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  9. フロントブレーキのマスターシリンダーをOH [整備中隊]
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整備中隊の愛車 [ヤマハ セロー225W]

   

整備手帳

作業日：2024年4月14日

フロントブレーキのマスターシリンダーをOH

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内

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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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動画でわかるくらいタッチが悪くなったフロントブレーキのキャリパーに付いてるドレンニップルに8ミリのメガネレンチと自作のタンクwをセット
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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リザーバータンクの蓋をあけて数回ブレーキを握ってキャリパーのドレンからブレーキフルードを排出します。
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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ハンドルガードやブレーキレバーを撤去
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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ゴムのブーツをラジペンで引っ張って撤去
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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スナップリングは再使用しません
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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スナップリングプライヤー穴用を使ってスナップリングを撤去後にピストンを引っ張り出します。残ったブレーキフルードがこぼれるのでウエスで養生します
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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数年前にもタッチが悪くなり交換部品を用意したらリザーバータンクのビスが錆びて固着してしまいアッセンブリー交換したため必要が無くなったマスターシリンダーピストンが数年ぶりにお目見え
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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左は付いてたパーツ、右は今回使用するデッドストック品
形状は変更されてますが互換性があります
初期潤滑用のシリコングリスは無くてもブレーキフルードをピストンに塗って組めば大丈夫です。
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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新品パーツを組み付けブレーキフルードを満たしてブレーキレバーを何百回か握るとマスターシリンダーのエアが抜けてきます
この時はキャリパー側は閉めたまま何もしません。
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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リザーバータンクから気泡が出なくなったら下から数回エア抜きすればスカスカだったレバーが硬くなり作業終了です。
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フロントブレーキのマスターシリンダーをOH
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50cc位しか使いませんでしたが残りはCX-3に使用します。
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