oyajinのブログ一覧

昨日も書きましたが、今日は会社の

創立記念日で休みでした。

そのせいで今週の土曜日は通常

出勤になり、連休じゃなくなるのが

ありがたくないのですが・・・

朝からタクトのエンジンを戻す事

にしまして

この後は画像も撮らずにマフラー

まで組んで

キャブを組んで、エアクリーナーのケース

にスポンジ？が無かったという謎・・・

コックのホースの細い方を口で吸った

ら、太い方のホースからキャブに

ガソリンが流れて行きました！

バッテリーは今日注文したので

キックする事１０回、２０回・・・何度か

｢ブルン｣となるもののキックが下りなく

なる事もあり、ダメかな～と思いながら

数十回キックを続けていたら・・・

掛かりました！

その後はキック一発で始動です！

感激ですね～！

バッテリーを外しているのでウインカー

の点滅は早いですが、灯火類も問題

無し！

気が早いようですが、平日休みという

事で登録しようと車体番号を見ようと

ステップの下から覗いたらはっきり

見えなかったので、デジカメで撮影

こうやってＰＣの画面で見ると分かる

のですが、デジカメの画面では微妙な

感じだったので、念の為石刷り

書類を書いて役場に行き、無事登録

出来ました

で、エイプと番号がそんなに違わない

ような気がして、エイプのナンバーを

見てみたのですが

エイプを２種登録したのが息子が中免

を取った時なので２年前だと思います。

それから黄色ナンバーは４台しか登録

されてなかったという・・・

田舎ですね～

あとはタクトの2ストオイルがいつ入れた

物か分からないので抜く事にしました。

タンクにホースを入れて

ホースの反対側を口で吸ってポタポタ

と

タンクからキャブに繋がっているホース

を外す事も考えたのですが

ホースの中まで空になってしまうと、エア

抜きしないとオイルが流れないので焼き

つくとか、エア抜き出来ない場合は２タンク

位混合ガソリンで走ればオイルが流れる

ようになるとか、面倒な事になるので・・・

あとは息子のゼファーの同調だな～と

散らかした工具などを片付けながら

息子の帰りを待っていたのですが、

１８時過ぎても帰って来ない・・・

息子が帰宅してから話をしたら、定時

が１７時半だと初めて知りまして、毎日

どこかに寄り道していると思ってました

（苦笑）