパーセルとかはあまり好きではなかったです。
ちなみに、今はオールスターもジャックパーセルも所有しています。
ただ、オールスターはクッション性が良くないと感じるので、妻の実家に置き放しの状態です。
ジャックパーセルは、オールスター比クッション性は良いと思うのですが、
年がら年中ハーパン姿の為、服装と合わずにあまり履く機会がありません。
30代を超える頃からでしょうか、
プーマのアウトレットで見るモストロを良いなぁと思う気持ちが強くなっていき、
遂に買ってしまいました。
これ、細身ですし、踵の形状からして、意外と運転する事に集中できます。



やはり、運転する際には、幅広よりも細身の靴の方が運転はしやすいのかなぁと思います。
例えば、ニューバランス576だとちょっと幅広に感じる事もある一方、
同じニューバランスでも996だと細身です。
ですので、運転する時は、細身の靴を選ぶ事が多いです。

と言っても、所謂ドライビングシューズまで欲しいかと言われると、考えてしまうんですね。
こういう系のドライビングシューズが似合う大人の男なら良いのですが…

～追記～

平成25年10月27日

Nike Air Mission Retro Releasing Spring 2014

来年、エアミッションが復刻されるようです。
日本国内で普通に買えるかは分かりませんが、何とか手に入れたいなぁと思います。
素材はキャンバスで、白×青も良いけど、白×赤も良かったな。
そう言えば、白×白ってのもありましたね。