コーナースピード、１０Ｋｍ以上アップ！

もはや日課もしくは週課になっている
ホームコースのお山走行。

コーナーリングスピードが
昨年から比べて
１０Ｋｍはアップしてますな。

自作ですがトランクバー、
少し前になりますが
純正リアパフォーマンスブレースも導入。
シート裏～リアの安定感が増した事。

シートもレカロになり
より正確なドライビングが出来るようになった事。

３mmスペーサー導入。

インテーク・エクステンションのおかげで、
コースに対してギヤ比が
若干適正になった事。

ブレーキも強化され安心感が増して攻め込めるようになった。　


ドライバーが昨年よりも
乗りこなせるようになった。


その相乗効果ではあると思いますが…


タイヤ状態から
トラクション探りながら
まだ押さえ気味での
走行って事で１０Ｋｍ増しなら
御の字かな？


タイヤ購入。

高回転でのもたつき感が
あったから
燃調補正による改善。

フロントストラットタワーバー
やサイドシル補強による
更なる剛性アップ。

５mmスペーサー導入などによって更にコーナーが速くなる事は
間違いないですね。


勿論、車に負けないよう
日々精進ですけど