我が書庫より～トヨタスターレット(EP82後期型)

今回のネタは元・トヨタ最小モデルのスターレット。

我が家の書棚には後期型のカタログが収蔵されていたので公開してみたい。

GTとGiは後期型で丸目4灯にフェイスリフトを受けている。

エンジンは2種類。

いずれも1300ccの4E型であるが、GTにはターボの4E-FTEが搭載された。

ターボ車は2モードとなっており、インパネ上のスイッチで過給圧を切り替えることができた。

また、1N型1500ccディーゼル車もあり、5ドアXリミテッドと3/5ドアのソレイユに設定があったが、このカタログ上では設定がなくなっている。
(後に90系で廉価グレードのみ復活)

ターボのGTと、ノンターボでGTに準ずる外観のGi。

スポーティな装いの3ドア上級グレード・Sと5ドアの最上級グレード・Xリミテッド。

Xリミテッドはフロントガラスがトップシェードガラスになっていた。

最も台数が出ていると思われるソレイユL。

3ドアの方はエクストラパッケージなるセットオプション装着車で、エアコン、フルホイールカバー、リアワイパー、カラードドアミラーが追加されている。

5ドアはエクストラパッケージ非装着車で、ホイールカバーはハーフキャップになっている。

最廉価版のソレイユ。

パワステさえオプション、という裸仕様であるが、このソレイユにはギア比の見直しなどでより低燃費を目指したE仕様(3ドアのみ)や、ビジネス向けのカスタムパックなどがあったが、詳細は不明…orz

また、ソレイユに限って座面引き起こし式のリアシートがオプション設定されていた。

XリミテッドとSの4WD車。

なお、これ以外にもソレイユLにも4WDがあった。

4WD車はリアアクスルの関係で排気の取り回しが異なり、マフラーのタイコが最後部に横向きとなっているのが特徴だ。
ちなみに後のヴィッツなども4WD車はマフラーのタイコで識別可能だ。

Xリミテッドが履いているオプションのアルミホイールは90系あたりのカローラと同じものであろうか…。