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  9. LOW SPEC 全長調整式車高調 スペック [わたるるるる～]
わたるるるる～の愛車 [トヨタ 86]
LOW SPEC 全長調整式車高調 スペック
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リアブラケット　シェルケース確認用ホール
リアブラケット　シェルケース確認用ホール
  • 全長調整式<br /> 減衰36段調整<br /> バネレート(F)7KG(R)6KG<br /> 自由長(F)180mm(R)175mm<br /> 調整幅(F)〜50mm(R)〜50mm<br /> キャンバー調整機能付ピロアッパー標準装備<br /> <br /> プリウス専用車高調で得たノウハウを基に<br /> ZN6型 86 ＆ BRZ 専用設計・セッティング<br /> を行い開発。<br /> <br /> フロントピロ仕様　リアゴムブッシュ仕様にする事でダイレクトなハンドリング性能と乗り心地を両立・・・<br /> <br /> 幅広いセッティングを可能にする為、<br /> ・ハイバネレート直巻きスプリング採用<br /> ・減衰力36段調整<br /> ・フロントキャンバー調整機能付ピロアッパーを標準装備。<br /> ・フロントブラケット長穴加工<br /> <br /> リアブラケットにはシェルケース確認用のホールを設けて居ます。<br /> <br /> ストリート～ワインディング等でのスポーツ走行までを視野に入れたスポーツサスペンションです。<br /> <br /> より多くのユーザーに実感して頂ける様に価格はハイスペック車高調としては破格の価格設定です。<br /> <br /> 通常価格：98,000円（税別）<br /> キャンペーン価格：77,777円（税別）<br /> 専用工具付き・1年保証付き
    1:全長調整式 減衰36段調 ...
  • 全長調整式<br /> 減衰36段調整<br /> バネレート(F)7KG(R)6KG<br /> 自由長(F)180mm(R)175mm<br /> 調整幅(F)〜50mm(R)〜50mm<br /> キャンバー調整機能付ピロアッパー標準装備<br /> <br /> プリウス専用車高調で得たノウハウを基に<br /> ZN6型 86 ＆ BRZ 専用設計・セッティング<br /> を行い開発。<br /> <br /> フロントピロ仕様　リアゴムブッシュ仕様にする事でダイレクトなハンドリング性能と乗り心地を両立・・・<br /> <br /> 幅広いセッティングを可能にする為、<br /> ・ハイバネレート直巻きスプリング採用<br /> ・減衰力36段調整<br /> ・フロントキャンバー調整機能付ピロアッパーを標準装備。<br /> ・フロントブラケット長穴加工<br /> <br /> リアブラケットにはシェルケース確認用のホールを設けて居ます。<br /> <br /> ストリート～ワインディング等でのスポーツ走行までを視野に入れたスポーツサスペンションです。<br /> <br /> より多くのユーザーに実感して頂ける様に価格はハイスペック車高調としては破格の価格設定です。<br /> <br /> 通常価格：98,000円（税別）<br /> キャンペーン価格：77,777円（税別）<br /> 専用工具付き・1年保証付き
    2:全長調整式 減衰36段調 ...
  • フロント：キャンバー調整機能付きピロアッパー標準装備
    3:フロント：キャンバー調整 ...
  • リア：ゴムブッシュ式採用で乗り心地を両立
    4:リア：ゴムブッシュ式採用 ...
  • フロントバネレート<br /> 直巻き7K
    5:フロントバネレート 直巻 ...
  • リアバネレート<br /> 直巻き6K
    6:リアバネレート 直巻き6K
  • フロントブラケット長穴加工
    7:フロントブラケット長穴加工
  • リアブラケット　シェルケース確認用ホール
    8:リアブラケット　シェルケ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月17日
   

プロフィール

「車は昔で言う武士の名刀と思ってる。だから名車を愛車にしたくなる。」
何シテル？   05/07 12:46
車歴とか職業的に色々乗り過ぎてて書ききれませんｗ ここ数年はネオクラ系車両をベースに軽いレストモッドにハマってます♪ Ｚ歴・・・Ｚ32（後期・5...
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