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パーツレビュー

2013年10月23日

スズキ(純正) エネチャージ　オルタネータ

Item: エネチャージ オルタネータ
Rating: 3
Author: いのしし

評価：: 3

これから情報収集して取り付けたいと思います。
発電の出力コードが異常にに太い　　外部接続の線が1本しかない
てこずりそうです。

エネチャージの説明本　ヤフオクで落札

加速時は発電停止　減速時フル発電?　外部にコントローラが必要か
自作するしかなさそうです。　PICマイコンで制御するしかないかな
バッテリーもアイドルストップが必要　バナソニックのカオス　購入検討します、

購入価格	6,500 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション）

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この記事へのコメント

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あみーご＠燃費バカ 2013年10月23日 22:55 ロマンチックが止まりません(笑) 気長に待たせて頂きますm(_ _)m	コメントへの返答 2013年10月24日 6:25 あみ～ご産に刺激されターボで燃費20越えを考えています。
マック. 2019年7月22日 20:55 アルゴリズムが難しい気がする。	コメントへの返答 2019年7月24日 1:31 このオルタは　某研究所からの依頼でで　分解して内部が観察できるようにカットモデルにして販売してしまいました。　(銅線の断面が四角なので効率が良い) 計画は忘れてました。加速時の発電停止(発電電圧変更ですが)は　最近の軽に標準でついてます。

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