rubbish 軍手のブログ一覧

この週末は実家に帰省していました。
最新のブルーレイディスクプレイヤーを見たくて、最寄りの家電量販店に寄った処、
こんなビデオカセットプレイヤーが目に入りました。
今を遡る事20年以上前にSANSUIのプリメインアンプに憧れた身としては、
いろいろな事情がある事くらい分かるのですが、
このような製品にSANSUIのロゴが使われるのって残念です…

SANSUI ビデオカセットプレーヤー



我が家にもデザインに拘って購入したけど、今は使っていないビデオカセットプレイヤーがあります。
中古ショップにでも売って来ようかな。

“Silv（シルブ）”『SLV-LF1』

これまでも何度か参加しようと思いつつ、タイミングが合わなかったイベントに
今回は割と本気で参加しようと検討を始めました。

4月27日（日）に開催される“フレンチーフレンチーセントラル”です。
でも、翌日当然のように仕事です。
今年のゴールデンウィークは日取りがあまり良くないようですね。
翌日の28日（月）に有給を取れれば良いのですが、月末という事もあり厳しそう。
今回もちょっと厳しいかなと思っていたのですが…

その前週に開催される新舞子サンデーの方が時期的にも有給を取りやすそうだし、
こちらの方が現実的かも！？
フランス車メインの集まりよりも幅広い車種が集まりそうなこちらの方が参加したいと思っていたし、
ちょうど良いかもしれません。

金曜日の夜にこちらを出発し、奥様の実家の名古屋市に向かいます。
土曜日は一日ゆっくりさせていただき、日曜日の朝に新舞子マリンパークに向かいます。
参加するとしたら、こんなスケジュールが良さそうです。

イベント終了後は、元気があったら、そのまま京都あたりに足を伸ばしても良いし、
自宅に向けてゆっくり帰っても良いし。
自転車を持って行って、新舞子マリンパーク周辺を走るのも気持ち良さそう。

この週末に新しい夏タイヤに履き替える予定です。
いずれかのイベントに参加するとなれば、1,000km近くは走るはずなので、
新しいタイヤの皮むきにはちょうど良い距離かもね。

もし、参加する方がいらしたら、宜しくお願いします。
と言っても、こちらが参加するかどうか未定なんですけどね…

前回のブログであれだけ講釈を垂れていたのですが、
熟慮の結果、いっちゃんエエのに変更しました。
先月、契約したハスラーの事です。
Gターボ4WDからXターボ4WDへ契約変更しました。
ディーラーの方にはお手数を掛けてしまいましたが、
長く乗るはずの車ですので、出来る限り妥協はしたくなかったので…

当初はHID等が装備されるセットオプションを装着したGターボ4WDで十分でした。
と言うか、主に鉄ホイールの存在だけでもXグレードを選択する余地はほとんどありませんでした。
ただ、契約をした日に納車を待つ実車を見せていただき、
白黒2トーンから白の単色に変更した為、ある部分がXグレードとGグレードで違いが出てきました。
そのまま白黒2トーンを選択していれば、そのような違いは生じませんでした。
見せていただいた実車は白単色でしたが、Xグレードなのでピラーが黒でした。
カタログでもほとんどはXグレードもしくは2トーンが掲載され、
展示車もXグレードだった事等が重なり、ピラーは黒だと思っていました。
試乗車でもGグレード単色はあったのですが、
カーキだった事もあり、さほど気にはならなかったのです。
車体同色ピラーはエントリーグレードであるAグレードだけかと思っていました。
が、契約してから、ネット上で単色で黒ピラーはXグレードだけらしいとの情報がありました。
実は、それよりも前にそのような情報は目にしていたのですが、
販売店の担当者に聞くと、Gグレードでも黒ピラーだと言われ、安心していました。
でも、よくよく調べてみると、Gグレードで黒ピラーになるのは2トーンの車体色であり、
Gグレード単色は車体同色ピラーになるらしいとのほぼ確実な情報が出てきました。
急いで、担当者に確認すると、単色で黒ピラーはXグレードのみとの事。
以前は、それとは違った説明をされた気もするけど、こちらの勘違いかもしれないし、
とにかく契約を変更するかもしれない旨を伝えました。
それから白単色で黒ピラーと車体同色ピラーを何度も比較しました。
ピラーの色だけで契約変更ってのもアレですが、視覚的にも大きな部分を占めますし、
我が家が選択した白はより顕著に違いを感じられるような気がします。
車体同色ピラーは、軽自動車らしく適度なチープ感が感じられる上に、
上屋が白一色というのは統一感も感じられ、積極的に選択したいと思う一方、
黒ピラーの方が背が低く、シュッとして見え、白の中に使われる黒が白をより引き立たせます。
こんな気持ちが行ったり来たり…

ヘッドライトが印象も異なりますし、アルミホイールのデザインも異なりますが、
パールホワイトの車体同色ピラーと黒ピラーを並べてみました。

改めて見たらGグレードパールホワイト単色とXグレードパールホワイト2トーンで比較していました。
画像は小さいですが、Xグレードパールホワイト単色の画像も掲載してみます。



　　　　　　　　　　



