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お盆休みに妻の実家へ里帰りして来ました。

備忘録として、ちょっとまとめておきます。

（自車メーター）
総走行距離：924.2km
メーター燃費：17.3km/L

（OBDⅡ接続）
全道路平均燃費：18.2km/L
高速道平均燃費：19.7km/L
一般道平均燃費：14.9km/L
移動平均燃費：18.7km/L

（満タン法）
8月14日2:52/千葉県某所
レギュラー：5.50L/@157/￥864

8月14日11:01/愛知県某所
レギュラー：19.23L/@163/￥2,942

8月17日13:45/静岡県某所
ハイオク：13.30L/@164/￥2,181

CMを見て気になっていた「Shell V-Power」。
キャンペーン価格でレギュラーと4円ほどしか違わないので、ハスラーに注入しました。
オーバークオリティなのは承知ですが、遠出してくれたご褒美です。

8月17日22:29/千葉県某所
レギュラー：16.39L/@155/￥2,540

Total：54.42L/8,527円

924.2km/54.42L=16.98km/L

今回の行程は、一般道路：高速道路=2.5：7.5くらいだったかな。
一般道路は、結構渋滞区間が多かったですし、
高速道路も20kmを超える渋滞はありませんでしたが、ところどころ渋滞していました。
エアコンは常に23～25℃前後でした。
ちなみに大人2人、ペット1匹、その他帰省の荷物ですので、重量もそこそこです。

納車されたばかりなので、回転数は3,000rpmを超えないように運転していましたが、
3,000rpm以下の回転数でも走りに不満を感じる事はありませんでした。
これから徐々に回転数を上げていこうと思っていますが、
10年近く前のR1のNAと比較すると、現代の軽ターボの動力性能は恐るべしです。

妻の実家を発つ前日の夜、急に思い立ってある場所へ行こうと思い、Web予約を完了。
里帰りを終えて、実家を出発し、もう一つの里帰りへ向かいます。

浜松西ICを降りて、その場所へ向かう道中、
流石、スズキのお膝元と言うべきか、ハスラーと何台か擦れ違いました。
ただ、パールホワイト単色は発見できず…





赤いキザシ、カッコいいぞ！



エルトン・ジョン仕様のヴィターラ（日本名：エスクード）！



本当は、ハスラーを生産しているらしい湖西工場に行ければ、本当の里帰りだったのですが、
スズキ本社前での記念撮影。
多分、実際のオーナーである妻は呆れていたと思うのですが…
やっぱり、里帰りは良いですね。

カングーの里帰りは難しいですね…



その後、スズキ歴史館を後にして、東名を走っていると、
パールホワイトのハスラーが抜いていき、しばし後ろを走っていました。
いろいろと楽しい里帰りでした。

2014/8/17 2:02 情報元 日本経済新聞　電子版

パナソニックは高級音響機器ブランド「テクニクス」を復活させる。
2014年度中にテクニクスブランドでコンポなどを日本と欧州で発売し、
音にこだわりを持つ消費者を取り込む。
08年の社名変更以降、ブランド統一を進めており、テクニクスも10年に生産を終了していた。
購買層や地域に応じて最適なブランドを展開するマルチブランド戦略に転換する。

下期にアンプやスピーカーなどで構成する高級システムとコンポの２商品を発売する。
価格は高級システムが400万～500万円、コンポは約40万円の見込み。
最先端デジタル技術を使い、原音を忠実に再現するなど普及製品と一線を画す。

テクニクスは旧松下電器産業が1965年に立ち上げた。
スピーカーやレコードプレーヤーなどが音楽愛好家から支持を集め、
ブランド終了を惜しむ声は社内外で多かった。
オーディオ製品市場はスマートフォンの普及などで縮小傾向にあるものの、
高級機は富裕層などに一定の需要が見込めると判断した。

パナソニックは11年のパナソニック電工、三洋電機の完全子会社化を経て、ブランドの統一を推進。「パナソニック」のブランドの浸透やグループ一体化では一定の成果を上げた。
今後のグローバル戦略の加速には地域ごとの消費者ニーズへのきめ細かな対応が必要になる。
海外企業のＭ＆Ａ（合併・買収）も積極化する方針を掲げており、ブランド戦略を見直す。





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DJと言えば、ターンテーブル。
ターンテーブルと言えば、テクニクスでしたねぇ、遠い目…
今やDJの世界もデジタル音源が主流なんでしょうね。

今回の「テクニクス復活」と言う嬉しい話題の一方で、
山水電気が破産へ　老舗オーディオメーカーこういうニュースもありますね…

是非、日立のLo-D、ケンウッドのTRIO、JVCケンウッドからVICTORへの復活、
DIATONE、ＡＫＡＩ、DENON（デノンでなく、デンオン）等の興隆を期待したいところです。
DIATONEは、カーナビの世界で人気ですね。
我が家のハスラーは、DIATONEのカーナビです。
オプションでは、スマホナビから本格的なナビまで数種類設定されていましたが、
躊躇なくこれにしました。
全体のオプションの中でもこれは外せないと思い、一番最初に決めました。
ハスラーに装着したオプションの中でも一番のお気に入りです。

この調子で、是非Nationalブランドも復活させて欲しいですね。
確か、米国での商標権がどうとかっていう話もあったかと思うのですが、
少なくとも日本だけでもNationalブランドを復活させて欲しいです。
あまりNational/Panasonic製品は購入しないのだけど、
白物家電におけるPanasonicロゴにはいまだしっくりこないのです。