rubbish 軍手のブログ一覧

①
まず、ほぼ半年ぶり（前回から5,000～6,000km）でオイル交換に行ってきます。
長距離を走るお盆前のメンテナンスと考えていたのですが、
今回は納車したてのハスラーで行く予定ですので、
定期的なメンテナンスとしてオイル交換は欠かさずに受けようと思います。
先方の都合次第になってしまいますが、
気になっているカングー1.2、メガーヌGT220シリーズの試乗できたら良いなぁ。
もし、無理そうだったら持って行った自転車でディーラーの周辺を走ってみようかな。
オイル交換と合わせて、年明け早々にやってくる車検の見積りをお願いしようと思います。
どのくらい掛かるかなぁ？否、どのくらい掛けられるかなぁ？
今は、思い切ってタイベルとミッションオイルもブレーキも替えてやるぜ！って心意気でいます。
でも、現実的には見積りの中で優先順位を付けていくと言うのが妥当なんでしょうね。

②
他には、銀座に眼鏡の調整に行って、
そのついでに腕時計のOHを依頼して来ようと思います。

③
会社で貰ったタダ券で 夢の超特急展 を鑑賞して来ようと思います。



夫婦揃って、軽度の鉄です。

④
近頃、ニューバランスを所望している妻にプレゼントでもしようかと考えています。
ネットを見ていても、なかなかUS・UK物のレディースサイズは見当たらず、
直接ニューバランス東京に行ってみようと思いました。

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オフィシャルショップ「ニューバランス東京」はNBブランドの直営店です。
ここではNBの特徴であるウイズサイジングシステムを体感いただくことができます。
スタッフが専用の計測器を使用して、お客様の足によりフィットしたシューズを
選んで頂くためのお手伝いを致します。

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高価格帯のスニーカーをネットで購入するのは、偽物というリスクもありますので、
今回は直営店舗で購入しようかと考えております。
理想は、576のコードバンですが、998とか990あたりも良いですね。
コードバン以外で言えば、グレー系のニューバランスが良さそうです。

⑤
ここまで来ると、疲れていそうだけど、最後にもう一つ重要なミッションがあります。
ハスラーを契約したスズキディーラーに立ち寄って、
予てよりお願いをしていたキザシの試乗車を1週間ほどを借りる予定です。
将来的な乗り替え候補の一台でもあったりします。
程度の良い中古が出てきたら、結構心動かされそうな気がします。
このタイミングで試乗車をお借りする事で、
来週に迫ったハスラー納車時にキザシでそのままディーラーに向かい、
帰りは納車されたハスラーで帰って来る事ができます。

キザシと言えば、ここ最近立て続けに見掛けたのですが、
ドイツ車とも見紛うほどの塊感のあるデザインが素敵です。
キザシは、個人的国産セダンの中でもアテンザと並ぶ両巨頭です。
キザシ、受注生産なのにモノグレード…
受注生産なら車体色やらミッションやらを選択できるようになれば、
魅力度も上がりそうですけど…
車自体の魅力もありますし、いろんな意味で煽られなそうですしね、キザシ。





ちなみに、このディーラーでは、以前もジムニーMTを1週間ほど借りたり、
ハスラーMTでディーラーの最寄駅まで迎えに来てもらったりと、
興味を惹かれる試乗車があるので、ここで契約して良かったです。

頓挫しかけたRNC7のOH及びアップグレード大作戦ですが、
お世話になっている店長のお陰でもう一つの問屋に在庫があったとの知らせがありました。

当初は、第一候補の色がなかったら、他の色でも検討しようかと考えていましたが、
手に入らないとなると余計に欲しくなってしまう性格で、第一候補以外は候補から脱落する事に…

ちなみに店長が言うには、ヘッドパーツは問屋のラスト在庫との事。
この手のパーツは、次の入荷が読めない可能性もあるので、
在庫を押さえられて、とりあえずひと安心です。
もう一つのメインであるBBの在庫もあったとの連絡をいただき、
最終的には、当初の希望通りのRNC7が組み上がる事になりそうです。

お世話になっているショップは、割と本気でトライアスロンをやっているような方が多いので、
僕のようなグレードアップをする方はあまりいないようです。
店長から「これまでにあまりないパーツセレクトで、新たな発見がありましたよ」とのコメント。
まぁ、いろいろな意味が含まれているとは思いますけどね。

当初の予定では、お盆前には組み上がるかなと考えていましたが、
他のパーツは順次発注はしているそうで、
こちらも色で迷っていたサドルも含めて、パーツが届くのを待つばかりです。
お盆休み等を考えると、完成は8月いっぱいくらい掛かるかな。
9月には、気持ちも新たに新生RNC7に乗れるかなぁ。