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水の音のブログ一覧

2010年10月24日 イイね!

R魔オイル交換オフ!

昨日はR魔のオイル交換オフに行ってきました!
メンバーはしーまもさん、武装8さん、自分の計3台。

10時にいつもの湘南平塚SABで待ち合わせ。
いつも遅刻番長の自分ですが、5分前くらいで間に合いました!!
(お二人は既にいらっしゃいましたが;)

本来は自分が先導を切って案内するはずでしたが、
R魔には過去2回しか行ったことがない上に、
毎度毎度2003年製のクソ純正ナビにまったく違うところに連れて行かれ、
R魔に電話してそこから道順を聞いていたのでナビが新しいしーまもさんが急遽先頭に……
(しーまもさんすみません)


R魔へ移動中ー(前車=しーまも号)



R魔へは11時過ぎ頃到着!
丁度、ロータリーブロスの懸賞でCPU当選した方が施工に来ていたらしく、
おーはらさんとその方が記念撮影をしているところにエイト三台が乱入。
ピットを慌しくさせてしまい、無事3台ともR魔敷地内へ……

店内に入っておーはらさんを待つこと数分……
戻ってきたおーはらさんに早速
三人「オイル交換お願いします!」

オイル交換中ー(奥に三台居ます)




オイル交換を待つ間、おーはらさんのお話を聞いたり、
来店してた他のオーナーさんとおしゃべりをしたりしてました。
黒前期のフルR魔仕様の方が来店した時には自分のテンションがMAXに!
ついお話を伺ってしまいました……!かっこよすぎる。


オイル交換が終ってR魔で昼食を食べてしばらくした後は
オイルのフィーリングを確かめるためにR魔を出てから宮が瀬ダムへプチツーリングへ!

走り出して直ぐにその変化に気付く。
劣化したオイルや純正オイルは明らかに無理してローターが回転してる感じがあるけど、
Racing Energy は全然違うんですよね。
明らかにローターが滑らかに、それこそ滑ってるように回転している。
というか、「あ、やっぱりロータリーエンジンってローターが回って動いてるんだな」
っていうのが手に取るよう分かるフィーリングです。

気持ちよすぎて宮が瀬まで上の方まで回したりしてました。
宮が瀬ダム到着までに小さなトンネルが結構あるんですが、
トンネル入った瞬間みんなアクセルオン!
ロータリ特有の甲高いサウンドがトンネル毎に響き渡ってました。

宮が瀬ダムの駐車場で休憩ー


ここで8談義を繰り広げた後、
自分はこの後用事があったので早々に帰ることを伝えると、
その流れで現地解散になりました。
(これも申し訳ないです……)


オイル交換をしてくださったR魔スタッフの皆さん、
色々なお話を聞かせてくださったおーはらさん、
しーまもさん、武装さん、
楽しい時間をありがとうございました!


……次回の確定イベは11月中旬の鍛冶ヶ谷のEXEフェアかな?w
でもどんどん突発オフもしちゃいましょーww

ではでは!

Posted at 2010/10/24 20:42:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月22日 イイね!

明日はオフ会!

明日はしーまもさんと武装8さんのお二方と、
『オイル交換オフ』と題しましてR魔に行ってきます。

その前に最近の雨続き+青空駐車でみすぼらしい姿になっていることは間違いないので、明日は早起きして洗車しないと……
(前回オフ時も雨粒の斑点だらけでした)


因みに当日は湘南平塚SABに集合後、R魔→オイル交換の流れ。
おーはらさんよろしくお願いします<(_*_)>

ちなみにオイル交換が終わったら……


そ の 後 ま っ た く の ノ ー プ ラ ン !!


オイルの感触確かめる為にどこかに走りに行くか、はたまたSABにて座談会になるかは完全に未定。

どうしましょうかね。


土曜日ということもありドライブ出来るスポットは大半混んでる気がします……

でも、きっと我らのイケメン代表しーまもさんがバシっと決めてくれるでしょう(人任せ)


そんな感じです。
明日が楽しみ!
Posted at 2010/10/22 08:21:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2010年10月16日 イイね!

プチオフinsSAB湘南平塚リターンズ

武装8さんとしーまもさんとSAB湘南平塚でプチオフしてきました!
本日は夜勤明けだったので、余裕を持って14時にSAB湘南平塚集合にしていただいたのですが、

ま さ か の 電 車 寝 過 ご し で30分遅刻してしまいました……

横浜までは覚えてるんだよ、うん。
横浜で座ったら茅ヶ崎で降りないといけないのに熱海まで行っちゃったの……


もう焦ってもしょうがないやーと開き直り、しーまもさんに遅れる趣を連絡。
「ゆっくりおいでー^^」とのお言葉を頂き、まったりSABへ向かいました。

SABに着き、いつもの場所に停めるとその数台奥に
鮮やかレッドのしーまも号と、写真でしかみたことなかった武装8号がそこに!
とりあえずはじめましてのご挨拶をして、
上手いこと3台置けるスペースがあったので、そちらに駐車し記念撮影。






