rubbish 軍手のブログ一覧

近頃、長距離していないカングーですので、めっきりとGSに足を運んでいません。
横目で燃料価格が下がっているのを見ながらも減らない燃料タンク。
今の車になってから給油スパンが一番空いているかもしれません。
「それなら今日の買い物もカングーで行け！」との罵声も聞こえてきそうですが、
時には、カングーの大きさが億劫に感じてしまう事もあります。
また、第六感とも虫の知らせとも言いますか、何か嫌な予感がする時もあったりしますしね。

今日走ったルートは、GS激戦区なのでしょうね、たくさんのGSが目に入りました。
トラックも多く走る幹線道路だからか、
軽油の価格を前面に出しているGSも結構ありまして、
軽油とは言え、92円/Lという店舗もありました。
訳の分からないGSではなくて、皆さんも街で見掛ける看板のGSでした。
一気に下がるのも嬉しいですけど、いつまた急激に上がるかもしれないので、
ある程度一定になって欲しいものです。

明日は午前中に映画（何年振りだろう？）を見て、
それから自転車に乗って、
自宅に帰ってカレーを作って、
2月2日8時からLIVE中継が始まる第49回スーパーボウルの予約をしようと思います。
スーパーボウルって、世界的なイベントなのに、
日本ではそれほど関心がないようで、あまりニュースにならないのはありがたいです。
そこかしこでニュースが出てしまうと、会社から帰るまでに結果を知ってしまうから…
できれば、結果を知らずに帰ってから録画を見たいですからね。

結果は、New England Patriotsに勝って欲しいです。
やはり、Patriots（愛国者）には強くあって欲しいですからね。

以前、こんなタイトルを付けて、
ごくごく一部で話題になった半島巡りしたいなぁに続いて、Kの法則とは…
一般的に、Kの法則と言えば、巨大掲示板等でも有名なアレですね。
でも、今回は、アレとは違いますので、安心して下さい。

今日、久しぶりに妻の車を借りて、買い物に行って来たのですが、
これまでの経験上、ほぼ100％カングーに会うだろうという確信がありました。
まぁ、カングーに限定せずとも少なくともルノー車には会うだろうと。

と言うのも、以前から感じていたのですが、

・妻の車を運転している時
・車検中の代車を運転している時
・自転車に乗っている時

カングーに乗っていない時に限って、カングーに遭遇する気がします。
これぞ、カングー（K）に乗っていない時に限って、カングー（K）に遭遇する法則です。

ただ、基本人見知りなので、カングーに乗っている時にカングー（他のルノー車含む）に会っても、
挨拶等はしていないので、「だから、どうした？」って話なんですけどね…

久々に乗ったハスラーですが、小回り効くし、全幅小さいし、パワーあるし、良いですね。
当然、普段乗っている車と比較すれば、当然いろいろ気になる点はありますが、
ある程度の割り切りをして使い込めば、必要十分な気がしてきます。

今年4月以降登録の軽自動車税が上がるとは言え、普通車と比較すれば格安ですし、
軽自動車をファーストカーとして使うという選択をされる方がいる事に納得です。
（普通車が高すぎるという事もあるのかもしれませんが…）

ただ、納車してからこれまで（2,800km弱）の平均燃費を見てビックリしました。
妻が仕事場への毎日片道4～5kmの往復くらいにしか使っていないので、
当然カタログ燃費を望むのは酷なのでしょうが、私が乗り始めた時点で11.6km/Lでした。
買い物で往復40～50km走り終えた時点で12.0km/Lに向上しましたが、
カタログ燃費の半分以下はいくらなんでもちょっとねぇ…
尤も、アクセル全開で走ったり、急の付く動作を繰り返ししたりしている可能性も否定できないので、
何とも言えませんが、ちょっと想像よりも悪くてびっくりしました。
これでは、カングーと大差ないなぁと感じました。
ハスラーでさえ、この燃費なのだから、超背高軽なんかはもっと悪い可能性もありますね。
ジムニーも燃費はあまり良くないと聞きますが、それより燃費の悪い軽もありそうですね。
そう考えると、600kgそこそこで発売してきたアルトが気になってしまいます。

意識していなかったけど、こちらも軽（K）の法則！？