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整備手帳

作業日：2024年4月10日

インテークマニホルド(インシュレーター)交換

Item: インテークマニホルド(インシュレーター)交換
Author: 整備中隊

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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カムカバーのOリングを交換した際にインテークマニホルド(インシュレーター)に深い亀裂があったのでパーツクリーナーをかけたところ、アイドリング回転数が変化する事から二次エアの吸い込みと判断して部品を手配
二次エアを吸うと空燃比が狂うため色々と不具合が出ます

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Oリングも同時に交換
某国製の安価なコピー品もありますが熱と振動がある場所のパーツなので4千円する純正部品にしました。

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サイドカバー、シートとタンクを取り外します

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アクセルワイヤーを外しインシュレーター、エアエレメント側のバンドを緩めたらキャブレターを左側に傾けて引っ張り出します

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ゴム製なので経年劣化でヒビ割れます

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シリンダーに当たる部分にOリング

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4ミリのヘキサゴン
L型レンチを使うと大概ナメます

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逆の手順で取り付け
マイナーチェンジを繰り返したためかフレームとキャブレターのクリアランスはギリギリ。
エレメント側のバンドは変形を防ぐため最後に装着します。

交換後はアイドリングは落ち着いて加速も力強くなりました

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エアエレメント消滅

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左のフレームは清掃して再利用
1KH-14451-01
税込980円

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湿式フィルターなので2ストオイルを染み込ませて使います

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2重になっていて真ん中にフレームが入ります

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