水の音のブログ一覧

こんばんは、水の音です。
早いもので今年も終わろうとしています。
皆さんにとって、今年はどのような年になったでしょうか。

自分にとって、
2017年は大切な人との別れの年となってしまいました。
正直今でも少し尾を引いていますが、
前を向いて、でも、たまには思い出して。
今までと変わらない日々を過ごしていくことが
とても大事なんだろうと思っています。

さて、先日「何シテル？」に記載させて頂きましたが……

アクセラ定例ミーティング in　まかいの牧場を開催します～！！

海外ではMAZDA3と呼ばれているアクセラ。
RX-7はセブンの日、RX-8はエイトの日があるように。
MAZDA「3」にちなんで、3月は特別な場所で、オフ会を実施しますよ～。

詳細は決まり次第改めてブログ告知致しますが、
まずは概要と参加表明用イベントカレンダーのご案内となります。

以下、概要です。


【特別第二回】定例アクセラオーナーズミーティング



■はじめに
本ミーティングは、定例的なアクセラオーナーの顔合わせと
情報交換を目的とした駄弁り中心のオフです。
いつもは横浜港シンボルタワーで開催している本定例会ですが、
アクセラの海外名称「MAZDA3」にちなんで、
2018年初回、3月の定例会は
遠征地(まかいの牧場)での特別開催となっております。

色々な年代、境遇のアクセラオーナーの憩いの場を目指します。
「定例会でパーツを取り付けてみよう！」
「定例会後にツーリング仲間を集って出かけよう！」
など、アクセラと行動する起点となるような環境になることが目標です。

今回、中日本アクセラ定例オフの皆様との共同開催となります。
是非ご参加ください。


■開催日
03/10(土）


■開催時間
開催：10:00～16:00(受付：9:00～)
※会場は16:30完全撤収となります。


■開催場所
〒418-0104
静岡県富士宮市内野1327−1
まかいの牧場
https://www.makaino.com/

まかいの牧場様と調整し、敷地内駐車場一部エリアにおきまして、
本オフ会開催期間中、全面的に占有させて頂けることになりました。


画像の赤枠部分が占有箇所となります。


■参加資格（いずれか）
現アクセラオーナーであること(BK BL BM問わず)
アクセラオーナーOBであること


■参加方法
本定例ミーティングは参加表明制を採用致します。
みんカラのイベントカレンダーに本オフの項目を作成しておりますので、
そちらからエントリーのほどお願いいたします。

エントリーページはこちら
募集締め切りは02/24 21:00までです。


■募集台数
70台を予定しております。
表明をしない飛び入り参加は受け付けませんので、ご了承ください。


■参加費用　！！重要！！

当日の入場受付時に下記をお支払頂きます。

・参加費
　　横浜シンボルタワーの定例では参加費を徴収しておりませんが、
　　今回、皆様に楽しんで頂けるよう、
　　本オフ会オリジナルの参加記念品と、イベントを用意しております。
　　この為、大変恐縮ではございますが、
　　参加車両1台につき500円を参加費用として徴収させて頂きます。
　　何卒ご了承ください。
　　※徴収方法については、別途ブログにて報告させて頂きます。


■禁止事項
・駐車場内における空ぶかしや暴走等、危険行為は禁止します。
・大声で叫ぶなど、公序良俗に反する行為は禁止します。
　※駐車場は全面占有ですが、施設は一般の方も利用されます。
・ごみのポイ捨て等、環境美化を損ねる行為は禁止します。
・パーツの取り付けは禁止しませんが、軽度なものに限ります。
・会場内での走行試乗は禁止します。

禁止事項に抵触した行為を発見した場合は
警告および場合によっては退場頂きますのでご注意下さい。


場所の提供があってこその定例ミーティングです。
アクセラ乗りの品位が疑われることの無いよう、マナーよく楽しみましょう。


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オフ会会場までの入場についてや、当日のタイムスケジュール等、
詳細は改めてブログにて告知致します。
まだ2か月程度時間がありますが、
皆様のご参加、心よりお待ちしております。


以上です。
3月、楽しんで行きましょう！！

こんばんは、水の音です。
たまには定例以外にもブログを…ｗ

レギュラー仕様からハイオク仕様へのECU変更してから早2週間。
再び、R magicに行ってきました。

目的は。

これと。


これ。


一つ目の写真は、ついにR魔定番の純正置き換えエアクリ
トリプルパイパークリーナーの15系用が発売になると
おーはらさんのブログで見たので、早速ゲットしてきました。


ロゴの文字が少し大きすぎて枠内に文字が被ってしまっている
エアクリであれば、20個限定で500円引きとのこと。
「お得」につられる日本人の悪い習性ですｗｗ


現状、水の音号は剥き出し型エアクリがついています。
吸気温度が20度とかで安定するため、
剥き出し型で一番楽しい時期なので、今は存分に楽しんで、
吸気温度が上がってきたころにパイパーを堪能しようかと思います。


で。


本題は2つ目の写真。

とある新作パーツの調査と試乗をしてきました。
まだRmagic代表、おーはらさんのブログにも出てきていないパーツなので、
自分のブログで具体的な内容言えないのですが。
と思ってましたが、こちらもおーはらさんブログが解禁されたのでｗｗ


R magicパワーコイルです。
純正のコイルより二次電流値とスパーク時間を延ばし、
燃焼効率を飛躍的に高めパワーアップを実現します。
この商品……

ガソリンエンジンのBMアクセラオーナー
とっても期待して良いと思います！ｗ

ECU変更程の体感度合ではなかったのですが、
ハイオク仕様のECUをインストールした水の音号を以てしても、
明らかなトルクアップを体験してきました。

15アクセラのトルクピーク　3500回転前後からの
トルクのモリモリ感の向上は勿論
例えば6速1500rpmとか、巡航は何とかできるものの
明らかに加速が出来ないぐらいの回転数からでも、
「ほんのすこーし加速する」ようになります。
「全く加速ができない」状態から「ほんのすこーし加速する」
というのは、15系オーナーであれば、体感時、恐らく少し感動しますｗ


ぶっちゃけ、取り付けた時は
「ん、変わってる……かなぁ？」
程度で、試乗コースを何周もぐるぐる回って、
色んな回転数の感触を確かめる感じだったんですが、
パーツを取り外して再試乗行った際、
確認するまでもなく、全域で明らかなトルクダウンを感じ、
1周してすぐ店舗に戻ってしまいました。

カスタムパーツは、取り付けた時より取り外した時の方が
体感度合が大きい、とはいいますが…
これはガチでした。

純正ECU→ECUチューンほど劇的に体感効果があるわけではありませんが、
ECUチューン車両でも装着前後の違いが分かるレベルには体感できます。
ECUでの体感が慣れてしまったところから、
このパーツを導入することで、更にパンチの効いたアクセラに成ります。
ただ、パーツの性格上、どちらかというとMTオーナーの方が体感できる気がします。


来年1月～2月には発売とのことで、
気になる方は要確認です！
ちなみに自分は発売されたら確実に買います…！


そんな感じでした
以上、宣伝ブログ、終わり！ｗ


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2018/2/4に、グウスウオカザキでおなじみの
「第7回中日本アクセラオフ会」
が開催されます！
詳細はよしと@AXELAさんのブログをご確認ください。

よしと@AXELAさんのブログはこちら

一度、休止となってしまった中日本オフですが、
来年、装いを新たに大復活を遂げました。
グウスウオカザキ・キスウヨコハマ
の呪文を唱えるチャンスです！ｗ


※よしとさんお写真お借りしました。

是非是非、皆様ご参加ください！
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