そこそこオプションを奢っていたので、価格的には10万円以内でXに変更する事もできますが、
どうしても鉄ホイールに未練が…
でも、社外アルミに換える方等の取り外しが出てくるだろうと考え、Xに変更する事にしました。
とは言え、金銭感覚がおかしくなっているので、冷静になると10万円弱の差も小さくないなと思い、
またもや悩む事に…
結果的には、GグレードからXグレードに変更する事で一部のオプションが標準装備され、
オートドアロックを止め、オプション3万円分プレゼント枠なんかを使っていただく事で、
当初のGグレードでの支払いから1万円強のアップに留まりました。
もともと予定していた革ステアリングは標準装備されますので、
草臥れてきたら、業者に依頼して新たに革巻きを施工してもらおうと思います。
それ以外は、ホーン、ドラレコの装着を検討しています。
アイドリングストップをキャンセルできるハーネスも気になります。

この度の契約変更でグレードの変更をしましたので、新たに契約した日が契約日になる為、
生産の順番は後になるだろうと。
ただ、当初の契約日でも新たな契約日だろうと、その頃は増産も始まっているだろうから
さほど変わらないと思いますよとの事。

今乗っているR1はそろそろ下取りに出さないといけませんので、
納車までは奥さんは自転車通勤になりますので、夏前には納車が完了していると良いのですが。
毎日の通勤で使うのに、23Cのロードでは心許ないという事で、
タイミング良くシクロ車用のフレームをいただきましたので、
ロードからパーツ移設と新たなパーツ購入で32Cのシクロ車を組み立てています。

今回、ターボ4WDを選択しましたので、今後はハスラーの方をスタッドレスに履き替えて、
カングーは夏タイヤのままで過ごすのも悪くないなと…
でも、まだ2シーズンしか履いていないスタッドレスが無駄になるし…
ハスラーにはGYベクター4シーズンズを履かせるのも悪くはなさそうです。

いきなりですが、ラーメン屋さんで全部載せで1,000円のラーメンって魅力を感じないんです。
トッピングを追加していく事を考えればお得なのは分かるのだけど、
自分の好きな物をトッピングしていった方が自分好みの味にできるし、
その方が多少なりとも安く食べられるしね。
そもそもラーメンに1,000円出すという選択肢があまりありません。
同じ1,000円を使うなら600円のラーメンと400円の餃子を頼もう!みたいな感じです。
餃子が食べられなければ、600円のラーメンだけで良いです。

何の話かと言えば…

車で、装備満載の最上級グレードと装備そこそこの中間グレードの選択で迷う事ってありますね。
前者を選択すれば、新たな装備は追加不要ですが、
後者を選択すると、最上級グレードにはあってこちらにない装備の中で取捨選択をして、
必要と思われる装備を追加していきます。
そうすると、高いと思っていた最上級グレードが割安に思えてきて、
結果的には最上級グレードを買ってしまおうというパターンって結構あるんだろうなと思います。
それらを承知した上でも、最上級グレードを選択したくないという場合もあります。
当然、多少なりとも装備で妥協できるのであれば、中級グレードに装備追加の方が安くもできるし、
本当に欲しい自分仕様に仕上げる事が出来ます。
あくまで安全装備に差がないという前提で話を進めています。
安全装備に決定的な差があれば、より安全と思われる方を選択したいです。
最廉価グレードであれば、なきにしもあらずですが、
中級グレードは一般的に売れ筋になるでしょうから、安全装備に差異はないだろうと思っています。
差異があるとすれば、主に快適装備です。
ただ、一部HIDヘッドライト等の灯火類は最上級グレードのみ標準装備という事もあります。
HIDヘッドライトは、安全装備とも言えるし、快適装備とも言えますね。

先日、契約したハスラーは、まさにそんなパターンでした。
ハスラーは中級グレードを選択すれば、セットオプションとしてHIDヘッドライト等が装備されます。
今回はセットオプションを装着しますので、
我が家で契約したGグレードとXグレードの違いと言えば、
本革ステアリングホイール、スピーカーの数(2個と6個)、フォグランプ、アルミホイールくらいです。
この装備差で数万円の価格差ですので、どう見るかは人それぞれですね。
スピーカーに関して言えば、カーオーディオは2個のスピーカーでも十分と言った意見もありますし、
軽自動車であれば、限られたスペースですので、殊更2個のスピーカーでも十分かなと思います。
アルミホイールに関して言えば、デザインも好みですし、
見た目が軽量そうなGグレードの鉄ホイールを積極的に選択したかったので、
途中からXグレードは頭にありませんでした。
Xグレードを選択して、鉄ホイールをオプションで購入する方法もあるにはあるけど、
折角のアルミホイールが無駄になってしまうかもしれないし…
妻としては、どちらのホイールでも構わないとの事でした。
本革ステアリングは、カングー同様に社外でお願いしようと思っています。
まぁ、フォグランプだけが心残りです…
いざとなれば、後付けも出来るようですし、必要性を感じたらその時に検討します。
本革ステアリングは施工をする予定でして、更に将来的にフォグライトも装着って事になると、
Xグレードを購入するのと価格差はほとんどなくなってきそうです。
今回は、オプションに拘ってみました。
ダイアトーンナビ、ACパワープラグ、スズキスポーツのアルミペダル、マッドフラップ、
マックガードのアルミホイールボルト、ドアハンドルエスカッション等。
マックガードはナビの盗難防止ボルトも追加しようかと考えています。
それ以外は、オプションカタログにない範囲で、ドラレコの装着、ホーンを換えようと思っています。
納車が待ち遠しいですが、納車予定すら不明です。
あっ、妻用のR1からの乗り替えです。