番場琢のブログ一覧

今年は年間７戦開催予定の『ニコニコバンバンカップ２０１１』。



今のところ毎回雨です。




そして今週末も、雨予報。




あぁ～、どうして雨なのかな。




受付嬢が雨女という噂がちまたでは流行ってますが・・・。




たぶん正解です。




雨だとレースは面白いし僕は好きなんだけど、濡れちゃうから参加者の皆が大変かなと思ってます。












でも、今週末は間違いなく雨。




皆さん、覚悟して来て下さい。




土砂降りでも、開催します（笑）




危険を感じたら中止にしますが、基本はやりますよ！！！




そこで参加者の皆さん、下記のものを持参する事をお勧めします。




・タオル


・着替えの服（上下だけではなく、下着もあるといいかと）


・レインコート上下（当日こちらでも用意はします。でも、全参加者分はないので用意出来る方は準備を！！）



ですね。



あとカートに慣れている方は、長靴などを履いて運転される方もいます。




ってな感じですかね。




ワタクシ、前回泥だらけになったレーシングスーツ、完璧にきれいにクリーニングしたので、今回も泥だらけ覚悟で行きますよ（笑）








ここで、雨の日のワンポイントアドバイス！！




雨のレースだとエンジンが吹けなくなってしまう方が多いです。




その原因は、水溜りを走ってしまったり、アクセルを全開で走らなかったりとさまざまです。




ドライだとアウト・イン・アウトのライン取りは雨の時はアウト・アウト・インがっ鉄則！！




極力水溜りがない所を走って、極力アクセルを踏んで下さい！！！




そうするとエンジントラブルは回避できるはず。




雨の日のラインがわからない方は、練習走行中の２人乗りカートがお勧め。




一発で走るラインが分かるはずですよ。






そしてもう1つ。



雨の日一番難しいのが、ブレーキ。



普通の車と違って、カートはリアブレーキのみ。



そしてエンジンの駆動もリアのみ。



だから、ブレーキを強く踏み過ぎると、リアがロックして、エンジンがストールして、すぐスピンしてしまいます。



ブレーキは２～３割の力でそ～っと踏み、ロックさせない様に走ると怖くないですよ。






最後に極秘情報。



ライン取りがなぜアウト・アウト・インかというと、通常のラインはかなり走りこんでいるため、アスファルトが削れてしまっていて、水が浮いているみたいな状態です。



だから、ハンドルを切っても全く曲がらないはず。



曲がるまで待っていると、速度が落ちてしまい、アクセルを踏んでも加速せず、エンジンに水が入りやすい。




悪循環ですね。




コースの外側は、日頃あまり走っていないので、アスファルトの目が粗い。




だから、タイヤもグリップする！！




アウト・アウト・インは雨の日お勧めですよ。






長々となってしまいましたが、ニコバンカップを少しでも楽しんでもらえるように、書きました。




エンジントラブルでマシンチェンジは、あまりレースがおもしろくなくなってしまいますからね。









というわけで、週末の雨のAPGで皆さんお会いしましょう！！！




あっ！！！



ワタクシ、体調完全復活です！！！！！