アバルト グランデプント

ユーザー評価： 4.27

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アバルト復活第1弾の記念すべきモデルです。 なんといってもそのスタイリングに惹かれます。 一見、ただのコンパクトカーに見えますが、その中身は別物。 - グランデプント

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アバルト復活第1弾の記念すべきモデルです。

フィアット アバルト・グランデプント

おすすめ度： 3

満足している点
ラリーカーっぽいところ。
ボタンを押すと性格が変わるところ。
乗り心地がいい。
しっかり利くブレーキ。
室内広々、後部座席も意外に広いｗ
エアバックいっぱいで安心できるところ。
デュアルゾーンフルオートエアコン
ほとんどの人がこの車を知らないことｗ
不満な点
ちょっと柔らか過ぎるような気がする足回り。
ちょっと重い車重。
豪華装備の割にはなぜか装備されない電動格納ミラー
ほとんどないに等しい収納。
車検証入れがグローブボックスに入らないｗ（トランクに置きます）
微妙なホールド性のシート。
純正のオーディオにシャッフル再生機能がないです。
当然ながら、社外パーツはほとんどないです。
総評
アバルト復活第1弾の記念すべきモデルです。
なんといってもそのスタイリングに惹かれます。
一見、ただのコンパクトカーに見えますが、その中身は別物。
スポーツブーストボタンのおかげで、２面性を楽しむことができます。普段はノーマルモードでマッタリｗ
ちょっと刺激が欲しいときはポチっと押すだけで豹変しますｗｗ
国産スポーツに比べると速さはないですが、日本車にはない楽しさがあります。
一見完成されたように見えますが、ところどころ抜けているのも愛嬌ですｗ速さを楽しむのではなく、運転を楽しむ車です。もっとパワーが欲しい人はおとなしく国産スポーツを買ったほうがいいと思います。コルトRの方が大分早いですｗ
国産に比べると部品の納期も価格も高いですが、それも許せる魅力があります。
乗ってよし、眺めてよし、語ってよしのアバルト。
好きな人は、是非。
おすすめポイント

スタイル

スポーティ、個性的

ドライビング

運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い

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