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  9. リアブレーキローターの錆取り_その① [れんれん。]

れんれん。の愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2013年6月29日

リアブレーキローターの錆取り_その①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
リアブレーキローターの錆取り_その①
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ある日、FD先輩より「ローターの錆が酷い」
って言われたので、ブレーキの点検も
兼ねて錆取りします。

指摘されたのはリアブレーキなんですが、
よく見るとパットが当ってるハズの部分に
なぜか錆が出ていますねぇ。（汗）

ちなみにフロントブレーキに錆はなし。
2
リアブレーキローターの錆取り_その①
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ローターにメジャーを当ててみると
外側が約10mm、内側が約5mmくらい
錆てるから、ブレーキパットがちゃんと
当ってるのは20mmの幅しかない！！

半分近くブレーキ性能が落ちてたって
ことなんでしょうねぇ～（＾＾；）
3
リアブレーキローターの錆取り_その①
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それではブレーキパットを外してみます。

キャリパー下に黒い角の生えた樹脂の
キャップがあるので、それを取り外し
その中にある10mmのボルトを緩めます。

そしてキャリパーを上に持ち上げると
無事にパットが取り外せます。
4
リアブレーキローターの錆取り_その①
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外したパットがこれ！！
写真左が外側、右が内側です。

アレ、内側のパットの減り方がひどくない？
パットの中央が盛り上がってますねぇ。

なんだかローターの裏を見るのがコワイ！
5
リアブレーキローターの錆取り_その①
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今度はブレーキローターを取リ外すために
キャリパーをサポートから取り外します。

14mmのボックスで上下2点のボルトを
取り外せば、アッサりと外れます。

しかし、良く見ればキャリパーのピストンも
マッチャチャに錆でますなぁ～（＞＜）
6
リアブレーキローターの錆取り_その①
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ロドの場合、ローターにビス止めはなく、
この地点でポロリと取れる構造ですが…
錆でハブにくっ着いてます（汗）

スタッドボルトの隙間やローター合せから
CRCなどの潤滑剤をスプレーして、
写真にもあるようにM6のボルトをローター
のネジに少しづつ締め込んで行きます。
7
リアブレーキローターの錆取り_その①
[大きい写真で見る]
カキーンって音がして、見事ローターの
取り外しに成功です（＾＾）

注意としてはゴムハンマーなどで
ローターの回りをコンコン叩きながら
M6のボルトを少しづつ締め込んで
取り外すといいでしょう。
8
リアブレーキローターの錆取り_その①
[大きい写真で見る]
さーて、気になる裏側は・・・

パットが当ってる幅はわずかに10mm！！

面積だけで言えば本来のブレーキ性能の
30％まで低下してたんでしょうね。

しかし、なんでこんなに錆たんだ？？？
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