覚悟を決めました。

こんばんは、水の音です。
前回の日記にはたくさんのイイネ！やコメントありがとうございました。

あの日記を書いてから3か月。
事態が急変しましたので、ご報告いたします。

結論から言いますと、RX-8を降りることにしました。

前回の日記で、RX-8を乗り続けると宣言してから
そう日は経っていない状況で、この結論をブログに書き綴るのは、
エイトユーザーの皆様にとても申し訳なく思いましたが、決断しました。


降りることに対しては、正直未練が沢山あります。
RX-8が今でも家族と思う気持ちに変わりはありません。
しかし、やはり現実にはいくつもの壁がありました。

2.3年後に家族計画として第二子を計画していること

さらにその数年後、実家の親を迎え入れたいと思っており、
4人キャパの車に対して、家族が5人になってしまうこと。

最古年式のため、今後トラブルが増えていくリスクが高いこと

この3点が主な理由です。
また、消費税の増税や、第二子が産まれた時の経済状況が見えない以上、
ある程度余裕がある今しか、買い替えるタイミングがない。というのもあります。


次の車は、前回のブログでも取り上げました
新型アクセラスポーツです。


ただし、前回試乗した20Sツーリングではなく、15Sツーリングです。
というのも、RX-8を買い替える話が再度浮上したのは
15Sツーリングの試乗がきっかけでした。

1240kgもの車体をわずか1500cc、111PSで引っ張る15系は
正直期待していなかったのですが、試乗によりその印象は大きく変わりました。
エンジンが軽い分、コーナーでの操舵感が20Sを凌駕していました。

GT感覚な20Sに対して、スポーティーな15Sという感覚です。
これには、かなり感動しました。
15系はただの廉価版としての存在ではなく、マツダの新しい選択肢なんだな。と。

この後、話が目まぐるしく進み、本日、このブログを書くのに至りました。

RX-8とのお別れは、まだ1か月以上先なので、
ここではまだお別れのブログは書きません。
あくまで、乗り換えが決まった　という報告飲みさせて頂きます。


＝＝＝＝ここから告知＝＝＝＝
ブログも後日上げさせていただきますが、
RX-8をある程度純正に戻すため、パーツのお譲り先を募集します。
外装以外パーツが対象となります。
できれば、お世話になったみん友さんの中で活用できる方がいたらなと思っています。

エキマニ/社外キャタライザー/マフラーなどは、純正と交換ができ、
なおかつ、こちらの指定した日付に、ナイトスポーツさんなどで
同時に付け替えを行える方限定となります。


以上です。
残りのRX-8をできるだけ楽しんでいきます。
よろしくお願いします。