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NIGHT MAREの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIV]

整備手帳

作業日:2014年5月31日

エボ6チタンタービン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
全く外見では判断付きませんwww

純正交換なのでしょうが無いですけどね

2
はい完成www


やり方はネットに出てるので省きますw


だいたい3時間程度で終わります

やはり、WRCで培った技術なのでしょう

意外に簡単に交換出来ます



ただし・・・

気合と根性でやると、ドツボにはまるかも・・・


交換部品は用意しときましょう♪

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この記事へのコメント

2014年6月2日 7:06
どーも!
DIYでタービン交換!
凄いっす。
ボルト、ナットは気合いで外したのですか?
コメントへの返答
2014年6月2日 7:53
はじめまして~♪

基本的に熱が入っているので、ほぼ気合いです(笑)


タービンのボルトはラスペネぶっかけてからですけど、それでも固いですね(^_^;)

最悪ナメた時は、専用の工具もあるので大丈夫ですが・・・

今回はナメずに済みました♪

一応整備士なんで何でもDIYでやっちゃいますよー(´ー`)


タービン交換は楽な方ですが、やはり焼けたボルトには手こずりますね(ーー;)
2014年6月2日 8:06
先日、兼ねてから日々ラスペネふきふきしたエキマニカバー、気合いでなんとかボルトがはずれ、カバーの交換に至りました。その時にエキマニのクラックを発見してしまったわけで。。。車いじりは10代の頃からやってたんですけどね。あのサビサビスタッドボルト、、、Dでさえ、うーんといわれた。。。←いまはそういう車が来ないから!といわれましたよ(´・_・`)呆れてしまった。。。
コメントへの返答
2014年6月2日 8:20
まーDさんも色々有りますからねー

多分ですが、タービンのボルト折った時面倒なので嫌がるのかと思いますね

一応ナメても外せますが、自分は折る気で外しました(笑)

ただ、マニホールドは結構厄介ですね

相手がアルミなので、最悪を考えると知ってるだけにやりたがらないでしょう


基本的にエボの排気系ボルトは50/50の賭けのような物ですしね(^_^;)

しかし、純正でエキマニ割るとは・・・

結構熱い走りしてるんですね♪

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