水の音のブログ一覧

こんばんは、水の音です。

たまには定例ブログ以外のブログを投稿します！ｗ

自分のアクセラは、ことエアロに関しては海外製品を
多く取り入れているのですが、最近、外装に少し不満がありました。

その不満とは。
見た目のバランス的にフロントがリアに負けてる気がする……


ちなみに、現在のリアビューはこんな感じ。

リアはJSK RACINGのスポイラーに、台湾JGTCのミッドスポイラー
更にはナイトスポーツのリアバンパーを装着しているのに対し、
フロントはナイトスポーツのフロントバンパーと、MPSSHOPのボンネットのみ。
カナード型のコーナーガード等で誤魔化してみても、
フロントのボリュームに殆ど変化がないため、気休めでしかない……

なんかいい方法はないものか…
なーんて、何時ものように海外のアクセラ情報を集めてたら。


！！


あった！！！

タイのMss Peformanceというお店が、
ナイトスポーツバンパー用のカーボンリップを作っていることを知りました。
日本であれば絶対許されない類のエアロパーツｗ

早速、お店に凸して、色々話した結果……


着弾！ｗ

第四回アクセラ定例の数日前に届いたこの品。
流石に定例までの取り付けは間に合いませんでしたｗ

・
・
・

定例が明けて、勤労感謝の日。
いつもの社長さんの所で取り付けの段取りをつけていたのですが、
リップを見て社長さんが一言。
「うん、これ(品物の強度的に)一日じゃ無理！」

リップだけ預かってもらって、
ウレタン充填で下駄部分の補強をして頂き一旦出直し。
そんなこんなで、本日の取り付けと相成りました。

朝10時にお店に預けて、いざフッティング！

ぜ　ん　ぜ　ん　あ　わ　な　い　！！

前回リップを持ってきた時は、軽く合わせただけだったのですが、
いざしっかりフッティング確認してみると、
ナイトバンパーのカナードの部分とリップ側が全く合ってないｗｗ

下駄の強度を上げるために仕込んでいたウレタンを削り、
新たな下駄を形成する大手術になりました。
削ってはフッティングを確認し、また削ってはフッティングを確認し…
繰り返すこと数時間。


ついに下駄が完成！　フッティングも問題なし(になった)！！

……ということで。


ナイトバンパーの下部に穴あけを開始！


ステーをリップ側とバンパ内部側に設けて、
左右3本ずつ、中央1本の計7本ボルトでがっちり固定されました。
リップの方が強度があるので、リップを強打すると
バンパー側が負ける可能性があるとのこと……


そんな具合で、お披露目～！！
ふたを開けてみれば、6時間の大手術となりました。









写真では分かりにくいですが、
最下部が前方方向に延長されたことで、
ナイトバンパー単品の時より車高が低く、重心が低く見えます。
左右のカナード形状も延長されたおかげで、
横方向にもワイド化し、元々重圧感のあるナイトバンパーに
更なる迫力が生まれました。
また、最下部にカーボンが追加されたことで、
他のナイトバンパーユーザーとの差別化ができました。

これで、フロントも負けなくなったので満足！

とりあえず、このリップスポイラーにてアクセラのエアロ関係はいったん打ち止め。
しばらくはおとなしく過ごそうと思いますｗｗ
あと2週間程度で第二子も産まれるので…
（定例までの冬休みの宿題は、ちょっと早いけど終わりですｗ）

そんな感じでした～