カワサキ ZZR1100

ユーザー評価： 4.55

カワサキ

ZZR1100

中古車の買取・査定相場を調べる

当時最強！ｗ１４７ＰＳ - ZZR1100

マイカー

当時最強！ｗ１４７ＰＳ

おすすめ度： 4

満足している点
アクセルを開ければ開けただけ加速する。
ツアラーとレーサーレプリカの中間のようなバイク？
不満な点
弄ってしまったからなのか？フロントフォーク、ブレーキが貧弱。
走行会などでハードなブレーキングでは、ノーマルだとフロントフォークがバタつく（ねじれてる？ｗ）
そのせいか、フロントのタイヤカウル？にひび割れを起こした。
ノーマルキャブはアクセレーションに追従性悪し。
フロントからのエアブースト？を利用するなら、キャブ交換の際、なんらかのアダプターが必要。
リヤサスは追従性に難あり、フロントとのマッチング悪し。
リヤホイール内のダンパーがスグにボロける。


総評
重量を気にせず、大人しくロングツーリングに使うなら、過不足ないバイク。
弄り始めるとキリがないので止めたほうがイイｗ
デザイン
4
当時、ヤマハのVーMAXに対抗したのか、フロントからのエアブーストは画期的だと思う。
空力を意識した？ｗリアのウイング様の張り出しは、後席者には不評ｗ
走行性能
3
まだ排ガス規制も無い時代だったのだが、消音性の為だろうか？マフラーが重すぎるｗ
連続したタイトなコーナーだと切り返すのが大変ｗ
燃費
3
FCR付けた割には、リッターあたり１４ｋｍくらい走ったから良いほうじゃないかなぁ？
価格
3
一時流行った大型バイクは人気薄。
リセールバリューは期待しちゃダメ！ｗ
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/736746/blog/46703509/

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
カワサキ ZZR1100

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他