rubbish 軍手のブログ一覧

昨年5月くらいから自転車趣味（ロードバイク）を始めて、8か月ほど経過しました。

最初は、お約束の何度かの立ちゴケを経験しました。

近頃は、立ちゴケはしなくなりましたが、
慣れてきた頃が危ないので、これからも気を付けていきます。

ロードバイクの経験も長くないのに、近頃はシクロクロスに興味が…

日常での使いやすさや機動性は、シクロクロスの方が勝っているかなと思います。

先日、初めてシクロクロスに乗ったのですが、
空気圧や地面の違いもありますが、シクロクロスの乗り味は優しいです。

シクロクロスを乗った後のロードは、乗り味が硬くて…
イメージでは、シクロクロス（フランス車）とロード（ドイツ車）な感じでしょうか！？

乗り方降り方もロードとは異なります。

こういう講釈はこの辺りにして、
初のシクロクロスレースに参加してきました。

初のレースなので、比較する事はできませんが、
一緒に参加した方曰く、
「今日のコースは、テクニカルだけど、路面は良好なので、比較的走りやすいはず」との事。

私が参加したのは、エンジョイライド。
コースを3周、20分から30分乗りっ放しです。
ロードと異なり、給水するような暇もありませんし、障害セクションでは降りる必要もあります。
たかだか20分と考えていた自分は甘かったです。

スタートして、半周で「もう嫌だ！」…
でも、何とか走り続けて、完走を果たしました。
以前、2人でロード4時間耐久エンデューロに出場し、2時間弱走行しましたが、
それと比較してもこちらの方が疲労度は高いかもしれません。

でも、ロードでもシクロクロスでもゴールした時の爽快感は変わらずで、
あれだけ辛いレースでしたが、「また出たいなぁ」と思ってしまうんですよね。

ショップが代理店よりレンタルしているシクロクロスは、フルカーボン。
今回は、それを借りての参戦。
日頃、乗っているロードがクロモリなので、余計にカーボンの軽さを感じます。

ただ、実際に購入する事を考えると、価格的にフルカーボンは厳しそうです。
すぐすぐに購入する事は叶いませんが、来シーズンを目処にシクロクロス欲しいです。

現時点では、

・アンカーの105ベースのCX6完成車か
・ロードのパーツをアップグレード前提で、アーサーのMASTERCXをフレーム単体購入

いずれかが候補です。

そう言えば、会場で旧型カングーを2台、ルーテシアRSを見掛けました。