※最右のインプ知らない人のです。

マツスピフルエアロかつメタリックブラックの深リム20インチホイール……
厳つい! 厳つすぎる!!
名は体を現すとは正にこのこと。
完全に「武装8」でした。

武装8さんのせいでフルエアロ入れたくなっちゃった\(^o^)/


ちなみにこの3台、どれも平成15年式なんです。
年長順にはしーまも号、武装8号、水の音号でしたが、
自分の車が一番くたびれてましたorz

そんなこんなでまたもや井戸端エイト談義やウインドウショッピングを繰り返しました。

で、帰宅する前に、
武装8さんはSABのメニュー「エンジンルームピカピカ施工」
しーまもさんは本日購入した「R魔エアクリの装着」
を行ったんですが、まぁここでしーまもさんにドラマが生まれたわけです。


ここでは深く書きませんが、きっとしーまもさんのブログにて更新されるでしょう。

まぁそんな感じで、14時過ぎ~18時過ぎのプチオフ会が終了しました。
武装8さん、しーまもさん。とも楽しい時間をありがとうございました!


次は来週のR魔オフでお会いしましょうー
Posted at 2010/10/16 18:47:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月11日 イイね!

バッテリー変えてもらってきました!

バッテリー変えてもらってきました!










バッテリーを変えてもらってきました。
変えたバッテリーは「Panasonic CAOS」95D23L。
自分は街乗り+α程度にしか乗らない為、
バッテリー移設キット+低容量だとすぐバッテリーあがりを起こしてしまいそうだったので、
とりあえず純正のバッテリーボックスに入ってかつ
純正と同等かそれ以上の容量+重量が軽いものという条件から
Panasonic CAOSを選択しました。

容量
純正:75D
CAOS:95D

重量
純正:約16.5kg
CAOS:約15kg

容量は75D→95Dなのでパワーアップ確実。
重量の方は箱のまま体重計に乗せただけなのでなんともですが1.5kgは軽量化されてると思います。

購入先はヤフオク。
SABでCAOSの値段を調べたら95D23Lは30000円程度してましたが、
ヤフオクでは送料込み14000円弱でした。お徳!
……なんでこんなに値段差が生まれるんでしょうね?

取り付けはDにて。
廃バッテリーの処理も含めて工賃たったの1050円!
ついでにEXコートも施工してもらって合計3000円でした。


バッテリー交換後の感想ですが、
今までの違和感全てが解消されてました!
超低速のエンストしそうでしない時のがっくんがっくん等も完全になくなり、
吹け上がりも絶好調。加速も今までと同じ感じで踏んだら明らかに前に出るパワーが違います。

今までどんだけクソバッテリーで走ってたのか思い知らされました……
バッテリー変えたおかげで更にエイトが好きになりました!


今日はまだ時間あるし、どこか行こうかなぁー?
Posted at 2010/10/11 13:51:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月10日 イイね!

リアタワーバーが欲しい。

リアの剛性を上げたくなってSAB湘南平塚へタワーバーを買いに行きました。
結果的に売ってませんでした\(^o^)/

SAB湘南平塚はすごい中途半端に8コーナー(正しくはAUTOEXEコーナー)があるんですが、
もうちょっとパーツの種類増やしてもいいなぁと思います。
R魔のエンジンオイル「Racing Energy」も置いてあるくせに、
0W-30ではなく、まさかの15W-50だし……
そんな硬いオイル街乗り+αの自分には使えっこない><
まぁ、直接R魔行くから別にいいんですが……w

とりあえず、タワーバーは売ってなかったので今回は見送り。
安くていい仕事するリヤ側のタワーバーあったら教えてください。


それはそうと……
今日おでかけ後にボンネット開けてオイルの残量とか確認していたら、
重大な事に気付いてしまいました。

フロントについてる似非タワーバー。一番ぶっといボルトが……

完 全 に 抜 け か け て い る 。


まったくイジった記憶がない場所だったのですが、
オイルインジケーターを抜く時に、何気なくタワーバー持ったら「ガチャ」という音。
気になってそのまま揺さぶってみると……
「ガチャガチャ」という音を立ててタワーバーが動く動く。
ネジを見たらぐらっぐら。今にも抜けそうでした。

とりあえずしっかりボルトを締めましたが、一体いつからあの状態だったんだ……
そもそもタワーバーがグラグラってことは全く剛性向上に役立っていなかったわけですよね。

大分前にDにお願いしたプラグコード、アーシングの装着の際に
Dの整備士さんが一旦外し、ボルトを閉め忘れたって可能性が一番高い気がするけど……
まぁ、タワーバーが全く機能しなくなってから大分長い時間が経っていたのは事実だと思います。
気付いてよかったけど、なんだか釈然としないなぁ……


とりあえず明日はバッテリー交換とEXコートしてもらいにDへ行ってきます!
バッテリー移設キットでもっと小さいのつけても良かったんですが、
何分街乗り+α程度なので、バッテリー上がりが心配でした。

購入したバッテリーは定評がある「Panasonic CAOS 95D23L」
サイズを一回り小さくしたので、純正よりも軽量化が図れるかな?
今まであんなバッテリーを使わせてごめんよ8……

そんな感じです。
Posted at 2010/10/10 17:16:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記

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