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いろいろありまして、代車生活に突入しています。

お世話になっている車屋さんにて代車を出していただきました。

デザイン的には、近頃の国産コンパクトカーの中でも1、2を争うくらいに好きな旧型マーチ。

それと初代ヴィッツは、今見ても良いデザインですね。

で、旧型マーチですけど、カラーリングもいろいろありましたね。

グレードもたくさんありましたね。

1000ccから1500ccまであったのかな、確か。

代車と言えば、廉価グレード、もしくは量販グレードって相場が決まっているんだけど、

今回の代車は、マーチ12SR！！！！！

http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/GRADE/main7.html

オーテックが関わって生産したあの12SR。

こういうのって、なかなか自分では買えないけど、乗ってみたいじゃないですか！？

特に、様々な制約からAT車を購入したような人にとっては…

かと言って、すぐに試乗車があるような車ではないですし…

それを今回は、代車として借りる事ができました。

早速、車屋さんからの帰り道。

嫌だ嫌だと思っていると、いきなり、不安に思っていた坂道発進の試練。

そりゃ、MT車に慣れた人には、坂道とは思えないほどの坂道かもしれないんですが、

久々に乗る僕としたら、坂道は坂道なんです。

まぁ、サイドブレーキを引くほどではなかったのですが、

ちょっとアクセルを吹かし過ぎて、ちょっとカッコ悪かったかな。

既に12万キロ以上乗られている個体の為、いろいろヘタっているようですが、

MT車に乗っている感が非常に高く、楽しいカーライフです。

代車と言うと、普段の車と比較して我慢して乗っているみたいなイメージですが、

こんな代車ならちょっと乗っていたいなぁなんて思ったりして、不謹慎だけど…

同じマンションのCIVIC TypeRのオーナーさんもちょっと12SRが気になった様子でした。

次こそは、MT車買おうと、心に誓いました。

ちなみに、奥さんはAT車専用免許。

MT車が動く仕組み、クラッチを切ってとかギアを1速に入れてとか、全く分からないようです。

普段、カングーに乗っているので圧迫感も感じるかなぁと思いましたが、意外に広い。

自転車を始めていなかったら、マーチクラスって、必要十分なサイズかもしれません。

基本、週末しか車に乗れないので、次の次の週くらいまでは代車生活を続けたいなぁ。